Napsal: sob led 17, 2009 22:59
ok ok, tak mi daj bluda ako vždy a budeme spokojní všetciLaďuša píše:Třeba číst pomalejš, myslet nad tim
Stránka 8 z 8
Napsal: ned led 18, 2009 21:56
Chlapci, střapci,....
Normálně jsem netušil, že se dá žít bez kohoutků. Vaše utrpení mi rve žíly, a proto prohlašuju, že kdo mi dovalí výpustný šroub a kohoutek, tak mu to naletuju, totéž do chladiče.A to bez nároku na honorář! Samozřejmě po předchozí domluvě.
Normálně jsem netušil, že se dá žít bez kohoutků. Vaše utrpení mi rve žíly, a proto prohlašuju, že kdo mi dovalí výpustný šroub a kohoutek, tak mu to naletuju, totéž do chladiče.A to bez nároku na honorář! Samozřejmě po předchozí domluvě.
Napsal: úte led 20, 2009 20:40
Hmmm, tohle jsi sem neměl psát. Mám silný pocit, že je tu jeden vážný zájemce. 
Seženu si potřebné propriety a budu Tě s dovolením kontaktovat. 
Po tomhle se mi totiž stýská od doby kdy jsem ještě jezdil Octávií.
Seženu si potřebné propriety a budu Tě s dovolením kontaktovat. Po tomhle se mi totiž stýská od doby kdy jsem ještě jezdil Octávií.Napsal: úte led 20, 2009 20:53
Vím co píšu a stojím si za tím.
Ty výpustné kohoutky jsou v každém istalatérství, zbytek není za přítomnosti přítele autogena žádná věda.
Za povšimnutí ale též stojí kohoutek na modrém bloku, je to motor od Tommela, a nápadně mi to připomíná laboratorní kohoutek na plyn. Že by plynový závit?
Ty výpustné kohoutky jsou v každém istalatérství, zbytek není za přítomnosti přítele autogena žádná věda.
Za povšimnutí ale též stojí kohoutek na modrém bloku, je to motor od Tommela, a nápadně mi to připomíná laboratorní kohoutek na plyn. Že by plynový závit?
Napsal: úte lis 03, 2009 16:48
Aku kapalinuiu pouyitz tutp http://www.slovnaft.sk/sk/jazdite_s_nam ... _pou_itie/
alebo tuto
http://www.slovnaft.sk/sk/jazdite_s_nam ... kvapaliny/
Hladal som a pisu ze G11
Jde o kapalinu komplikovaného chemického složení, která zaručuje ochranu chladících systémů všech spalovacích motorů, zejména kombinovaných, skládajících se z ocelových nebo litinových dílů a součástí vyrobených z lehkých slitin.
pre G12
Přítomnost speciálních organických inhibitorů zaručuje vynikající ochranu chladících systémů všech typů spalovacích motorů, zejména systémů vyrobených z hliníku nebo lehkých slitin.
TAk neviem aby mi ta G11 nerozleptala hlavu
alebo tuto
http://www.slovnaft.sk/sk/jazdite_s_nam ... kvapaliny/
Hladal som a pisu ze G11
Jde o kapalinu komplikovaného chemického složení, která zaručuje ochranu chladících systémů všech spalovacích motorů, zejména kombinovaných, skládajících se z ocelových nebo litinových dílů a součástí vyrobených z lehkých slitin.
pre G12
Přítomnost speciálních organických inhibitorů zaručuje vynikající ochranu chladících systémů všech typů spalovacích motorů, zejména systémů vyrobených z hliníku nebo lehkých slitin.
TAk neviem aby mi ta G11 nerozleptala hlavu
Napsal: úte lis 03, 2009 19:18
Vždyť tam píšou, že G11 zaručuje ochranu chladících systémů všech spalovacích motorů, zejména kombinovaných, skládajících se z ocelových nebo litinových dílů a součástí vyrobených z lehkých slitin.Dusan píše:... G11
TAk neviem aby mi ta G11 nerozleptala hlavu
Navíc G11, též normě VW TL 774 C odpovídá například Fridex G48 , na kterém se píše, že je mísitelný s kapalinami normy VW TL 774 B (Fridex Stabil ). Proto si myslím, že je kapalina G11 ideální k výměně jakékoli kapaliny, kromě jednoznačně identifikovatelné růžové G12. (VW TL 774 D/F)
G12 se nesmí mísit s kapalinami typu B a C, takže je nutný důkladný výplach systému a i tak můžeš dopadnout stejně jako Pátrač
Nicméně pokud nevíš co v systému je, výplach prostě udělej.
Ještě můžeš kouknout sem