LADAklub - Fórum

Navíc proč by lez pod auto, když bude měnit chladič maximálně pod to podstrčí lavór.

Jj, bylo to příjemné opravování v tom teple...

zelvotron píše:Navíc proč by lez pod auto, když bude měnit chladič maximálně pod to podstrčí lavór.

Noto jsem myslel právě kvůli tomu lavoru taky aby povolil a sundal spodní hadici.Taky jsem měl už chladič venku, ale už si nevzpomenu jak jsem ho odsaď dostal, nejslpíš šla ven maska mezi světlama, ta placatá hranatá destička před alternátorem a nějakým hmatem nahoru.Hlavně ale když se povolí ten kohoutek- šroubek, tak to teče na tu trubku a tím pádem le potřeba těch lavorů víc anebo by to chtělo nějakou nízkou vanu aby to pochytala ze všech směrů.

radek mb píše:......zadal jsem známé na UA úkol,at' mi zjistí,kolik to stojí tam....

Je to tři roky,stál tam tenkrát asi 1070Kč (na 2111-ku,bez díry),ale soused Ukrajinec říkal,že nedávno díly hrozně podražili,třeba kapota stála přibližně 3400Kč (170USD),dnes stojí 4800Kč,což už není takový rozdíl od českých cen.

Čahoun píše:říkal,že nedávno díly hrozně podražili

Tak to jsem se měl dílama předzásobit, vzhledem k tomu kolik krámů za rok v tom mojem vyměním, bych na tom jistě i dost ušetřil.

Takže jsem nevydržel a zkusil koupit ten přípravek na utěsnění soustavy chlazení.Stál 124 kč na Agipce.Jak to dopadne ,dám vědět.Teď mi mizelo cca 750 ml chladící kapaliny na 150 km.

Pokud to bíle kouří z výfuku(i po ujetí větší vzdálenosti-pro vyvaření vody) tak to jde do spalovacího prostoru . I velmi malé množství Fridxu vytváří bílý kouř .

Saša píše:tak to jde do spalovacího prostor

to není positivní zpráva...zdá se mi,že to kouří jakoby páru,i když je to teplé.:pokud to ovšem není těmi mrazy,tak nevím

radek mb píše: to není positivní zpráva...zdá se mi,že to kouří jakoby páru,i když je to teplé.:pokud to ovšem není těmi mrazy,tak nevím

myslím radku, že se sejdeme v servisu při výměně těsnění.
Takovej malinkej dotaz, je reálný, že než ta bublina toho fridexu vyletí výfukem ven, tak ještě někde ve výfuku jako bouchne, protože za cestu asi 140 km se mi tak 4 krát stalo, že mi z výfuku jaksi vystřelilo.

plavec píše:Takovej malinkej dotaz, je reálný, že než ta bublina toho fridexu vyletí výfukem ven, tak ještě někde ve výfuku jako bouchne, protože za cestu asi 140 km se mi tak 4 krát stalo, že mi z výfuku jaksi vystřelilo.

Glikol obsažený ve fridexu (to co kouří) sice hoří ale neochotně , to spíš klasicky "střelilo" nespálené palivo při prutkém zavření škrtící klapky kdy se už nedokáže spálit palivo . A pak shoří ve výfuku .

Saša píše:

plavec píše:Takovej malinkej dotaz, je reálný, že než ta bublina toho fridexu vyletí výfukem ven, tak ještě někde ve výfuku jako bouchne, protože za cestu asi 140 km se mi tak 4 krát stalo, že mi z výfuku jaksi vystřelilo.

Glikol obsažený ve fridexu (to co kouří) sice hoří ale neochotně , to spíš klasicky "střelilo" nespálené palivo při prutkém zavření škrtící klapky kdy se už nedokáže spálit palivo . A pak shoří ve výfuku .

Tak stejně se chystám tu klapku vyčistit.ALe co je divný tak se mi to stalo i za stálý plynulý jízdy po rovině ustálenou rychlostí.Plyn jsem měl pořád ve stejný poloze, nepřidával jsem ani neubíral.

Plavec: no vždyť je to hradní střela, tak eště aby to nestřílelo

Radek: taková ztráta už musí bejt někde vidět, co vodní pumpa?

zelvotron píše:Plavec: no vždyť je to hradní střela, tak eště aby to nestřílelo

Noo asi to přejmenuju na prskolet

plavec píše:ALe co je divný tak se mi to stalo i za stálý plynulý jízdy po rovině ustálenou rychlostí.Plyn jsem měl pořád ve stejný poloze, nepřidával jsem ani neubíral

Potom to ale spůsobila elektronika která "hodila"jiskru mimo časování . U mého muzea koroze (í-čko) se to dělo za vlhka na starých kabelech ke svíčkám . Prostě rušení zblblo elektroniku a hodilo to jiskru do válce když byl otevřen ventil .

Saša píše:

plavec píše: ALe co je divný tak se mi to stalo i za stálý plynulý jízdy po rovině ustálenou rychlostí. Plyn jsem měl pořád ve stejný poloze, nepřidával jsem ani neubíral

Potom to ale spůsobila elektronika která "hodila"jiskru mimo časování . U mého muzea koroze (í-čko) se to dělo za vlhka na starých kabelech ke svíčkám . Prostě rušení zblblo elektroniku a hodilo to jiskru do válce když byl otevřen ventil.

No a v Sadské jsem viděl že má skladem zapalovací kabely, tak jsem se ptal na cenu, ale nenapadlo mě je si koupit.Byly to z Tesly a cena asi 400kč jestli mě paměť neklame.

Takže to střelení z výfuku nebude mít nic společnýho s mizejícím fridexem?Ono by to bylo i logický, fridex asi moc nehoří.