LADAklub - Fórum

Vím o ní, v podstatě všechno co jsem na eMBéčko potřeboval jsem bral od něj. Napsal jsem mu, uvidíme.

Tož velká gratulace k STK , je vidět, že jsi se hezky o techniku postaral . Celolak by jí velice slušel, nicméně na takové to pohodové víkendové ježdění s překvapením je pořádná patina více než ideální

Nádrž řešíme otřepanou stavební míchačkou a matkama. Půl hodiny míchat, pak otočit a znovu míchat . Nicméně tím nekončíme. Takto "otřískaná" nádrž totiž zase velmi rychle orezne. Doporučuju koupit dvousložkovou epoxidovou či polyuretanovou barvu, odolávající chemikáliím, hezky ji naředit, nalít do nádrže a nádrž pěkně otáčet, aby všude zatekla. Takto ošetřená nádrž zase nějaké desetiletí vydrží. Blbé je pouze to, že barva v nádrži tvrdne velmi dlouho - špatné odvětrání. Je potřeba ji před montáží nechat alespoň týden odvětrávat.

Tak jsem včera stihl Evidenci vozidel, dědovy SPZtky mi zůstaly. Sice bylo za přepážkou zamyšlení, že dědictví je z roku 2005 a převod má být do deseti dnů a ne až v roce 2012, načež jsem pravil že to není problém můj, ale dědicův, no a nakonec seznala, že je to od EKOzlodějny skutečně osvobozené.

Tím je dědovo eMBéčko definitivně zachráněno, teď zbývá jen občas vyjet a něco na něm udělat. Aktuální je nádrž. Dokud nebude vyčištěná, nebo ve vedení vřazen jemný papírový filtr, nikam nejedu, představa, že ten píseček a kal projde tryskama až do motoru... Na STK mi též bylo doporučeno ty zadní brzdy přeci jen zkontrolovat, ideální to nebylo, ale tam třeba pomůže jezdit a rozbrzdit.

Vylepšit čištění nádrže vylitím nějakou benzinuvzdornou barvou je mi jasné, ale tady asi mohu zapomenout, na odvodu paliva by mělo být dle literatury sítko a demontovatelné to není.

Jinak ještě přidám zajímavost z STK, když měřil emise, pořád kolem toho nějak chodil, tak se ptám, je něco špatně? A on, no to ne, právě naopak, kolik to má najeto? Říkám, no asi 3 000km po generálce. Jo aha, tak tím se to vysvětluje.
A vysvětlil mi, že do roku výroby 1973 je volnoběžný limit CO 6%, po 1973 4,5%. No a na displeji trčelo 0,23%.
Takže bych měl asi počítat trochu se záběhem motoru A konečně vylepit tu dědovu nálepku V ZÁBĚHU, co jsme jí tu vdechli nový život.

Tak tomu říkám příběh s dobrým koncem. Paráda ...

Konec dobrý, všechno dobré Takže gratulka. Ta samolepka tam bude mít opravdu opodstatnění Mám ji na 2101 také, ale spíš z recese

Sítko v nádrži ... chceš slyšet mé zkušenosti? Osobně bych ho vyhodil. Za ty roky bude z větší části zanešené, starý benzín na něm dokáže udělat pěkně hnusný sliz, na který se pak všechny srágory z nádrže nalepí a sítko se stane neprostupným. Druhou věcí je to, že pokud nádrž "otryskuješ", sítko se tak jako tak buď rovnou zničí, nebo "jenom" zanese jemným prachem rzi. A třetí věc je ta, že neošetřená nádrž bude velmi brzo zase rezavá a tentýž problém budeš za pár let řešit znovu. Já říkám sítko vyhodit a otryskanou nádrž ošetřit

Taková náhoda - včera jsem po poledním byl v KFC Králův Dvůr (u Berouna) a co to nevidím. Červená Škodovka - mizerný lak takový trochu do matova a přední blatník jiné barvy. Jedno černé zrcátko atd....

Přesná kopie, až na značku ta už byla nová xSx xx-xx

No vida a do Králováku to mám kousek.

Sítko se buď oddělí při "otřiskání", nebo ho zkusím vypreparovat ven a zahodit. Možná tam taky už ani není.
Jak nahodil Vašátor, sítko tam patří konstrukčně z doby, kdy se montovalo palivové čerpadlo bez odkalovače (nazvěme to systém JAWA - sítko jen v nádrži).
Zde děda namontoval třídírové čerpadlo s odkalovačem z pozdějších modelů, ale s výtokem ještě nahoru ke svíčkám a před něj ještě předřadil skleněný odkalovač, tak to už jsem trochu někde jinde.
http://lada1600.rajce.idnes.cz/Skoda_11 ... 134430.jpg
Nádrž ale vyčistit - udělat musím, takhle to provozovat nejde.

