LADAklub - Fórum

A jen tak pro zajimavost barva vypusteneho oleje? Jemna cern? Syta cern? Velmi syta cern? Mazut? Nebo snad medova?

Čisté to nebylo, čekal bych to lepší, jde vidět že je motor v zabehu a továrně se tomu nepovenovali.
Barva ... jak to popsat, špinavého nového oleje. Černý nebyl, spíš hnedo medovy (medovou beru barvu nového, med luční).

Zajimave, ja vylevam sytou, az velmi sytou cern po 6-7 tis. . Jezdim teda zejmena kratke streky.

Ty žárovky mě taky lákají. Někdy je vyzkouším, snad se mi nebude dělat špatně jako u LED/Xenonů. Ale to až bude Superb můj a ne eráru . Včera večer jsme se vraceli od příbuzných a za celou cestu jsem dálkové zapnul asi jen 2-3x na ca 30km trase. Je strašně malý rozdíl mezi tlumenými a dálkovými. Ne, jako když u 06 zapnu dálkové . Jak mám verzi, kde jsou halogeny, tak na krajích mají velké pozičky/denní svícení. Občas na mě někdo blikne, že si myslí, že svítím mlhovkama, protože seřízení je OK (nechal jsem po prvním podzimu přezkoušet). Honza

Tak už i já jsem šel do plynu. Prvotní plán byl najet s vozem 10.000km a následně šupnout LPG. Díky covidu mi to o 1.000km nevyšlo a na montáž jel až při nájezdu 11.000km .

Vzhledem k tomu, že velmi často vidím jak se dá montáž LPG doprasit, jsem firmu na montáž vybíral opravdu dlouho. Nakonec jsem dal na doporučení jak firmy, tak následně i systému. Volil jsem systém Landi Renzo s EOBD, včetně elektronického přímazu zubovým čerpadlem, které maže i samotné plynové vstřikovače. K tomu všemu jsem si vymyslel jednu záludnost. Po montáži filtrboxu z Vesty Sport, jsem demontoval originální filtrbox. Co s ním taky, že. A bylo tam takové pěkné prázdné místo ... tak jsem si tam vyrobil nerezovou poličku a následně trval na montáži všech LPG komponent na toto místo. Musím říct, že jak jsem si to představoval, tak to v podstatě i dopadlo. Jasně, jsem děsnej detailista, takže některé věci bych dělal trošku jinak, ale jsem spokojen. Je to přehledné, na jednom místě, supr.

Co se týče provozu, zatím si zvykám. Motor se chová trošku jinak, než na benzín. Fajn je, že se do LPG přepne motor už ve 30°C , což je v zimě tak akorát na nastartování a ometení sněhu z auta. Při 60°C už to rovnou startuje na LPG

A ještě taková perlička z tankování LPG. Pánovi na čerpačce jsem řekl, že chci natankovat co se vejde. LPG jsem před tím vyždímal co to šlo. Nádrž LPG má 45l, dle recenzí lze natankovat tak 39l. No, u 39ti litrů začal drnčet ventil v nádrži a pán tlačil LPG dál do nádrže. U 42l jsem trošku znervozněl. U 43l jsem mu říkal, že ta nádrž má jen 45l a že už by to jako mohlo stačit. Na to pumpař odvětil, že dokud to jde, tak to jde, že se nic nemůže stát. Nakonec se počítadlo zastavilo na 46l

Vašku máš to pěkné No aby ne - že ?

Jak z tovarne

No to tankovani pres drncici ventil tu zaprisahly plynar Sasa kdysi silne nedoporucoval. Nevim, ale kdyz jsem braval plyn do sedmy tak jsem obsluze vzdy kazal pri zavrceni vypnout.

Při "drnčení" (totožnost s rázy ve vodovodním potrubí (drnčící kohoutek) nebo pumpáž proudového motoru a v elektronice PSV) je na škodu a může zavinit závadu nebo i vážné poškození potrubí nebo ventilu .
Ovšem daleko nebezpečnější je naplnění nádrže na 100% objemu . V této situaci znamená každé zvýšení teploty o 1°C zvýšení tlaku v nádrži o 1Bar!!!
Tankovací stojan tam "narve" 10-15Bar dle seřízení , poté vypne . Pojistný ventil na nádrži je nastaven na 23-25Bar . Čili stačí natankovat v zimně "plnou" dát auto do teplé garáže a na neštěstí je zaděláno . Viz mého známého HASIČE! kterému takhle shořelo auto i dům . Vše fungovalo jak mělo , pojistný ventil na LPG nádrži i zapalování plynového kotle .
Před povolením pojistného ventilu dojde k destrukci plováku který sníží tlak v nádrži , ale pokud je nádrž většího objemu k povolení pojišťáku nakonec dojde .

No hezké místo na ten plyn

Radosť pozerať, to sa bude na zrazoch skúmať čo a ako, už aby to v lete ten blázinec vypustili, no pekné to máš, a plniaci uzáver sa ti zmestil vedľa klasického?

Ano, plnící uzávěr pod deklem benzínového .

Velice pěkná práce, ta "lochna" po demontáži původního filtrboxu si o osazení LPG komponentů přímo říká

S tým plnením nad 80% treba byť obozretny. Je fakt, že keď tankuješ tesne pred odparkovanim je tam vyšší tlak a ten rozťahuje membrany na nejakom ventile. Tiež som to robieval až mi auto po pridaní plynu teda väčšom odbere začalo prepinať na benzín. Servis nastavil správny tlak za pár minut, ale odvtedy tankujem úplne plnú len na medzilahlej pumpe keď viem, že tých 6-8l miniem.

Viděl jsem to umístění plynu na vlastní augle a závidím.
Ač mám to samý a od toho samýho montážníka tak to tak hezký není.
I když krása nemá na funkci vliv . L.