Napsal: pon bře 07, 2011 10:05
a aky obsah tam nakoniec pojde ???
Zatím to bude 1300 ccm.
Až si od Marcela přivezu ten jejich motor tak budu stavět 1400 ccm. L.
Stránka 10 z 34
Napsal: pon bře 07, 2011 10:21
Napsal: pon bře 07, 2011 10:44
ten z tej modrej ??? neee na com sa budeme vozit ! Tu sme sa chystali ozivit najblizsie 
Napsal: čtv bře 10, 2011 08:12
Dvě fotky očištěné hlavy. L.
Hlava (ze svíčkového boku) před očistou na předchozí straně
Hlava (ze svíčkového boku) před očistou na předchozí straně
Napsal: pát bře 11, 2011 17:44
Luďku, krásná práce 
Napsal: pát bře 11, 2011 19:20
Ano, moc pěkné. 
Že bych
-ovi dovalil nějaké své věci, když to tak pěkně umí??? 
Že bych
-ovi dovalil nějaké své věci, když to tak pěkně umí??? Napsal: pon bře 14, 2011 07:40
V sobotu a v neděli opět proběhly nějaké přípravné práce .
Ventily jsem zabrousil (už netečou ani nesáknou) a hlava je tím zkompletovaná.
V neděli jsem opět dělal "patlámo - patlámo" a z rezavého chladiče jsem udělal černý (pro rejpaly: natíral jsem pouze obvod nikolivěk žebra
). L.
.Ventily jsem zabrousil (už netečou ani nesáknou) a hlava je tím zkompletovaná.
V neděli jsem opět dělal "patlámo - patlámo" a z rezavého chladiče jsem udělal černý (pro rejpaly: natíral jsem pouze obvod nikolivěk žebra
). L.Napsal: pon bře 21, 2011 14:15
Počasí tento víkiend tedy nic moc (v pátek jsem dokonce použil sněhové řetězy, abych vyjel ke stodole), ale přesto jsem vykonal nějaké renovační práce.
Nejhorší bylo oddělit od sebe první a druhý díl výfuku (ale hodina s kladívkem v ruce ty dva k sobě srostlé kusy přesvědčila). Potom _nádherná ruční práce_ s ocelovým kartáčem a následný nástřik odrezovačem. V neděli jsem všechny 3 díly výfuku natřel (výfukovou) stříbřenkou. Navečer jsem "jen" protáhl závitovým očkem štefty na výfukových svodech/parozích a očistil jsem od šmíru sací potrubí.
Dnes ráno jsem mluvil s Vašátorem a na autě prý mírně pokročily lakýrnické práce, ani Vašek neví přesně co lakýra dělal (mluvili spolu jen po telefonu), ale lak má být hotov do konce měsíce.
Motoru zbývá nasadit setrvačník, hlavu s vačkou, vodní čerpadlo a je připravena k zástavbě do auta.
Už se moooooc těším, až to budu mít na dvoře (a přemýšlet kam k.u.r.v.a patří tenhle šroubek
... a kdo mi dořiti ukradl tu krabičku s nápisem šrouby interiéru???). L.
Nejhorší bylo oddělit od sebe první a druhý díl výfuku (ale hodina s kladívkem v ruce ty dva k sobě srostlé kusy přesvědčila). Potom _nádherná ruční práce_ s ocelovým kartáčem a následný nástřik odrezovačem. V neděli jsem všechny 3 díly výfuku natřel (výfukovou) stříbřenkou. Navečer jsem "jen" protáhl závitovým očkem štefty na výfukových svodech/parozích a očistil jsem od šmíru sací potrubí.
Dnes ráno jsem mluvil s Vašátorem a na autě prý mírně pokročily lakýrnické práce, ani Vašek neví přesně co lakýra dělal (mluvili spolu jen po telefonu), ale lak má být hotov do konce měsíce.
Motoru zbývá nasadit setrvačník, hlavu s vačkou, vodní čerpadlo a je připravena k zástavbě do auta.
Už se moooooc těším, až to budu mít na dvoře (a přemýšlet kam k.u.r.v.a patří tenhle šroubek
... a kdo mi dořiti ukradl tu krabičku s nápisem šrouby interiéru???). L.Napsal: pon bře 21, 2011 15:08
Máš mou plnou podporu. Jen si tak říkám, že místo tohoto
Jen si tak říkám, že místo tohoto
by bylo daleko efektivnější výfuk nechat opískovat a pohliníkovat. Nemyslíš?Luděk Musil píše:Potom _nádherná ruční práce_ s ocelovým kartáčem a následný nástřik odrezovačem. V neděli jsem všechny 3 díly výfuku natřel (výfukovou) stříbřenkou.
Napsal: pon bře 21, 2011 15:24
Možná časově, ale ekonomicky o hromadu neefektivnější (připočítáme-li k tomu útratu a čas strávený v restauraci místo kartáčování, odrezování a natírání). Takhle mi ještě zbylo 3/4 piksle barvy, kterou určitě ještě použiju (nebo výhodně někomu "střelím"Hurikán píše:by bylo daleko efektivnější
).Musíš se na danou problematiku zaměřit i v širších souvislostech
.L.Napsal: pon bře 21, 2011 15:26
neboj si ušetřil 3x až to budeš za rok zase rozebírat a zase kartáčovat a zase natírat.Luděk Musil píše:Možná časově, ale ekonomicky o hromadu neefektivnější (připočítáme-li k tomu útratu a čas strávený v restauraci místo kartáčování, odrezování a natírání). Takhle mi ještě zbylo 3/4 piksle barvy, kterou určitě ještě použiju (nebo výhodně někomu "střelím"Hurikán píše:by bylo daleko efektivnější
Napsal: pon bře 21, 2011 15:28
Nejsme jako "oni"Patrac píše:neboj si ušetřil 3x až to budeš za rok zase rozebírat a zase kartáčovat a zase natírat
. Většinu věcí dělám natrvalo - ne přechodně . L.Napsal: pon bře 21, 2011 15:30
nedělám nic provizorně. když pominu třeba vytažení nějaké žárovičky bokem na dobu něž něco na autě dodělám. měl jsem v plánu vic takovýchto provizorních věcí jenže na ně nakonec nebyl čas a jak t tak pozoruju už ani nebudeLuděk Musil píše:Nejsme jako "oni"Patrac píše:neboj si ušetřil 3x až to budeš za rok zase rozebírat a zase kartáčovat a zase natírat
Napsal: sob bře 26, 2011 21:16
Z dnešní Vášátorovy SMS se domnívám, že "plechovka/ŠNYTLYK" už má barvu a po drobných úpravách jdeme do finále. l.
Napsal: ned bře 27, 2011 11:34
Hmmm ... to jsem to v sms napsal asi nějak divně . Plechovka ještě barvu nemá a hned tak mít nebude. Lakýrník má jako vždy zpoždění, nicméně první týden v dubnu se bude lakovat. Momentálně se maká naplno a začátkem týdne půjde žigulíček do plniče, který však musí nějakou tu dobu zrát ... proto lak až v prvním dubnovém týdnu.
Něco málo fotek:
. Plechovka ještě barvu nemá a hned tak mít nebude. Lakýrník má jako vždy zpoždění, nicméně první týden v dubnu se bude lakovat. Momentálně se maká naplno a začátkem týdne půjde žigulíček do plniče, který však musí nějakou tu dobu zrát ... proto lak až v prvním dubnovém týdnu.Něco málo fotek: