LADAklub - Fórum

No hurá, koukám, že se akce zadařila . Výkon žárovky pro kontrolku dobíjení bych raději skontroloval. V momentě jiné watáže to u polovodičového regulačního relé může dělat problémy (Peugeot 306 - praskne žárovka = nedobíjíš).

myslis ze je tam len spatna ziarovka na tom dobijani ? no neska skusim v noci pustit svetla pri vypnutom zapalovani

jemne presvecovanie ziarovky mne vacsinou robi zly kontakt uhlikov na rotore, prejavuje sa to tak ze svieti silnejsie pri vacsom odbere a nizsich otackach a pohasina to ked je vsetko elektricke vypnute a otacky stupnu...
Pripadne to moze byt aj reglerom

ved to ma regler v alternatore. no nic zozenem druhy altik pre istotu.

Že to ma regler v altiku, neznamená, že sa nemôže pokaziť To iste mi robilo na felde, par tisic km a potom som ostal visieť pár kilometrov od Maja Bolo to uhlikmi, resp uhlikom.

je to narocne vymenit tie uhliky ? staci mi na to vysokoskolske vzdelanie ?

apropo predpokladam ze ten regler je stejny jak SPIckovom alternatori, ak ano mam doma 2 nove

Uhlíky jsou vyměněné hned ,dokonce i já to zvládnu ,koukni do knihy

len tam nedaj z flexy ako ja, lebo na 220V su ine a mne to zodralo kotvu(rotor):-D

doma mam len na shade a na ladu klasiku, ale tak tajne dufam ze je to neakym sposobom normalizovane a hocikde v krame sa daju tie uhliky objednat

na stary altik ano, na novy sa akoze meni cely regler, ale to je fuk, uhliky su rovnake

a regler je stejny ako na klasike 8V spi ?

na to ti neodpoviem asi nie

tak to dobijanie nakonec fakt selhalo, ale inym spsosobm, pred brnom to zacalo neak pistat, tak si hovorim zastavim pod kopcom na parkovisku, nez som tam dosiel, kleslo dobijanie na 10,2V a to sa mi neak nezdalo tak som zastavil otvoril kapotu a kukam, remen tam je ale dva sroby co ho napinaju nikde, chcel som spravit neake binderkove napinanie, no nevyslo to, tak to dojelo az k Peny marketu na okraj brna odkial mi uz chodi MHD tak som to tam nechal, baterku som zobral dom a musim niekde zohnat nabijacku a rozmery tych dvoch srobov co to napinaju nech si to mozem opravit

Aha Tak aspoň že jsi měl tolik štestí a nezůstal někde z řiti. Už by ale bylo na čase trocha poučení

po u mna relativne dlhsom case napisem nieco nove,
alternator bol opraveny original nahradnym dielom od Pepu Plavca a dokonca mi k tomu poslal aj nahradny alternator takze keby sa stavajuci vysere tak ho vymenim, jo dobija to tak 13,3 priemerne s pustenymi svetlami, radiom, a vetrakom.
zadovazil som si konecne novu baterku Varta silverlajn, staci mi 60Ah a startovaci prud 560A uz to chyta paradne !
vcera som znova vymenil starter tentokrat za neaky CCCP z roku 123 ale s tym to chyta jak ohen pri tejto prilezitosti som vymenil aj tesnenie medzi prvym dielom a katalizatorom za neuveritelne lacnych 240kc !
Neska sme s kamosom vymenili dve zle rozvodove kolecka (jednho horne ktore som si pojebkal sam, ) na tom hornom bol zly ten pliesok na cidlo vacky, a uplne spodne malušave, ktore malo zly jeden zub (to neviem ci uz som pojebkal sam alebo to bolo pojebkane ) opet som nastavil rozvody tentokrat tato operacia trvala uz asi iba 50 minut :_D uz sa zlepsujem.
Opravil som aj sedadlo ktore sa mi stale posuvalo, bolo to zle napruzenou pruzinkou.
takze neska celkom uspesny den a hura do Brna !