turbo

dusin · Příspěvek od **dusin** » pon led 02, 2006 14:46

Jakmile rozeberu novej motor,pokusim se to obkreslit a říznout komplet měděný.Uvidíme,jestli to bude fungovat nebo ne.Když jo,jsem ochotnej za malou úplatu + material rozjet maloseriovou výrobu u nás v práci.

Příspěvek od **Patrac** » pon led 02, 2006 15:13

dusin píše:Jakmile rozeberu novej motor,pokusim se to obkreslit a říznout komplet měděný.Uvidíme,jestli to bude fungovat nebo ne.Když jo,jsem ochotnej za malou úplatu + material rozjet maloseriovou výrobu u nás v práci.

to je slovo do pranice. výkres ti klidně dodám

akorát že se liší typy. takže to budou tuším 3 výkresy. dal bych to klasicky do sekce pro sponzory. těsnění pro ladu 1600 budu mít k obkreslení příští týden do čtvrtka. Stejně teď nemám co na kreslení co by stálo za to. a těsnění je prkotina.

dusin · Příspěvek od **dusin** » pon led 02, 2006 15:39

hmm,až na ten šišoid okolo válce.Ps:Jak obkresluješ?Já scanerem a potom Autocad.

Příspěvek od **Patrac** » pon led 02, 2006 15:43

dusin píše:hmm,až na ten šišoid okolo válce.Ps:Jak obkresluješ?Já scanerem a potom Autocad.

pokud to je malý tak stejně. Scanner pak autocad, oměřitelné míry kontroluju šuplerou. pokud je to velké ( třeba přední sklo kvůli polepu stínítka) tak obkreslím na papír dodělám čtvercovou síť a tak stejně v autoacdu a přenáším psotupně po mezi bodech. Je to sice děsná práce ale de to. když to člověk potřebuje.... no a pokud to jde tak se to dá udělat i přez Corel. tzn položit na papír obkreslit tužkou v corelu zdigitalizovat a přenést do autocadu už v křivkách. právě u těch šišouidních tvarů je to skoro lepčí než to kreslit v cadu.

Marek · Příspěvek od **Marek** » úte led 03, 2006 11:57

Pátrač píše:to je slovo do pranice. výkres ti klidně dodám akorát že se liší typy. takže to budou tuším 3 výkresy.

Pátrači - budou čtyři. Patrně jsi opomněl řemeňáky s nula pětkou!!!

Příspěvek od **Patrac** » úte led 03, 2006 12:54

Marek píše:
Pátrač píše:to je slovo do pranice. výkres ti klidně dodám akorát že se liší typy. takže to budou tuším 3 výkresy.
Pátrači - budou čtyři. Patrně jsi opomněl řemeňáky s nula pětkou!!!

No tak čtyři dyk už je to jedno. V prvé řadě budu dělat 1600 protože to budu mít doma na obkreslení. Zbytek až se mi dostane do rukou...

Marek · Příspěvek od **Marek** » úte led 03, 2006 13:46

Osobně si nemyslím, že by zrovna celoměděné těsnění bylo to nejlepší. Udělal bych spíš jen měděné těsnění spalovacích prostor a zbytek bych těsnil klasickým materiálem, tedy těsněním pod hlavu originálního provedení.

Příspěvek od **Majo** » úte led 03, 2006 15:20

a nemohlo by ich byt 5? ja by som chcel 80,0 aspon 3ks

Příspěvek od **Patrac** » úte led 03, 2006 15:27

Majo píše:a nemohlo by ich byt 5? ja by som chcel 80,0 aspon 3ks

ty aby si neměl něco extra že?

Příspěvek od **Majo** » úte led 03, 2006 16:13

Pátrač píše:ty aby si neměl něco extra že?

to by som predsa nebol ja

ert · Příspěvek od **ert** » stř led 04, 2006 09:40

mě se líbí ty drážky kolem spalovacích prostor jak psal Marak

Příspěvek od **Majo** » stř led 04, 2006 10:07

mne az tak velmi nie, bolo by totiz zlozite vypocitat na kolko sa stiahnu medene kruzky v drazkach a nakolko material, ktory pouzijete na utesnenie zvysnych dier - mazania a chladenia.
Nevravim, ze by to neslo, len by to bolo zlozite...

Příspěvek od **Patrac** » stř led 04, 2006 10:48

Celoměděné těsnění by nemělo být problém vytvořit. Otázkou zůstává, jak by bylo dobré při plošné těsnosti. Přeci jen origo materiál se trovhu zmáškne a dosedne na případné nečistoty. Měď má tepelnou roztažnost a jde o to jak bude po opětovném ohřátí a chládnutí těsnit. Asi nepraskne tlakem. Je pevnější ale plošné těsnění by mohl být problém.

Marek · Příspěvek od **Marek** » stř led 04, 2006 11:30

ert píše:mě se líbí ty drážky kolem spalovacích prostor jak psal Marak

Je to oficiální postup škodovky při úpravách motorů továrních soutěžáků. Mám někde výkres na Škodu 130 LR.

Marek · Příspěvek od **Marek** » stř led 04, 2006 11:31

Pátrač píše:Celoměděné těsnění by nemělo být problém vytvořit. Otázkou zůstává, jak by bylo dobré při plošné těsnosti. Přeci jen origo materiál se trovhu zmáškne a dosedne na případné nečistoty. Měď má tepelnou roztažnost a jde o to jak bude po opětovném ohřátí a chládnutí těsnit. Asi nepraskne tlakem. Je pevnější ale plošné těsnění by mohl být problém.

Přesně to mám na mysli, proto to nedoporučuji.