LADAklub - Fórum

nebo zkus zahejbat a vyčistit s tema velkejma spojkama(kontakt) ty mně jedno za čas zablbnou že mně nejde taky palubovka a nějaký věči k tomu

Luděk Musil píše:... nebo obojí ...
... ne - dělám si legraci, ale taková nabídka na smeč se využívá
omlouvám se
------------------------------------------------------------------------------
A teď vážně:
Někde tam bude čouhat z karoserie M5 - M6 šroubek a na něm (přes konektory) při"matkováno" pár/několik černých kabelů.
Já na takovým podobným mám i "zapalovací" relé (je to sice 04-kombík, ale principiálně je to úplně to samý). L.

Však v pohodě, sranda musí bejt... Šroub jsem našel, je docela schovanej. Teď se k němu jen dostat a doufat, že to bude ono.

Majo píše:Obcas je to vymyslene tak debilne, ze je to na tom samom sroube ako prerusovac smeroviek(cize z jednej strany na plaste si to koleduje o prechodovy odpor zdruhej strany)

Jo - správně. Zrovna v neděli jsem koukal do a na tom samým šroubu mám přerušovač a nějaký relátko. L.

S rozchozením budíků jste mi pomohli, díky. A když už mi fungují, tušíte někdo, jak zrušit zasekávání otáčkoměru? Když během jízdy zeshora bouchnu, jde. Ale bez toho se ani nepohne.

to zalezi, ci si trufas ho rozobrat a prepajkovat vsetky mozne studene spoje, pripadne vymenit kondenzator. Nie je to nic extra zlozite....

Trosku se prizivim na tematu. Kde kupujete zarovicky do pristrojovky? Prosel jsem asi 5 obchodu s autodilama a nikde me je nejsou schopny sehnat. Vite nekdo alespon nazev patice, ze bych je objenal z netu?

Žárovek v přístrojovce jsou aspoň 3, možná i 4, druhy.
Paticová 4watka, paticová 1,2watka, skleněnka větší, skleněnka malá ... . L.

Ted jsem na to koukal a opravdu jsou vsechny stejny. Co je to tedy za patici abych to mohl objednat prez internet?

aku mas nivu a aku pristrojovku? 1.6? 1.7? je v tom rozdiel...
1.6 pouziva paticove V3W, pripadne V2W a 1.7 prevazne celosklenky W1.2W(T5)

Mam 1.7i rok 2004. Oblital jsem vsechny mozny obchody s autodily, vsude mely nespocet druhu zarovicek jen ne ty co tam ja

Tak to chcem foto. Pretože tam by mali byť úplne obyčajné celosklenky 1.2W ako v každom inom "modernom voze"

našlo se místo pro tuningový budík navíc Akorát odvrtávání díry se trochu zvrtlo, přístrojovka má plechovou výztuhu s dírama jak v ementálu a vrták si šel posvém. Jinak 3w žárovku budíku nahradila šetrnější dioda.

Zdarec chlapi mám Nivu 2003 1,7 mpi a mám problém s pristrojovkou.Přestali mi fungovat na palubovce otáčkoměr,teplota chl.kapaliny,palivoměr+nesvítí kontrolka dobíjení a oleje,nejdou stěrače a blinkry.Tady jsem se dočetl,že by to mohlo být nějaké hlavní relé ale nevím kde přesně je???A ještě kde se nachází ukostření palubovky?Podotykam,že ještě nedávno otáčkoměr a zbytek kromě teploty a palivoměru fungovalo.Teplota a palivoměr občas během jízdy naskočili.Pojistky jsou Ok i rozebrána pojistkovka.Díky za rady.

Hlavní relé jsem měl (r.v.2004) u pojistek vlevo pod palubkou poznal jsem jej podle toho že po vypnutí klíčku teprve po pár sekundách odpadlo-cvaklo.
(ono totiž bylo u nějakého ročníku také v mot.prostoru vlevo u bandiček s brzdovkou, alespoň v Sadské jsem to vyděl na nějaké Nivuši)
Zemnění bylo za budíkama, sundat kapličku, vyndat budíkový štít, a koukat do díry až do úplného nalezení, byl to nějaký šteft co prvotně držel palubku, myslím.

ale hlavne rele to byt nemoze, to by zdochol aj motor.

bude to bud ta kostra, alebo sa "stratilo" spolocne + pre budiky.