LADAklub - Fórum

Ach jo, zase jedna z věčných debat OR34 byly fajn, ale potom, co mam lepší, už bych je zpátky nechtěl. Ale zase jsem z nich měl takovej pocit, že byly pěkně čitelný a věděl jsem. I když jednou (vlastně dvakrát) mi ulítly bez varování, jednou to byl teda zadek a proběhlo to elegantně, na to do dneška rád vzpomínam U těch novších ale asi k takovým hraničním situacím nedochází

ger007 píše:noo ono sofer moze byt aj tomi Hirvonen ked mas OR34 z roku 123 tak mozes mat aj podvozok od samotneho PANA BOHA a vysypes sa :-d

Podvozok od PANA BOHA nema kolesa

ger007 píše:noo ono sofer moze byt aj tomi Hirvonen ked mas OR34 z roku 123 tak mozes mat aj podvozok od samotneho PANA BOHA a vysypes sa :-d

Pro ty co nechápou.

Správně

Marťas píše:Rudý říjen n.p., Otrokovice - Nositel řádu práce

To tam ale určitě napsaný nemáš
Však si to kolo Bílého LADY rozklikni...

Teepee, To nemám, ale na vlaječce za oknem jo Škoda, že jsem nenašel lepší fotku, než tuhle, kde jsem to málem utopil v blátě ("Vezmi to zkratkou, znám to tu" )

mayo456 píše:a OR6 nemala tiež taký vlnovkový dezén? martas na svoju dobu tie gumy neboli zlé ale vývoj ide dopredu

OR6 ale byla radiální, tedy moderna. OS byly Chemlon®. Tedy hrůza.

Jo, pro všechny, kteří neumí číst nebo se chtěj hádat: Psal jsem kouzelné slůvko dobové , tak prosím nepřehánějte to s tou radikalitou.

Voloďa se dnes vrátil z menšího pracovního výletu. Cestu Praha - Hradec K. - Praha zvládl na výbornou. Sto deset kilometrů tam, sto deset zpátky a denní pojížďky po Hradci. Žádné závady na VAZidle se neobjevili, jen závada na mé pozornosti. Zabouchl jsem si klíče do kufru ...to by ještě nebylo tak hrozné, jenže bylo zamčený i auto . Nezbylo tedy, než vzít drát a vyháčkovat nějaký čudlík. Asistoval mi člověk, který tohle dělal už mockrát. Nejdřív jsme zkoušeli řidičovy dveře, pak ostatní. Nejlépe to šlo u spolujezdce. Dřívkem jsme museli dveře o něco odpáčit od auta, aby se drát vlezl okolo těsnění a pak to chtělo ještě trochu přesnosti. Celá operace trvala zhruba patnáct deset minut. Chlapík říkal, že ani náhodou nečekal, že to půjde tak špatně. Říkal, že oproti stodvácám, fávům či feldám to bylo peklo...tak jsem alespoň zjistil, že na tom není s bezpečností úplně nejhůř . Zároveň má Voloďa za sebou první skopičinu, které budou přibývat . Vykopávali jsme pařez, ale když byl celý obkopaný, všechny kořeny, co jsme vyděli překopané a my už naštvaný, vytáhl jsem vlečné lano, uvázal okolo pařezu a druhou stranou zahákl do oka pod předním nárazníkem, páč nemám tažný. Napl jsem lano a na zpátečku pomalu přidával plyn. Nebyla tam ani třetina plynu a pařezl najednou povolil . S pocitem dobře odvedené práce jsem pochválil těch deset dvojspřeží, které pomohli a zaparkoval. V Hradci to byla s Žigulíkama celkem bída: jedna béžová 02 (HKK - XX XX) u autoservisu, která byla evidentně dělník a jedna červená 03/06 (HKC - XX XX), kterou jsem potkal na silnici, měla vbastlený 05/07 přední světla. Co se týče žigulíků. zlatá Praha

Prej 02ka byla dělník a sám s tim trhá pařezy. Až přijdeš do hospody, dostaneš po držce
Jinak tímto všechny zvu na dnešní schůzi pražské sekce (Restaurace u milionu, 20:00)

Marťas píše:Až přijdeš do hospody, dostaneš po držce
.
.
.
.
Jinak tímto všechny zvu na dnešní schůzi pražské sekce

Bude hromadná bitka

Akce: "Bouchni si do Lukyho"

Luky píše:V Hradci to byla s Žigulíkama celkem bída

no já jich tam potkávám dost, hlavně Slezský předměstí.

Marťas píše:Jinak tímto všechny zvu na dnešní schůzi pražské sekce (Restaurace u milionu, 20:00)

To brzo...

radek mb, To víš, u nás (tedy alespoň u mě, ale myslim, že mluvim i za Marťase a Viktora a Michala) to jsou vždy takové ty hurá akce

Marťas píše:Jinak tímto všechny zvu na dnešní schůzi pražské sekce (Restaurace u milionu, 20:00)

1) Jsme Pražská frakce, nikoli sekce
2) Je to Restaurace U millionu