Vlaky

[Honza 21061]

810 je kanál kanálovitej, ale možná to bude menší past, než muzeální Loďák... Na jednom stanovišti je zima a na druhým vedro.
Když se to porovná třeba s Banánem, tak to dvojí cvaknutí pakeťákem pro řazení, u té 810 už tolik člověku nepřijde...
Náhodou, když jsi nas*anej, že místo Bohumína, nebo Přerova musíš jezdit Dobříš, můžeš svůj nesouhlas dost dobře vyjádřit přepnutím do polohy "A" a trochu s tím krámem na truc zaskákat.

Když už tu mluvím o těch vozebních ramenech, paradoxně nejvíc mám v oblibě trať, na kterou se nedostanu ani když se ze mě stane běžný rychlíkář. Praha-Kolín-Česká Třebová-Blansko-Brno... V turnusech to vozí DKV Brno a Praha tam má obraty tuším jen na Gorilách a Pinďourech a ty mají vlastní (a prestižní) turnusy.

[Teepee]

Tak jsem až nějak teď zjistil, že i s posledním Krakenem je už dávno konec.
http://www.pantograf.wz.cz/ resp. http://www.pantograf.wz.cz/novinky.html
A mně přijde, že ještě nedávno jel. Asi ten čas rychle letí.
http://www.zelpage.cz/fotogalerie.php?search=470.00

[Michal Pokorný]

http://www.halonoviny.cz/index.php?id=92274

[Křečík Barbuška]

Tady to štěpení drah je dle mne cestou do pekel a nejen proto, že se mne to přímo negativně dotklo . Systém, kde si podnik všechno v podstatě zajišťoval sám díky vlastním zaměstnancům a fungoval jako kompaktní celek, jehož produktem byla osobní a nákladní přeprava, byl myslím vyhovující. Mělo se to zmodernizovat a zefektivnit, to ano, ale ne štěpit.

[Laďuša]

Přesně, jeden, kolos je lepší.

________________________

Koukam, že klatovská Regína má další zářez
http://fotogalerie.hasicido.cz/displayi ... =325&pos=2
Když jsem dělal praxe v depu v KT, tak jeden rok byla zrovna na opravě po nájezdu do ňákých stromů, bo co. V tu dobu u nás ta druhá eště myslim nebyla, takže to nejspíš byla taky tuta

[Michal Pokorný]

To je jen drobný ťukanec.
Já bych jako velice hodnotnou fotku, hodnotil tuto. Bohužel mi není znám autor, ale zcela určitě je to z nějakého zpravodajství. Jedná se o motorák z Roudnice do Straškova, tuším, že snad v místech přejezdu na Bezděkově, a strojvedoucí pózující se svojí trofejí

[Laďuša]

No, když vidim ten nárazník, nechtěl bych to řídit...

[Michal Pokorný]

Však také řidič nedopadl nejlépe. Nevím však zda-li to přežil, ale myslím že ano. Rozhodně tedy nezakalil na místě, zcela určitě vím, že ho odvážela sanitka.

[Honza 21061]

http://www.youtube.com/watch?v=lTscWKA5c4Y Tady něco pro Teepeeho, taková vzpomínkovka.

A pro mě taky, už chci kurňa taky na něčem pořádném jezdit!!
Učím se už dopravní a návěstní předpis, brzdová zařízení, snažím se dát dohromady knihy o silnoproudu... snad na to brzo vletím.

[Laďuša]

Hej, to je dobrý video

Tak Honzo, schvalně, žlutej pruh, žlutý světlo, zelený světlo - no? A z jaký strany čteme návěstidla?

[Saša]

Moc hezky zpracované video . "Pruhy a světýlka" nevím ale údaj 3kV a hlavně odběr 0.7kA je "kulervoucí" .

[Laďuša]

0,7kA... a to je obyčejná elektrická jednotka, kloudná mašina si veme i víc Každopádně tutomu já už řikam elektrika, kdyby si to tu čet ňákej učitel, kterej po nás chce, aby jsme řešili mikroampéry v přesnosti na nanoampéry, měl by radost.... to je prostě pro mě 0, proud neteče!

[Honza 21061]

Já se těšim, jak vytvořím(e) na mašinách taky pár videí. Ještě bych rád udělal pár dobrých videí jako vzpomínku na autobusy, než tam s tím seknu. Kameramana mám a scénáře už jsme taky psali

Laďuša: Nic těžšího tam nemáš? 60 a očekávej volno. Na opakovači v případě kódované trati svítí žluté mezikruží a je vyžadována obsluha tlačítka bdělosti, samostatná předvěst je tvořena rychle kmitavou žlutou.
Návěstidla se čtou odspoda nahoru.

[Laďuša]

No, je vidět, že už jsi na tom zapracoval

[Teepee]

Což mě připomíná, že jsem ještě nějak neměl štěstí, aby mě někdo pořádně svezl. Měl jsem loni od známého slíbeno Brejlovce, ale nějak na to nedošlo a když už jsem měl domluvenou 810ku, konkrétní vlak, tak mi plány zkřížila práce. Když už jste u těch předpisů, jak velký je to prohřešek, vzít civila na stroj?