Není to přímo o T-P kousku, ale Š 1000 MB dnes slaví 50.
Gratulujeme!
http://auto.idnes.cz/skoda-1000-mb-csr- ... jetiny_fdv

Já děkuji.
Škoda jen, že jí k tomuto slavnému výročí nemohu vyvézt na silnici, je běžný pracovní den.
Ale symbolicky ve středu v den mé promoce a k blížícím se padesátinám (ne mým!) jsem koupil tento dáreček:

V sobotu 12.4.2014 byla v sousedních Dobřichovicích beseda na téma "Na embéčku kolem světa": http://www.mbkolemsveta.cz/‎
Neodolal jsem a dostal tak poslední impulz udělat něco se znehybněným autem díky nepořádku v nádrži. Zatím jsem vytloukl klín klínem, vecpal jsem 5l kanystr od destilky do kapsy v blatníku, natáhl hadici a kolem komína to funguje bezvadně. Auto taky, sice jsem při opravě (čištění palivové soustavy) trochu zápolil s přisáváním vzduchu kolem obou odkalovačů (těsnění musím nějak pořešit) a auto pak nějak poškubávalo (díra po přidání plynu), ale druhý den už jelo bezvadně, tak uvidíme.
Beseda byla velmi poutavá, zejména cestovatelsky, technicky o něco méně, neb jak se ukázalo, oba cestovatelé se hlásí k humanitnímu zaměření svých odborností a eMBéčko bylo jen dopravním prostředkem + malý kalkul = zvýšení dobrodrůža, zjednodušení údržby i oprav a bořič bariér mezi lidmi.
Auto u besedy nebylo, bylo prodáno nějaký čas po expedici, nicméně s naším eMBéčkem jsme se stali atrakcí nejen pro osazenstvo besedy, které před rozchodem muselo eMBbéčko vidět, ale i náhodné kolemjdoucí, kdy nějaký trochu podroušený týpek přišel k autu, na půl minuty se zasnil a pak vyhrkl: Tak za kolik!?

Mám teď možnost srovnání, tak rozhodně eMBéčko budí víc pozornosti, než nějaký Žigulík.

A jezdí krásně.

Nádrž z inzerátu jsem právě rozjednal, jestli se zadaří a dorazí tak jí nějak ošetřím (na besedě se sešlo pár veteránistů, tak se mi dostalo rady na vylití kaučukovou barvou, z dřívějška vím zase o vylití dvousložkovou epoxidovou barvou) a pak jí jen vyměním kus za kus a natankuju úžasných 32 litrů paliva do plné a vyrazím vstříc dálavám. Mmch, pan Vičar mi pro začátek doporučil cestu kolem Evropy No ještě si přečtu zakoupené čtivo a uvidíme

Teepee, do nádrže nasyp kýbl matek, nádrž přivaž k míchačce na beton a nech ji nějaký čas motat. Pak ji otoč a zase nech motat. Poté za sebe doporučuji (mám i odzkoušeno na několika nádržích) dvousložkovou epoxy barvu, pěkně ji do nádrže nalít a obracet a obracet a obracet .... dát si pauzu a zase obracet ... . Nádrž se velmi špatně odvětrává, takže barva schne velmi pomalu. Obracení je tedy na delší dobu, úplné zatvrdnutí v teple cca 14 dní.
P.S. Jednu nádrž bych také našel. Kdyby ti nepřišla, dej vědět

22.4. jsem zakoupil za 500,- použitou nádrž, dole u vypouštědla je trochu promáčklá, ale uvnitř je pěkně čistá. Všechno by šlo, je to jen šest šroubů, jenže vypadají takhle
http://lada1600.rajce.idnes.cz/Skoda_11 ... 202616.jpg
Začnu šróby omývat vlažnó červenó brzdovó kapalinó, WDčkem, nebo odrezovačem, pak nasadím PB hořák (seženu-li ho) a uvidíme.
Při jízdě to s lehkou nohou (bez akcelerace) pořád poškubává, při zrychlování motor běží a táhne hladce. Volnoběh drží dobře, plovákovka je vyčištěná, na trysky jsem nekoukal, tipy čím by to mohlo být uvítám.
Na tachometru 42 700km.

Kdyby jsi něco potřeboval tak jsem náhodou objevil toto http://auto.bazos.cz/inzerat/35796723/D ... -Skoda.php