LADAklub - Fórum

V tom případě nechápu, proč naše slavnýLada zastoupení nepovolí dát do 2101/02 motor 1500, když to tam soudruzi montovali už ve fabrice?

Když předělám brzdy na posilovač, tak mi někdo prosim řekněte jedinej rozumnej důvod, proč to neschválit? Je tak velkej rozdíl v konstrukci mezi 2101 a 2103?

Yellow01 píše:V tom případě nechápu, proč naše slavnýLada zastoupení nepovolí dát do 2101/02 motor 1500, když to tam soudruzi montovali už ve fabrice?

Když předělám brzdy na posilovač, tak mi někdo prosim řekněte jedinej rozumnej důvod, proč to neschválit? Je tak velkej rozdíl v konstrukci mezi 2101 a 2103?

Tak to by mě taky zajímalo.

jo, pánové proti vůli boží a moci úřední toho moc nenaděláte, ale malá rada: kdo se moc ptá ten se taky moc dozví a tam kde není žalobce není ani soudce, pokud vím, tak se motory rozpoznají pohledem jen u čísla motoru, no tam lze udělat papírový výmaz v TP a nevěřím, že někdo někdy bude proměřovat obsah válců

ještě k té případné nehodě, ono je to vůbec dobrodružství jezdit, vždy je riziko, že se něco zes..e, takže co? každá sranda něco stojí. hop nebo trop

stav píše:ještě k té případné nehodě, ono je to vůbec dobrodružství jezdit, vždy je riziko, že se něco zes..e, takže co? každá sranda něco stojí. hop nebo trop

To je sice hezký, ale děsím se představy že by do mě třeba vletěl nějakej střelec s károu za milion a přišili vinu mě. To bych musel asi darovat orgány, nebo to 30 let splácet.

stav píše:jo, pánové proti vůli boží a moci úřední toho moc nenaděláte, ale malá rada: kdo se moc ptá ten se taky moc dozví a tam kde není žalobce není ani soudce, pokud vím, tak se motory rozpoznají pohledem jen u čísla motoru, no tam lze udělat papírový výmaz v TP a nevěřím, že někdo někdy bude proměřovat obsah válců

Objem motoru se neda zjistit z vyrobniho cisla na bloku?To by jenom zadali do nejke detabaze a tam by vyskocilo 1700,aha... Jde mi o to jak co nejrafinovanej dat do 07 1700.Mam tam ted 1500 a 1700 legalne nelze.Takze bych si nechal vymazat cislo motoru z TP (duvod treba porucha bloku) a pak tam dal 1700 a kdo zjisti ze tam nemuze byt? Rekl bych ze tam puvodne 1700 byla ale ta se podelala a dal jsem si tam jinou predelanou na karb... Slo by to nebo se da zjistit jeste z cila co je na karoserii ze tam byla seriove 1500?

je to dost blbý tady veřejně vymýšlet fintičky. Když to sedí v papírech tak je pohoda, na STK když uvidí auto v cajku, který není na šrot, je obuté, brzdí, zatáčí, troubí, svítí a nejsou na něm přilepené superkřídla a superprahy a supernárazníky, když to nemá přístrojovku z raketoplánu, tak neřeší jestli je v motoru hadice nebo trubka navíc, to je má zkušenost, četník na ulici taky není jasnovidec, toho zajímá úplně něco jiného než aby rozebíral motůrek a porovnával pístečky, otázka je, zda případné nepříjemnosti a vynaložené úsilí je v dobrém poměru k výsledku. Určitě horší pozici mají frajeři s půl roku starým BMW a nesedícím číslem čehokoli na voze. Ale ti zase mají třeba lepší žaludek nebo kámoše.

Yellow01 píše:Když předělám brzdy na posilovač, tak mi někdo prosim řekněte jedinej rozumnej důvod, proč to neschválit? Je tak velkej rozdíl v konstrukci mezi 2101 a 2103?

Pominou-li se rozdily v prevodech, rozdil v konstrukci neni zadny. Problem je prave jenom v tom, ze rada 01 a 02 byla puvodne schvalena pro provoz na nasich komunikacich bez posilovace. Prestavba vozidla, byt by slo jenom o dodatecnou montaz posilovace, by z hlediska zakona predstavovala schvalovaci rizeni, i kdyz jenom individuelni. W.

Ondra 07 píše:Objem motoru se neda zjistit z vyrobniho cisla na bloku?To by jenom zadali do nejke detabaze a tam by vyskocilo 1700,aha... Jde mi o to jak co nejrafinovanej dat do 07 1700.Mam tam ted 1500 a 1700 legalne nelze.Takze bych si nechal vymazat cislo motoru z TP (duvod treba porucha bloku) a pak tam dal 1700 a kdo zjisti ze tam nemuze byt? Rekl bych ze tam puvodne 1700 byla ale ta se podelala a dal jsem si tam jinou predelanou na karb... Slo by to nebo se da zjistit jeste z cila co je na karoserii ze tam byla seriove 1500?

Oznaceni motoru 1700-ti stovky (pro silnicni verze) je 21073 a takto je motor oznacovan jako predcisli cisla motoru - na bloku, na vyrobnim stitku i v technicaku. Dale je na bloku motoru nalitek, v pripade sedmnactistovky je to 21213. W.

Ondra 07 píše:Jde mi o to jak co nejrafinovanej dat do 07 1700.Slo by to nebo se da zjistit jeste z cila co je na karoserii ze tam byla seriove 1500?

najlegalnejsie to vidim tak ze si zozenies 1600vku blok, ta tam myslim ide dat (21074), prevrtas na 82,0 a si za vodou.

na karoserii je stitok kde mas "engine type 2103".

Myso píše:

Ondra 07 píše:Jde mi o to jak co nejrafinovanej dat do 07 1700.Slo by to nebo se da zjistit jeste z cila co je na karoserii ze tam byla seriove 1500?

najlegalnejsie to vidim tak ze si zozenies 1600vku blok, ta tam myslim ide dat (21074), prevrtas na 82,0 a si za vodou.

na karoserii je stitok kde mas "engine type 2103".

Tak presne toto je muj sen ... a vse je legalni !!! Jeste ale musim doresit, jestli je nutne jit do TP nechat zapsat zmenu motoru na 2106 nebo jestli staci vymaz ....
Po Patracovych problemech me to ale trochu preslo ...

hlavní problém záměny motorů nený číslo vyražená na blokun, ale číslo odlíty (nálitek) na bloku.. to by se muselo nějakým způsobem převařit.. má někdo nějakou zkušenost??.

jo a jak někdo psal to s tim posilovačem, tak z toho má jako vyplývat že v 01 nemá posilovač co dělat??.

Little Red Riding Hood píše:...jo a jak někdo psal to s tim posilovačem, tak z toho má jako vyplývat že v 01 nemá posilovač co dělat??.

vyplyvat ma jenom to, ze schvalene pro provoz byly tyto typy bez posilovace . W.

Wolf píše:

Little Red Riding Hood píše:...jo a jak někdo psal to s tim posilovačem, tak z toho má jako vyplývat že v 01 nemá posilovač co dělat??.

vyplyvat ma jenom to, ze schvalene pro provoz byly tyto typy bez posilovace . W.

no a myslíš že se jim to nebude moc líbít na technické, když ho tam mám?..

No na technicky jim to podle me bude sumak, vic bych se bal ty nehody...