LADAklub - Fórum

Dusan píše:Ano lenze klapku nejde zatvorit ked nefuka ventilator. O tom bola cely cas rec.

Tak si přečti Tvůj původní příspěvek, slovo ventilátor tam nebylo. Jenom o klimatizaci. Takže jsme museli nasadit všechny naše věštecké koule abychom se dopátrali.

Dusan píše:Dalsia vec je ta, ze ani pri jazde nejde z vyfukov vzduch.
Na inych autach za jazdy vzdy nejaky prievan citit.
Tu bude musiet vzdy bezat ventilator, snad do vydrzi dost dlho.

Mám důvodné podezření, že po vypnutí ventilátora (a tím i klimy) se průduchy zavírají. Co se týče motorku, trvanlivosti bych se nebál, již u Favorita neblahé paměti psali, že za jízdy má být furt ventilátor alespoň na jedničku ... Mimochodem, bez ventilátoru vnitřní vzduch nemá jak cirkulovat, takže pokud je moje hypotéza správná, tak ti dovnitř nejde smrad z venku což se zdá být tím, čeho jsi chtěl dosáhnout. Pokud ne, tak si po sobě text přečti a zkus se zeptat tak, abychom to pochopili na poprvé.

Zrejme tu nikto nikoho nechápe.
Ale ak chce Dusan jazdiť s vypnutým ventilátorom aby ho nezodral, tak to je totálna blbosť. Idem sa opakovať ale aj v knižke je napísané že za jazdy by si mal mať ventilátor aspoň na 1 stupni. Jednoducho preto aby ti do auta zo zadnej časti nesalo prach a výfukové smrady, keďže v okolí auta sa za jazdy rozne menia tlaky...

Ano je to premna zarazajuce, mrhanie energiou na nejaky ventilator ked je auto v pohybe, a v predu je tlak vzduchu ktory by mal postacovat nato aby ten ventilator nemusel byt zapnuty.

Ale ked vravis ze v navode pisu ze zapnut, tak to dame na auto, pre istotu bez klimi. (ak ju netreba)

zapocitej pylovy filtr a to, ze sani je mozna umisteno tak, ze cilene neni uplne naporove a zapocitej to, ze vzduch se musi protlacit pres vypnuty ventilator a dost mozna ti vyjde, ze se naporem moc vzduchu dovnitr nedostane.

Jak nekdo zminoval favorita, tak napr i felda uz ma s naporem problem v prilade, ze na sani vzduchu je nejaky filtr a ventilator nefunguje. Pokud funguje, pak se rozbiha ihned po prepnuti ovladace klapky sani z polohy 0.


Posledni auto co sem mel, kde fungoval napor, byla 2111 ale s puvodni ventilaci bez pyloveho filtru a velkym nasosem vzduchu. Tam pro zmenu nefungovala klapka vnitrni cirkulace od 100kmh vys .

Dusan, ja by som s tým nešpekuloval. Keď máš auto s automatickou klímou, tak načo si robíš problémy... Keby to aj fungovalo perfektne s náporom vzduchu, tak nikdy nedosiahneš takto teplotný komfort. Lebo keď by si išiel rýchlo, tak musíš výduchy škrtiť a zasa pri pomalej jazde by ti to aj tak nestíhalo,.... Proste sa teš z nového moderného auta a stlač to tl. AUTO, nastav požadovanú teplotu, max. pri vonkajších nižších teplotách vypni klímu(chladenie) a užívaj si teplotný komfort... A ináč, ja som tiež tej tvojej diskusii moc nechápal, lebo na jednej strane si riešil vnútorný okruh bez klímy, až ti nejde v tuneli smrad do auta, a na druhej strane si sa sťažoval, že ti do auta nejde vzduch z vonku bez ventilátora... Takže som to tiež nepochopil, že či si chcel až ti z vonku nejde vzduch, alebo až ti ide z vonku vzduch. Nabudúce polož otázku konkrétne na to o čo ti ide...

JmJ: tys měl vnitřní cirkulaci ? Mně to čudlítko (ne)chybělo
Jajo: díky za potvrzení, že chyba není v mém přijímači

Georgius píše:JmJ: tys měl vnitřní cirkulaci ? Mně to čudlítko (ne)chybělo
Jajo: díky za potvrzení, že chyba není v mém přijímači

Bylo to tlacitko na stredovem tunelu s logem kruhoveho objezdu. Fungovalo to tak, ze se podtlakem motoru mela pritahnout klapka, ktera byla umistena celkem z kraje naporu vzduchu. Pri vyssich rychlostech na to ovsem podtlak proste nestacil. trochu sem to vytunil lepsima hadickama, ale stejne to bylo na prd. Celkove ta puvodni ventilace v 2111 byla _hruza_

Vesta má motorček...

Jmj: tak to vysvětluje ten downgrade, protože modelový rok 2004 to už neměl ...

Georgius píše:Jmj: tak to vysvětluje ten downgrade, protože modelový rok 2004 to už neměl ...

Pokud si mel ventilaci ovladanou horizotnalnim posuvnikem, tak si mel verzi s pylovym filtrem a tam mozna ta klapka nebyla. Ja mel s vertikalnim posuvnikem, tam nebyla filtr, ventilator ve tvaru kolecka pro krecka a klapka vnitrni cirkulace. Cely to bylo hrozne udelany. Vlastne nejhorsi system ventilace co sem kdy v aute zazil

Leto je tu tak nezabudnime skontrolovať a doplniť.
Zaujímavé údaje a cena naplnenia klimatizácie https://www.drive2.ru/l/563437587901972891/

Prioru mám 7,5 roku a klimatizace je stále bez doplnění plně funkční

Navod od Rusov, ako spravne pouzivat klimu:

https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my- ... -lada.html

Hlavne ani zavod nevie kolko chladiva sa ma vlastne naplnit.

Typ chladiva a hlavně jeho množství je velmi důležitý údaj . Při větším množství hrozí zničení kompresoru .