LADAklub - Fórum

je tam drazkovanie...a toho sa obavam

Cory píše:Aj by som niekoho poprosil aby mi zmeral priemer oka tej paky, ale to by bolo zbytocne, lebo to mam na intraku v posteli a posuvku tu nemam...tak budem musiet vydrzat do soboty

nasiel som origo paku, takze ked bude vhodna konstalacia(bude sa nachadzat v jednej miestnosti so sublerou), tak ti to premeriam.

Hmmm....uz vidim kedy to nastane

aktualne info od Trevora: priemer stejny, tisichran nesedi. A ako to riesil? No proste zalozil a dotiahol na krv

Myslim ze poistka v podobe malej husenky z CO by nemusela byt na skodu

hej, pokial potom nezistis ze to treba "o zub" presadit

Nestraš, to hadam vyrovnam

Dnes som len tak letmo prilozil to servo k nosniku. Na 2 sroby to ako tak pasuje, ale to je najmensi problem, diera pre treti sa vyrobí. Horšie je, že celé teleso nie je pod pravym uhlom voci uchytom a tym padol cast serva, ktore ide ponad nosnik smeruje do vnutorneho blatniku.takze sa asi vyreze okienko do plechu a navarí sa oblúčik. ďalším nepostradatelnym faktom je, že asi 5cm telesa bude trcat do kabiny, takže bude nasledovať zvačšenie diery. No a v neposlednom rade musim najst stary domček, zafixovať polohu paky a overiť, či sa da pouzit aspon jeden otvor v nosniku. vzdialenost osi otacania paky od nosnika je zdá sa plus minus autobus rovnaka, len neviem ako to je výškovo. Pre fotkofilov aj fotky.

no, kukam ze to neni ovela horsie, ako dat tam "origo" teda niva servo. Som zvedavy co brzdovy pedal, ja som ho musel prevarit. pasovinou inakadial.

A snad Trevor vyhrabe nejake fotky ako to robil on...

Brzdovy pedal bude asi kapitola sama o sebe... Keď mi bude domček trcat skoro 5cm dovnutra, tak to bude zaujimave, ale to sa vsetko ukaze až ked zafixujem polohu zigulackej paky. S Trevorom som volal a on vraj cely nosnik v tom mieste upravoval, ale robil to na aute, ja mam nosnik vo zveraku.

Cory, jen jednu reakci: Myslím si, že žigul má příliš málo místa pro nohy na to, aby se ještě někam posunovaly pedály, nebo aby pod nimi bylo něco navíc. Popisované řešení je asi nejjednodušší, ale nemělo by smysl udělat změny na řízení? Posunout domek posilovače víc dopředu třeba? Je fakt, že bys musel zrekonstruovat zbytek řízení, co je hrozná volovina, ale něco mi říká, že se tomu možná ani tak nevyhneš, až zjistíš, že má nová převodka jiný rozsah vytočení než původní, anebo že neuděláš spolehlivé spojení staré páky na novou převodku. Tohle si myslím, že je kritická věc.
Ta páka nesmí nikdy upadnout, jinak je po tobě. Výrobce tohle spojení předimenzoval tak, aby měl jistotu, že se nikdo nezabije kvůli technické závadě. Když čtu o jiných tisícihranech a o zasoplení svařečkou, běhá mi mráz po zádech. Tady bych skoro váhal jestli úpravu dělat nebo ne. Jinak blahopřeju k tomu nadšení a že ti to tam alespoň trochu pasuje.

To mi připomělo, jak nějaký inteligent řešil opravu nynější naší odtahovky. Na páce řízení u serva strhnul pojistnou matici, načež matice je speciálka a stojí 400kč .... tak to vyřešil tak, že matici na tisícihranu připrsknul svářečkou. Což o to ... ono by to fungovalo ... kdyby ovšem z druhé strany nebyla tlaková těsnící manžeta servo oleje.
Tož to jen tak mimo řečí

Práce pokračovali..ešteže mám Vianoce až v januári Ono to tam docela sedí medzi domček a nosník musím vyrobiť podložku je tam odhadom tak 0,5cm vôľa, možno až 1cm. Neviem to presne, lebo sa mi nepodarilo zhodiť páku a nasadiť ho na zigulacku paku.

deja-vu, ako keby som toto uz niekde videl

Servo sa mi podarilo zničiť, takže tymto uzatvaram tuto kapitolu.