LADAklub - Fórum

Dusan píše:
Georgius píše:a přitom je to tak jednoduché

Chceme-li snížit emise automobilů o řekněme 25% ročně, stačí při STK kontrolovat kilometrový nájezd (což se děje) vozidel provozovaný danou fyzickou osobou (chudáky firmy samozřejmě vynecháme). Vozidlo najelo např. od STK 2018 do 2020 60 tisíc neboli 30000 km za rok, takže 25% ročně je 7500 -> stačí maximální nájez za rok 2020/21 stanovit na 22500 a v roce 21/22 na 16875 a za každý kilometr najetý navíc zaplatí provozovatel nějakou emisní pokutu. Když si koupí nové elektroauto, může samozřejmě najet co chce, protože zanedbáme tvorbu elektřiny z uhlí a veškerou elektrickou energii považujeme za "zelenou". Pokud si koupí ropáka, budou rozhodovat emise CO2 - nyní má dejme tomu 160 g, takže pokud si koupí nové auto s řekněme 80 g, tak bude moci další rok "bez pokuty" najet ne 22500, ale 45000 km a další rok 33750 a to se vyplatí Jo a neprojeté kilometry se samozřejmě stejně jako neprovolané minuty nepřevádějí. Stačí dopočítat výši emisní pokuty tak, aby se prostě vyplatilo si koupit elektromobil

Nechcete mne zvolit do europarlamentu, prosadil bych vám to
Hold sa nebudu kilometre stacat ale pridavat

Tos nějak popletl, ne ?

Já to aspoň chápu tak, že by byl dán určitý limit nájezdu a při jeho překročení pokuta....

Dusan pochopil, protože když budeme chtít snížit emise, tak je potřeba vycházet ze současného stavu. Takže není možné pro každého stanovit např. 15 tisíc ročního nájezdu, ale když někdo najede s veteránem 500 km, tak mu dovolíme další rok jen 375 km a další 281 km. No a jak stanovíme nájezd před zavedením direktivy ?

Takže je ideální mít velký roční nájezd do zavedení direktivy

Jinak u vozů prodaných po 1.1.2021 je to ještě jednodušší, stanovíme maximální dovolenou produkci C02, tu přepočítáme na litry benzínu a benzín bude jenom na "lístky", kterých se bude vydávat čím dál tím méně. A pak bude burza a dražba, jako se současnými povolenkami, takže důchodce co toho moc nenajede je bude moci prodat pražskému podnikateli a takto to bude i sociálně citlivé

A v bazarech pofrčí vylítaný vraždy po obchodních cestujících, protože budou mít z předchozího roku vysokej nájezd. Po roce se prodaj někomu, kdo tolik nejezdí a koupí se další vražda.

Ahááá - tak já to pochopil jinak

A to jsem se chtěl zeptat: bude se mi do snižování emisí CO2 počítat i to, že při hraní paintballu používám stlačený vzduch a ne CO2? (Teda kromě pistole, tak jinak než na malé CO2 bombičky použít nejde.)

rozhodně ne, děkujeme za podmět. Tyto nebezpečné tlakové nádoby s jedovatým plynem je potřeba z trhu co nejrychleji stáhnout, neboť kromě globálního oteplování můžou být použity i k jiným nekalým účelům. A nápoje sycené CO2 v domácích podmínkách vyráběné navíc mohou obsahovat nadlimitní množství CO2, které mimo poškozování ŽP může tvorbou kyseliny uhličité ohrozit i naše milované občany. Podobně jako se podařilo nahradit olovo v pájce, rtuť v teploměrech, nic nebrání nahradit CO2 jiným obdobným plynem, jako je například běžně používaný, byť o něco dražší, xenon

Clovece a co ty kvanta sodovek co se vsude prodavaji a chlastaji? To nevadi, ze v nich je CO2?

A proč zrovna xenon? Meresjevova periodická tabulka prvků nabízí daleko zajímavější prvky, např. smrdík, prdík nebo bursík.
https://necyklopedie.org/wiki/Meresjevo ... prvk%C5%AF

Křečík Barbuška píše:Clovece a co ty kvanta sodovek co se vsude prodavaji a chlastaji? To nevadi, ze v nich je CO2?

A co teprv lidi, kteří CO2 (spolu s jinými plyny) vydechují. Narval bych je do mišelinky tahat pneumatiky, hajzly intelektuálský.

Křečík Barbuška píše:Clovece a co ty kvanta sodovek co se vsude prodavaji a chlastaji? To nevadi, ze v nich je CO2?

samozřejmě vadí, snižování podílu CO2 v šumivých nápojích bude také 20% za rok abychom do pěti let dosáhli plně ekologické Koka-koly.

Výhody xenonu jsou zřejmé: jeho vyšší cena omezí zbytečné používání stlačeného čistého plynu a bude motivovat občany k používání stlačeného vzduchu. Tak jako ve Francii preferují Cuvée před jednoodrůdovými víny, je vhodnější například ke svařování použít stlačený vzduch místo xenonu nebo rušeného CO2. Je to logický pokrok a cesta k bezuhlíkové ekonomice, srovnatelný s objevem bezolovnaté pájky.

Náhodou není to tak dávno, co jsem četl, že Švýcaři snižují podíl CO2 tím, že ho ze vzduchu lapají a sytí s ním limonády. L.
.
.
.
i když ... začínám mít pocit, že bychom opět měli otevřít naši léčebnu

Až jsem při smíchu uprdnul - to je plynů ve vzduchu

valda1971 píše:Až jsem při smíchu uprdnul - to je plynů ve vzduchu

Náš budoucí europoslanec Georgius děkuje za podmět (sic!). Každý si pod hrozbou pokuty povinně namontuje na řiť flatulační počitadlo a v následujících letech bude snižovat objem o 25% ročně.
Kupujte letos hrách, čočku, fazole a vajíčka!

Upřímně řečeno je mi trochu líto, jak lid je proti elektru. Kór lid, kterej se snaží tvářit jako technicky vzdělanej. Podle mě je teď čas, aby jsme si tu vypíchli pár nesmyslů a za 10 let si u toho řekli, jak jste mimo

Laďuša píše:...Podle mě je teď čas, aby jsme si tu vypíchli pár nesmyslů...

Tož vypíchejme.

LADAklub - Fórum

Elektromobilita v Evropě aneb Proroctví slepého mládence

Re: Elektromobilita v Evropě aneb Proroctví slepého mládence

Re: Elektromobilita v Evropě aneb Proroctví slepého mládence

Re: Elektromobilita v Evropě aneb Proroctví slepého mládence

Re: Elektromobilita v Evropě aneb Proroctví slepého mládence

Re: Elektromobilita v Evropě aneb Proroctví slepého mládence

Re: Elektromobilita v Evropě aneb Proroctví slepého mládence

Re: Elektromobilita v Evropě aneb Proroctví slepého mládence

Re: Elektromobilita v Evropě aneb Proroctví slepého mládence

Re: Elektromobilita v Evropě aneb Proroctví slepého mládence

Re: Elektromobilita v Evropě aneb Proroctví slepého mládence

Re: Elektromobilita v Evropě aneb Proroctví slepého mládence

Re: Elektromobilita v Evropě aneb Proroctví slepého mládence

Re: Elektromobilita v Evropě aneb Proroctví slepého mládence

Re: Elektromobilita v Evropě aneb Proroctví slepého mládence

Re: Elektromobilita v Evropě aneb Proroctví slepého mládence