LADAklub - Fórum

Jsem napnutej jak struna. Těším se, co spácháš

drzim velmi palce + na implementaciu 2.0 DOHC som velmi zvedavy, vyhladovo tiez uvazujem o decentnej instalacii silnejsieho agregatu, tak zbieram know how kde sa da

Tak to taky držim palce, z toho co tady všechno píšeš by mě asi vodvezli. Odhaduju to tak na rok práce...

Díky. Auto mám rozdělaný od podzimu roku 2005, takže na zbývající čas nekoukám. Navíc jedu takovýhle projekty jeden za druhým, až dodělám 01, tak přijde na řadu dokončení Golfa 1, pak renovace našeho Renaultu R4, pak bych potřeboval znova udělat svojí 2107 a k tomu všemu se chci v blízký budoucnosti začít živit karosařinou - renovace, opravy karoserií bez poškození laku, vyvařování, časem když to půjde asi koupím stolici, abych mohl dělat i bouračky...

A myslíš, že do tý doby zvládnou doktoří nesmrtelnost?

Yellow01 píše:...tak si ještě pohrávám s myšlenkou pozinkování některých částí...

Já jsem mé přítelkyni "renovoval" Feldu nejen proto aby prošla STK ale taky aby se v tom nezabila, takže sme všechno udělali pořádně. (klasika, blatníky, u to co je pod nima, lemy, kufr, prahy,...)

Přední blatníky jsem se rozhodl pozinkovat, ikdyž jsem byl některými od toho odrazován.

Nakonec to šlo přes známe do (žárové?) zinkovny, pak jsem to vzal 2x základovkou, pak celé plničem, pak zevnitř nečím "na prahy" ale líznul jsem to i zvenčí okolo kol ten tenkej lem, a pak barva.

Už to tam je dva roky a nic z ničeho neslezlo, nezvedlo se, už tomu začínáme říkat nesmrtelná Felda. Nehrálo roli ani to, že každej blatník byl jinek (jiný výrobce, jiná velikost ) prostě darovanému koni na zuby nekoukej.

Laďuša píše:A myslíš, že do tý doby zvládnou doktoří nesmrtelnost?

Nepotřebuju, to zvládnu ve standartní délce života

O tom zinkování jsem si něco hledal a ustoupím od toho. Žárový zinkování probíhá při teplotě 450°C, ale hlavně se ten díl máčí v kyselině, která se dostane do spoje plechů, kdežto zinek ne. Po odpaření kyseliny v lázni zůstanou ve spoji plechů soli té kyseliny, které později kvůli vlhkosti, která se k nim dostane, vytvoří znovu kyselinu, která v tom spoji rychle způsobí agresivní korozi. Zinkování není doporučováno na díly, které jsou těsně spojené z více částí. Takže tím bych si moc nepomohl. Plechy hnijou převážně ve spojích, v ploše třeba u blatníku není důvod, proč by mělo dojít ke korozi. Takže si vystačím s kvalitními barvami, zatmelením spojů a vylitím dutin vzlínavým olejem. Stejně to auto bude jen do pěknýho počasí a zimní provoz nikdy nezažije.

Tak jsem se dokopal k nějakýmu uploadu fotek na Rajče. Fotek jsem měl dost, ale nějaký věci už jsem z auta zase uřezal, takže jsem začal skládat galerii z toho co zbylo, aby to aspoň trochu navazovalo. Jak jsem nedávno říkal, tak jsem kastli skutečně objel rozbruskou a jedu většinu věcí znova od základu. Spousta věcí byla špatně, antikorozní ochrana nedostatečná a místy chyběla úplně, spoustu koroze jsem tam před lety nechal, protože tenkrát jsem byl nezkušená lama, takže zkrátka karoserie zažívá nový začátek.
Pokračování v dohledné době.

http://yellow01.rajce.idnes.cz/Lada_210 ... G_4136.jpg

Nechutne krasna praca, az mi je do plaču a dakujem, že si mi pokazil den

Kromě té přístrojovky se mi líbí všechno. Přístrojovka mi tam vůbec nesedí. Tak si rád počkám na to, až bude vše hotovo

nechutne ako si na tom davas zalezat. Pripadam si ako totalny flakac

Díky, snažím se o nejlepší kvalitu, jaké jsem schopen

Az zistim, kde byvas, tak ta s majom ukradneme a zamkneme do dielne

To som zvedaví ako ten projekt dopadne. Vyzerá to zaujímavo a páči sa mi to