LADAklub - Fórum

Jelen píše:Tak na trubku čumící z chladiče natav horkovzduškou smršťovačku (takovou tu s tím vnitřínm lepidlem), tím získáš o malinko větší průměr a určitě to nepoteče.

To jsem ještě neslyšel, smršťovačka s vnitřním lepidlem. To se dá koupit normálně v elektropotřebách jako ta klasická smršťovačka ?

Je to jako klasická smršťovačka, akorát má z vnitřní strany lepidlo. Strejda Gůgl ví, namátkou třeba (ale asi malej průměr)
http://www.automarket-sukorady.cz/autom ... s-lepidlem

A máš ty smršťovačky s lepidlem skutečně vyzkoušené ? Odolnost vodě ještě neznamená odolnost horké vodě a Fridexu. U O kroužků se třeba tato odolnost rozlišuje. Například odolný vodě neodolává ani bazénové chemii a už vůbec ne Fridexu. Aby to lepidlo neteklo třeba jako elektrikářská izolační páska (od některých výrobců) na sluníčku nebo v teple (blemcy-blemc). A taky jestli ta smršťovačka má tu svou pružící schopnost i při 80-100 stupních Celsia aby nebyla volná a nevytvořila třeba zvrásnění pod hadicí, kde by to mohlo téct ještě víc. Pokud tohle všechno zvládne, tak je to supr nápad.

A nebo naprosto jednoduché řešení .... přírubu namáznout silikonem (na motory, na lepení, ... je jich spousta odolávajících), nasadit hadici, stáhnout a je to . Jen mi nejde do hlavy, proč má tvůj chladič menší přírubu . Nějaký speciální atyp?

Nebojim se, že by pod staženou hadicí smršťovačka cokoliv udělala. Napatlat silikonem je taky řešení, akorát tedy musí být vše perfektně odmaštěné a čisté.

On nemá žádnou přírubu. Na konci je rovná trubka, za kolenem poměrně dlouhá asi 7 cm. Zřejmě zapomněli přírubu udělat. Nebo jsou hadice pro jistotu nepatrně větší (originál i ta asi 4 letá). Už jsem slyšel, že po rozpadu SSSR, což je i toto auto, bývaly problémy s celkovou kompletností vozidel.

Asi jako u nás před rozpadem? (favorit s řemínky namísto madel dveří a podobně?

tomass píše:Hurikáne, možná auto málo pozoruješ a některé věci třeba neřešíš. Nebo se nestávají u každého kousku auta.....

Teda, tohle mě opravdu pobavilo. Že prý zrovna já některé věci třeba neřeším. To je dobrý džouk. Omlouvá Tě, že mě a mé vozy neznáš, jinak bys tohle nemohl nikdy napsat. Snad jen ze srandy.

V každém případě té stórce o hadicích a neutažitelných sponách nevěřím. Pokud není nátrubek poškozený nebo znečištěný např. vodním kamenem atp., nemůže být s těsností žádný problém. A to bez ohledu na typ použitých spon (motex vs. skf).

Hurikáne, neznám Tě ani Tvoje auta. Soudil jsem jen podle jednoho příspěvku.
Já Ti snad všechny spoje vyfotím, abys viděl, že je mám utažený. Nátrubek teda odpojovat nebudu, abys viděl, že tam není. Kapalinu budu vypouštět nejdřív za rok.

Přečti si ještě jednou ty příspěvky a i ty o benzinových hadičkách. Kde není nátrubek, olivka, nebo takový ty hadicový zuby pro hadici, tak to bez utažení na krev neutěsníš. To se týká spoje s vůlí. Kde není vůle, tak se to i bez nátrubku utěsní. Mimochodem, už jsem si vzpomněl na název toho benzínového ventilu, který bez zarvání sponky neutěsníš. Je to LovTec. Kup si ho, vem benzínovou hadici 8 mm (má 8,2 mm) a utěsňuj. Pokud máš stěrače na světlech, tak ho potom můžeš zapojit k ostřikovači světel, aby Ti nevytekla samospádem celá nádobka přes ostřikovače světel, jako mockrát mě. Mimochodem benzínový elektroventil je snad jediné, jak se dá samovytékání u ostřikovače světel vyřešit (zpětný ventilek ze škodovky tam mám taky - ten vytečení nezabránil).

