LADAklub - Fórum

Já si to zkoušel ve Photoshopu, takže už vím, jak to ve finále vypadá. Akorát jsem ještě pořád nevybral barvu. Měl jsem už favorita, než jsem zjistil, že jenom suroviny stojí přes 50 tisíc

poprosím o fotku z photoshopu

Je to na cizím autě, protože v garáži auto nejde vyfotit z dostatečný vzdálenosti, aby z fotky něco bylo.

mne to tiež pripadá ako 03. ja by som tam nechal pôvodné svetlá prípadne inštaloval svetlá z VAZ 21011, zahladil stopy po odrazkách a upravil cržiaky náraznikov tak aby boli bližšie ku kasni.

No, zrovna světla z 011 mi přijdou jako jeden z nejodpudivějších počinů VAZu. Dobře, že tam nepřijdou

jestli pak ty světla nejsou na 1. generaci Golfu (jsem ho včera prohlížel a přijdou mi hodně podobný)

Marťas píše:No, zrovna světla z 011 mi přijdou jako jeden z nejodpudivějších počinů VAZu. Dobře, že tam nepřijdou

Náhodou, na mojí 21013 sou to ty samý lampy a když mají pěkný odrazky a když sou ty chromový rámečky fakt lesklý, tak hezčí už sou jenom lampy 01

no vidíš, že to kompletné vyzerá ešte lepšie

Sem hrozně rád, že sem ke svojí Ladě dostal ty odrazky nový k tomu, ty starý totiž byly vybledlý. Takže až ty lampy po laku nasadím, bude to vypadat jako by to právě vyjelo z Toliatti

Jasně, jsou to světla na G1. Originál lampy jsou pěkný na veteránu, ale tohle auto je v racing stylu, takže veškeré osvětlení je čiré.
Další novinkou je, že jsem sehnal nějaké díly z Cromy, takže pokud se vše povede, tak motor bude na čtyřbodovém vstřiku.

Johny21013 píše:

Marťas píše:...tak hezčí už sou jenom lampy 01

Ty tam taky patří

Já su taky zastáncem toho, že co tam patří, ať tam je Ale to je Yellowova věc, co si tam namontuje

ako pokracujes s autom velmi ma to zaujma hadam si sa toho nevzdal velmi pekna praca.

Dělám teď renovaci jiného auta, ale od podzimu zase začnu makat na svým. Už bych to rád zase posunul o kus dál. Potřeboval bych tak 2 roky placenou dovolenou, abych to všechno dodělal...

Tak opět začínám pomalu pracovat na autě. Všechno se to zase neplánovaně strašně protáhlo, už 10 měsíců marodím s páteří a dlouho jsem nic nedělal, ale rozhodně nemám v úmyslu to zabalit. Postupně budu přidávat fotky, snad to tentokrát už dotáhnu do konce. Abych nastínil postup prací, tak první jobovka je usadit všechny 4 nové dveře, což je teď hodně velký problém, protože předek je bez obou blatníků, čela i torpéda, zadek je bez čela, jeden blatník je jen přichycenej a druhej byl navařenej k původnímu nastavení dveří, které už neplatí. Prahy taky špatenka. Nějak se není čeho chytit protože nový díly nikdy nepasujou přesně a já jsem pedant a nestrpím, aby někde něco přesně nepasovalo, takže to bude ještě veselý. Až nějak rozměřím, usadím a zafixuju dveře, tak to obejdu kolem dokola s rozbruskou a začnu znova. Když už budu v pasování a přípravě nových dílů, tak si ještě pohrávám s myšlenkou pozinkování některých částí. Další na řadě bude svarové vyztužení některých míst, jako přední podběhy a spodek auta, z důvodu použití tvrdýho podvozku. Spoje vnějších panelů mám v plánu zacínovat, abych se vyhnul nějakému většímu tmelení a následnému propadání nebo praskání laku.
A dál zůstává zástavba fiaťáckýho motoru 2,0 Dohc s převodovkou Fiat 131, výroba svodů 4-2-1, úprava zadní nápravy na kotoučové brzdy z VW, zástavba velkýho chladiče z Nivy, chladiče oleje a velký spousty dalších výmyslů.