LADAklub - Fórum

čínu budeš těžko párovat s ŘJ, do toho bych nešel. Alcar je dražší, ale jsou to "normální" TPMS senzory (nakolik je možno slovo normální použít v téže větě jako zkratku TPMS )

No, po prehodeni kolies na letne (na zimnych nemame snimace), kontrolka veselo dalej svietila. Zasiel som teda do menu palubneho pocitaca a zvolit Set TP...a vsetko v poriadku.

TPMS dnes sklamalo

podarilo sa mi preraziť gumu a na prázdnej som prešiel asi 200 metrov. Kontrolka sa mi rozblikala až po 2 KM jazdy už na rezervu !

A kedy si naposledy zrealizoval SET TP?

dávno, po poslednom prezutí kontrolka zhasla sama. Nemyslím si žeby bol problém tu.

Jen mi prosím připomeň, s originálními snímači, nebo dokoupenými?

ja mám origo

grafi2 píše:ja mám origo

Skús si dať ten system skontrolovať v servise. Alebo aspoň ten konkrétny snímač. Lebo mne sa síce tiež rozsvieti kontrolka až po viac ako 2 km, ale to len vtedy keď prezujem gumy za druhe a tie nie sú načítané. Ale keď som skúšal tento systém, tak keď som pri naštartovanom aute spustil gumu na 1,5, tak mi hneď zasvietila kontrolka, no a keď som ju dofúkal, tak po prejdení cca 400 m zasa zhasla. Môžeš mať chybný snímač, ktorý síce vysiela signál, ale s chybnými údajmi... Keď si pozrieš ako by malo naše TPMS fungovať, tak sa dočítaš, že dokonca aj keď parkuješ a vyfučí ti guma, tak hneď po naštartovaní by ti to malo zasvietiť. Ale mne sa tiež celý tento systém nepáči, je drahý a oproti ABS snímaniu nie je až o toľko lepší/rýchlejší. Ja som si myslel, že keď už máme takúto prkotinu, tak vždy pri štarte(keď ti ta kontrolka zasvieti) systém vyšle pokyn snímačom až mu nahlásia všetky údaje a keď je všetko OK, tak až vtedy zhasne. Ale v skutočnosti pri štarte sa kontroluje iba samotný systém plus posledné nahlásené údaje. No a to keď je OK, tak kontrolka zhasne a čaká na ďalšie údaje do nastaveného limitu(čo je cca 5 min. jazdy po meste). Ak mu neprídu údaje ktoré čaká, alebo niektorá hodnota mu príde mimo interval, tak až vtedy zasvieti kontrolka. No a teoreticky by snímač mal posielať údaje pravidelne nad nejakú rýchlosť, alebo keď zaznamená nejakú odchýlku(napr. tlak klesne/stúpne o viac ako 0,3, teplota stúpne o 15°C,...) no a systém by to mal vyhodnotiť či je to ešte v norme alebo už zasvieti kontrolku. Takže podľa tejto teórie ti to malo zasvietiť, ak máš dobrý ten snímač! Ale vieš ako je to s takýmito systémami, keď ich až tak nepotrebuješ, tak fungujú, no a keď ti majú pomôcť v kritickej situácii(ako bola ta tvoja), a na čo boli hlavne vyrobené, tak vtedy ti nepomôžu.

o tej vyfučanej gume som tu písal ja, presne pred rokom, ráno som naštartoval a hneď sa ohlásilo tpms - klinec v kolese a spustené na polovicu.
Za jazdy sa mi rozsvietilo tpms len raz, aj to pri nízkych tlakoch pneu, ale ktovie ako dlho boli maké... Keď prezujem prerazenú tak sa pohrám aj s ostatnými na benzínke ako to bude reagovať. A ak ostane čas tak ešte kuknem cez DDT či a čo sa deje.

Ddt vidis aky tlak je v kolese aj aka je teplota.
Akurat som nezistil kde sa nachadzaju snimace kedze su len ocislovane 1 2 3 4.

Dusan píše:Ddt vidis aky tlak je v kolese aj aka je teplota.
Akurat som nezistil kde sa nachadzaju snimace kedze su len ocislovane 1 2 3 4.

Ak ti nahrávali snímače pri namontovaných kolesách na aute, tak by to malo byť takto: 1-ĽP, 2-PP, 3-PZ, 4-ĽZ.

No ja keď som prezul pred cca mesiacom späť na letné na ktorých som si zabudol napísať pozíciu a v duchu si nadával, že budem musieť ísť do servisu ak kontrolka nezhasne, som ich tam nahodil ako mi prišli pod ruku a čuduj sa svete zhasla! Tak teraz neviem, či som sa tak parádne trafil, alebo to funguje nejako inak....

No pr9blem by nastal ak by si mal nejaku m9znost dedekcie ktore koleso ti sfuklo. Aplikacia ti bude hlasit chybu na prednom kolese ale ty budes mat sfuknute zadne.

Duko, "kontrolka" nerozlišuje pozíciu jednotlivých kolies. Ako píše aj Dusan, jedine ak by si niečo riešil napr. v servise, tak tam im to už ukáže konkrétne číslo snímača a tiež aj pozíciu kde bol ten snímač naprogramovaný. No a práve vtedy nastane problém, lebo im to napíše napr. pravé predne a ty si ho teraz nahodil na zadné ľavé(ak máš gumy bez pozície strán...) Ale dobrý servis si obehne všetky kolesá so snímačom a údaje porovná, vyhodnotí,..., proste opravia ti to správne koleso. No a tebe je to šuma fuk, ktoré máš kde, lebo keď ti zasvieti kontrolka, aj tak musíš obehnúť všetky s merákom, až zistíš či nesvieti kvôli nízkemu tlaku niektorého kolesa.

Tak na to mám dobrú aplikáciu. Vždy, keď si sadnem do auta, tak si aspoň tie gumy skontrolujem.