Sponky používám jen ty s vylisovaným ozubením. Ty co mají vyseknuté obdélníkové otvory (nejen čistokrevná čína od asiata-ty nekupuju, ale i ty větší šíře pásku běžně prodávané), ty se snadno strhnou při větším utažení.

Nepřijde vám to tady OT?
K tomu vašemu témat na hadičku ke stěračům na světla jsem použil silikonovou modelářskou a funguje už určitě deset let bez problémů (a to auto stojí čumákem trvale na slunci)...

Panthymaeusi,
silikonová hadička, nebo PVC, jestli jsem to správně pochopil není podstatou té vůle v utěsňování ani vytékání samospádem. Uvedením příkladů vůle hadic a nátrubků jsem se dostal až k tématu vytékání kapaliny ostřikovačů samospádem přes ostřikovač (na základě Hurikánovi nevěřícnosti ). Je to všeobecně známý princip (samospád). U našich hranatých Lad už před léty vyřešili tak, že přestali ostřikovač světel se stěrači montovat pro jistotu montovat. Umístit nádobku níž, aby samospád nefungoval, nebylo možné z prostorových důvodů, ventil výrobce nepoužil určitě z cenových důvodů (vždyť ventil stojí víc, než 2 motorky ostřikovačů ). Mě to po několika letech začalo vytékat - celá nádobka. Pokud se nepřetrhne sloupec kapaliny, aby část hadičky vytekla ven přes trysku a část dovnitř, tak v určitém klidovém postavení auta, ale i za jízdy samospádem přes trysku za několik minut, nebo desítek minut vyteče, nebo vykape celá nádobka ostřikovače. Když už jsem přišel asi o 8. náplň směsi, tak jsem to začal řešit nejdřív zmíněným zpětným ventilkem, který ovšem nefungoval, pak ventilem připojeným paralelně k motorku ostřikovače. Dokonce i nové ruské reflektory nemají dorazy pro stěrače.

Já bych tak řekl, že jestli chcete pokračovat v tématu o hadicových sponách, založte si svoje téma

Promiň Vašátore, vždycky se nějak člověk nakonec dostane od tématu přes související problematiku.

Přípravy před srazem:

konečně jsem přišel na to, proč po týdenním stání musím cupovat palivovou pumpou , protože jinak dlooouho točí starter, poněvadž je spadlé palivo. Palivová hadice u nádrže lehce vlhla a přisávala vzduch.
Rovněž jsem vyměnil plovák palivoměru - když jsem jej před 6ti ? roky vyndával z auta, byl plně funkční, nyní však byla vidět závada na první pohled. Plováček plný benzínu , ležel tudíž na dně. Osadil jsem tedy původní plovák a hurá! palivoměr funguje
Taky jsem vyměnil přední kola - ty na autě byly stoleté zpuchřelé protektory OR6 Czechoslovakia, které po silnici poskakovaly jako kamzík po horách.

Sraz autíčko odjelo bez problému, takže spokojenost

Jelikož se tu stejně nic neutají, po dlouhém přemýšlení jsem "dal" Valentýna na inzerci. "Dal" je v úvozovkách proto, protože stejně nepředpokládám, že by ho někdo za mou cenu koupil a nakonec si ho stejně nechám. Ovšem aut mám moc, všechny je nestíhám, nestíhám spoustu věcí co bych potřeboval a tak zkouším ... ale jak píšu, cena je (na mě) vysoká, tudíž se Valentýn stejně neprodá . Na Ladaklub inzerát ani nedávám, stejně bych tu slyšel jen řeči o tom, jak se snažím vydělat atd. atd. .... ovšem realita je taková, že mi to pokryje náklady a něco málo zůstane na pivo.