LADAklub - Fórum

zelvotron píše:desítka bude jednoho dne velmi ceněněj veterán, každej to šrotuje

Tiež si myslím. Už teraz ich nieto. A - "nerostou"... Osobne si myslím, že za nie tak dlho ich trhová cena značne prevýši cenu ostatných Lada veteránov...

posim píše:

zelvotron píše:desítka bude jednoho dne velmi ceněněj veterán, každej to šrotuje

Tiež si myslím. Už teraz ich nieto. A - "nerostou"... Osobne si myslím, že za nie tak dlho ich trhová cena značne prevýši cenu ostatných Lada veteránov...

Tak idem konzervovať

V sladkokyslom náleve ?

Dnes rano sa mi cestou do prace rozsvietila kontrolka tlaku v pneumatikach. Rychla obhliadka na krajnici neodhalila ziadny defekt, ale kontrolne meranie na pohlad najmaksej pneumatiky odhalilo tlak 1,8.
Zastavil som teda na najblizsej pumpe (zhodou okolnosti cca 700m) a postupne som dofukal vsetky gumy, ktore som mal zaciatkom leta urcite nafukane na 2,2. Teraz mali vsetky zhodne 1,8-1,75.
Po dofukani som na hlavnej ani nestihol zaradit trojku (mozno 100m) a kontrolka zhasla.
Hlasim ze system funguje ako ma.

Po dlhsom zvazovani sposobu prveho zimneho prezutia som bol dnes prezut: po viacrocnych dobrych skusenostiach som sa rozhodol dat aj na Kalinu Goodyer UltraGrip 9 M+S 185/55 R15 82T na original elektrony. Pri divocine, ktora zatial panuje okolo systemu TPMS sa mi nechcelo s tym trapit a toto bolo z toho pohladu najjednoduchsie riesenie, tak snad disky v zime prilis nedostanu zabrat.

Momentálne budem prezúvať, má sa otepliť, ale keď zjazdím nové zimné Polaris 3jky tak Vážne uvažujem nad kvalitnými celoročnými, niet o čom, do tatier ani na hory nejazdím a podľa testov by mali byť lepšie na všetko ako priemerné pneu, za cenu okolo 60/70€ takže cca 5-6 rokov žiadne prezúvanie podľa nájazdu km a odpadne starosť s meračmi, tých 5 rokov tipujem že vydržia

Liftback píše:... Vážne uvažujem nad kvalitnými celoročnými ...

Celorocne som pozeral aj ja, ale pri mojom rocnom najazde 35-40tis.km som sa rozhodol pre komplikovanejsie, ale bezpecnejsie riesenie s dvoma sezonnymi variantami. Celorocne by som bral v pripade, ze by mi hrozilo, ze gumy skor zostarnu, ako by som ich zjadil (maly najazd km). U mna je odhadovana zivotnost max. 3 sezony.

Při takovým nájezdu se dvě sady vyplatí, ale při malým nájezdu je to naprd, pak mít dvě sady nesjetých kamenných nebo zpuchřelých gum s 6 mm vzorku.

Chlapi neblbnite, neoplatí sa vám prizabit len pre to že ušetríte pár €. Celoročná je na prd aj v zime aj v lete, keďže už len pri zimných je to o kompromise sneh/ľad/mokro/sucho a pri navrhovaní takej pneu sú to dosť onanie. Čudovali by ste sa koľko toho je uz len pri návrhu dezénu a nie to ešte správnej zmesy.

Plne suhlasim a grafim.
A navyse mam pocit, ze uz to s tymi snimacmi zacinate prehanat. V kazdej teme je o tom ako sa toho niekto boji

Hmmm...ja tomu trosku nerozumiem. Pokial viem, tak u nas su zimne pneu povinne na suvislej vrstve ladu alebo snehu a musia mat na sebe oznacenie M+S a snehovu vlocku. Takze s tymi celorocnymi vlastne chcete jazdit iba po suchych, pripadne mokrych, ale cistych cestach? A ked nasnezi alebo primrzne? Ked odhliadnem od bezpecnosti, tak co legalna stranka veci, pretoze prakticky sa da jazdit aj na OR34 (ano, boli casy, ked sme v zime jazdili na zlizanych OR34).
Mne osobne uz pride bezpecnejsie kupit poriadne zimaky a jazdit na nich aj v lete, ak nechcete, aby po 4 rokoch stvrdli.

Napriklad ja som mal na Priore celorocne Barguziny, ale v lete som jazdil na zimakoch, lebo drzali na mokru lepsie ako celorocne. Za 4 roky som ich perfektne vyjazdil a teraz kupujem nove.

Tak celoroční samozřejmě mají napsáno M+S, takže legislativě je učiněno za dost a co se týká praktický stránky věci, zajímalo by mě kolik kdo, hlavně z řad kritiků, najezdil km s moderníma celoročníma gumama. Mám na autě Barum Quartaris a to bych řek že byl spíš low end ve svý době a najezdil sem s nima desítky tisíc km v rozličnejc podmínkách, včetně hor a sněhový kalamity bez sebemenšího problému a pochybuju že byste byl kdokoliv schopnej poznat kdybys te se do toho posadili že to je uni a ne zimní. Ono de facto minimálně vzorkem ta qurtariska zimní guma je, na rozdíl třeba od Kamy 407 nebo 207, která byla origo na desítkách a taky byla označená jako celoroční, sice to bylo v zimních podmínkách o hodně lepší jak třeba letní barumky, ale oproti zimákům horší.

Ale ať si každej koupí a dá na auto co chce, nechci tu zaflejmovat Zippovi téma, jenom by bylo dobrý se bavit věcně a nepoužívat takový ty demagogie typu pár ušetřených kaček nebo třeba kdyby to zachránilo jeden život. Vono totiž pokud vám jde o bezpečnost, nehledě na náklady, tak ste si asi neměli kupovat čikula ale třeba T815

zelvotron píše:Tak celoroční samozřejmě mají napsáno M+S, takže legislativě je učiněno za dost

No mne sa práve zdá, že tam má byť aj snehová vločka. Kazdopádne, nech si dáva kto čo chce, ale nech si potom zváži prípadné opletačky s poisťovňou, ktorá vždy hľadá aj najmenší dôvod nevyplatiť peniaze. Ale ako som písal vyššie, jazdiť sa dalo aj na OR34

A co je podstatné - sněhová vločka, nebo M+S ? Já mám stále KAMA 236, tam jsou symboly slunce, deště, podzimu a vločka, ale M+S tam není.

To je divný já na těch starejch kamách měl přesně jak píšeš obrázky všechny období, tedy i vločku a současně i M+S, ale bylo menším písmem schovaný někde u váhovýho a rychlostního indexu, tak prohlídni bočnici pořádně a třeba to najdeš

Cory píše:No mne sa práve zdá, že tam má byť aj snehová vločka.

Jasný je tam oboje na tý gumě, jak M+S, tak vločka, legislativně je to naprosto čistý