LADAklub - Fórum

Tak dobrá zpráva,motor bude asi dneska hotovej. Žádné větší škody nejsou. Pouze ten idiot co dával motor dohromady špatně dotáhl hlavu a zbytek si můžete domyslet. Tak ještě převodovku a je to hotové.

Copak máš za převodový problém? Už mi asi 18x ležela převodovka na stole ... . L.

Je to 5q, začalo to tím že při ubrání plynu na čtyřku vypadla rychlost. Šla tam zpět ale trošku zaskřípaly zoubky. Po 30 km tam čtyřka nejde už vůbec.

jackal píše:Je to 5q, začalo to tím že při ubrání plynu na čtyřku vypadla rychlost. Šla tam zpět ale trošku zaskřípaly zoubky. Po 30 km tam čtyřka nejde už vůbec.

Hm ... dobrá - upřesňující otázka: nejde ta 4 už vůbec zařadit (nelze přesunout fofrklacek N -> 4) nebo po zařazení a puštění spojky hned vyskočí? L.

nejde zařadit vůbec,jen slišíš zuby.

a trojka jde? L.

Všechny ostatní rychlosti jdou bez prblémů. Akorát občas jednička nejde tak jak by měla ale vždycky ji tam dostanu.

jackal píše:Všechny ostatní rychlosti jdou bez prblémů

Zajímavý ... přemýšlím nad tím.
4. rychlostní stupeň se od ostatních poněkud liší - je specifický. Tedy tím, že je to "přímý převod" -> nejde přes žádná ozubena kola -> předloha na to nemá vliv -> přenos hnací síly prochází pouze hlavní hřídelí.
Tím se nám problém eliminuje na několik dílů a to:
přesuvník
jádro/náboj spojky
synchron + jádro 4. stupně
Pokusím-li se dále eliminovat "vadný kus" - nejspíš z této sestavy jako dobré vyloučím:
přesuvník (běhá celým svým "tělem" po jádru/náboji)
jádro (dtto ale obráceně)
Takže mi zůstává jako špatný kus synchron se svým blízkým okolím. Pravděpodobně se při tom přeřazení z 5 -> 4 nesrovnaly dobře otáčky a přesuvník "porovnal" zářezy uvnitř synchronu.
Řadicí tyč a řadicí vidlička budou na 99% v pořádku.
Každopádně je to na rozborku převodovky. L.

Luděk Musil ako diagnostický program na ladu ďáš sa kúpiť v obchode?

Zatím budu dávat převodovku z 01 nabo 03 kterou mám a tu 5q nechám zase někomu opravit. Je tu jedna možnost o které přemýšlím a to je Hewland. Mam nabídku na 5q a 6q. Jenže tam cenovka začíná na 15 000 u jetého 5q až po 36 000 za nový 6q. Kdybych koupil rovnou ten jetej 5q už bych teď byl snad v plusu. Díky za slovní rozbor a tak jako tak půjde zase na opravu.

čisto teoreticky, ako sa dá dostať k takému, dajme tomu 6q?

dostal jsem nabídku od pána co prodává věci na VFTS a asi je i staví. Jsou tam věci od plastů, přes uložení,karburátory špéry až po ty převodovky. V případě zájmu můžu zkusit skopírovat seznámek sem.

Orientační ceník Listopad 2009
PODVOZEK

1) přední náprava- tvrdé elastomerové silentbloky (zelené) sada 8ks 2600,-kč
2) přední náprava- bronzové silentbloky (horní) sada 4ks 2500,.kč
3) přední náprava-spodního ramene pr.19mm v bronz.pouzdrech sada 2ks 4000,-kč

4) zadní náprava- tvrdé elastomerové silentbloky (zelené) sada 10ks 2500,-kč
5) zadní náprava- tvrdé elastomerové silentbloky (černé HARD) sada 10ks 2700,-kč
6) samosvorný diferenciál (lamelový) nové 14000,-kč
7) stálý převod 4,77 nové 13500,-kč

MOTOR

1) dlouhé sání na WEBER průměr 40mm nové 4200,-kč
2) dlouhé sání na WEBER průměr 45mm nové 4200,-kč
3) dlouhé sání na WEBER průměr 45mm jeté 3000,-kč
4) dvojitý karburátor WEBER 45 (používaný-100%stav) jeté 11500,-kč
5) dvojitý karburátor WEBER 45 nové 18000,-kč
6) plechové těsnění pod hlavu průměr 1mm nové 560,-kč
7) oplechované těsnění pod hlavu průměr 2mm nové 560,-kč

KOLA

1) OZ Racing- lehká závodní kola 15",šíře 7",ET 16 100% stav 13500,-kč
2) MTX 1A- dobová 13" kola,šíře 7,5" 11500,-kč
3) štefty+matice sada 16+16ks nové 2400,-kč
4) podložky ALU 3-5cm sada 4ks nové 2800,-kč

PŘEVODOVKA

1) HEWLAND 5q nový 27000,-kč
2) HEWLAND 5q (se zárukou) jetý 18-21000kč
3) HEWLAND 6q nový 32500,-kč

OSTATNÍ

1) laminátové nástavce blatníků sada-6ks lakovaná (jen blatníky) nová 3600,-kč
2) laminátové nástavce blatníků sada-10ks (kompletní) nová 5250,-kč
3) markgum 185/60/13 slick-střední směs (sada 4ks) nová 6000,-kč

vďaka a nejakú stránku náhodou nemá?

nemá,pouze takto.