LADAklub - Fórum

Rubl je cca 0,6 koruny, takže krát 0,6, ale pochybuju, že by se česká cena dostala pod dejme tomu 170 tisíc, jednak clo, jednak dph, a hlavně zabedněnost CS Auto

když to bude kolem 210 tak se to pořád bude dát. teda podle toho jak to ve skutečnosti bude vypadat, jak rychle se to dostane sem. Tajně doufám že to by mohlo být pozitivum vstupu Renaultu. Tzn že by Rencek měl mít zájem to sem dotlačit co nejdříve. A taky doufám že se Rencek trochu bude zajímat o stavy prodeje u svých dealerů..

No za 210 člověk může koupit rovnou kalinu, navíc s 16v motorem, granta bude mít opět 1,6 8v.

Upřímě tu politiku Renaultu moc nechápu, už teď dělá dva levný sedany (logan, thalie) a pod ladou by měl další, granta jako thalie 3 (jak tu už padlo) by nebyl úplně špatnej nápad (thalie je uvnitř docela malá, takže by to bylo výrazný zlepšení), ale myslím že je to nerálný, hlavně v Turecku tohle asi bude neprůchodný.

mmch cena thalie je dnes od 150 za základ do 200 za nejvyšší výbavu, hotově, žádná finta s leasingem.

zelvotron píše:No za 210 člověk může koupit rovnou kalinu, navíc s 16v motorem, granta bude mít opět 1,6 8v.

Upřímě tu politiku Renaultu moc nechápu, už teď dělá dva levný sedany (logan, thalie) a pod ladou by měl další, granta jako thalie 3 (jak tu už padlo) by nebyl úplně špatnej nápad (thalie je uvnitř docela malá, takže by to bylo výrazný zlepšení), ale myslím že je to nerálný, hlavně v Turecku tohle asi bude neprůchodný.

mmch cena thalie je dnes od 150 za základ do 200 za nejvyšší výbavu, hotově, žádná finta s leasingem.

Jde o to co za to budeš mít že.. Jasný jenže kdyaž jsem se díval na Kalinu seděla jel v ní tak mi to přišlo jak felicia. což defakto znamená koupě auta "nazpět v čase"
co se týče Priory ano ta vypadá moderněji ale jen vypadá protože i Kalina má modernější konstrukci. Granta by mohla být nová technologie ( z Kaliny) a k tomu i nové doplňky. tzn ideál. Uvidíme co z toho bude. Po podzimním srazu mne celkem lákala i Priora Combi ale ta vidina že to vlastně je jen facelift na verzi1xx tedy ( bezpečnost nic moc)..

No to je těžký, co se týče bezpečnosti je na tom priora a kalina bohužel cca stejně. Kalina bez bagu (prodávala se v Rusku) je na tom dokonce hůř než desítka bez bagu (!

).

Skelet nynějších "našich" prior by už měl bejt tzv. "fáze 2", se zesílenou stěnou motoru, torpédem, podlahou, A sloupkem v oblasti přechodu, prahama, změněnou výztuhou ve dveřích. Přední deformační zóna je stejná jak u desítky, ale střední část je zesílená.

Obrázek

Jak na tom bude 2190 Granta je zatím ve hvězdách ale obávám se, že nebude velkej posun proti kalině.

Přesto tý bezpečnosti bych se nebál ani v současným stavu kaliny a priory - není to žádnej propadák, obě auta mají tuhou strukturu interiéru a to je základ.

Výhodou kaliny je modernější karoserie, designově jak uvnitř tak zvenku bohužel poplatný době vzniku, ale přeci jen pořád po deset let mladší než základ priory (=> prostor, ale třeba na pravou nohu nic moc), kdežto priora je v podstatě pořád kastle z osmdesátých let, i když to zase až tak nic moc ničemu nevadí. A technika je v podstatě stejná, kalina má asi lepší zpracování a odolnost proti korozi. U granty je zase už snaha o nižší výrobní náklady, jsem tam taky zvědavej na interiér, ten na "špionážních" fotkách nebyl.

desítka
Obrázek

priora fáze 1 (v podstatě desítka)
Obrázek

priora fáze 2
Obrázek

kalina bez bagu
Obrázek

kalina s bagem
Obrázek

zdroj: Autoreview

to si snad robí kozy ne?
http://inetauto.ru/2010/08/18/pervyjj-s ... ranta.html
dyk to stojí o 10cm vejš než 2104....

Na Grantu jsem zvědavý,ale iluze si v žádném případě nedělám

Podstatně větší úspěch(v prodeji) jsem předpokládal u Kaliny

.Hlavní vinu vidím v dovozci a prodejcích

FOMA píše:Na Grantu jsem zvědavý,ale iluze si v žádném případě nedělám Podstatně větší úspěch(v prodeji) jsem předpokládal u Kaliny .Hlavní vinu vidím v dovozci a prodejcích

... a operkach ...