LADAklub - Fórum

Taktiez dakujem za skvely obed a za moznost vyskusat si niektore veci prvykrat
Nie je za co, hlavne nech TPMS funguje a nech to nie je oranzovy strasiak

Jojo ... byla to zábava . Obzvláště když jsme se postili do rozebírání řidičových dveří. To i v teplém odpoledni bylo vidět jeho lehké zblednutí . L.

Tak mam s Grantickou za sebou dalsi dalkovou cestu na Slovensko. Nacouralo se nejakych 500 km a celkem v pohode. Zadna poruchova kontrolka se nerozsvitila a jiz ani nesviti. Dosazena spotreba 6,5/100 je bajecna i kdyz jsem to po dalnici hnal jak nadmutou kozu . Je moc fajn, ze se treba jede 140 tacho a vznikne potreba zrychlit, prislapne se pedal plynu a ono to proste zrychli . Proste jede jako pila . Co se tyce nahodnych vibraci tak mam omezeno, ze to dela prave predni kolo. Spoustecem je, ze se musi jet po dalnici do kopce, prejet nekolik pricnych nerovnosti nebo dele prejizdet "hrbolkovaty" delici pruh. Pak si to vibrace zacykluje a udrzi i na hladkem povrchu. Pak staci ubrat plyn, zase pridat a je klid. Na okresce se to neprojevuje. Osobne podezrivam homokinetak, budu to pozorovat . Razeni jde oproti krabicim trosku ztuha. Nastesti to neni zatim takova kvedlacka jak jsem mel moznost pozorovat u desitek. Neni nad primo razene prevodovky. Zatim jsem, ale Grantickou nadsen .

Aby toto "hodnotne" tema nezapadlo. Zatim nemam moc casu a prilezitosti s tim jezdit natoz se pod tim valet. Na Grante mne zaujalo, ze razeni zpetneho chodu ztlumuje radio coz stejne k memu "vykonu" parkovani v radu vozidel nijak nepridava . Zaujala mne ovsem klima. Kdyz ji jeden zapne v motorovem ptostoru to hrkne jak v orloji, okamzite nalehne na volant a palivomer o dilek padne. Okamzite fouka ledovy vzduch. Po deseti vterinach klimu vypinam, paliva pribyva a deset minut se z vydechu jejichz regulace je na clovecinec rine chlad. Ta klima tam je asi z nejakeho Kamazu . Udelal jsem pokus se zapnutim klimy pri sjizdeni kopce a zarazene petce. To auto lze "ubrzdit" pouhou klimou .

Granta chystá pre majiteľa veľa veľa prekvapení ..

Mńa stále udivuje tma v kufri pri vypnutom motore.. ponadávam si na durakov durnych a ide sa ďalej..

Koko Loko píše:Zaujala mne ovsem klima. Kdyz ji jeden zapne v motorovem ptostoru to hrkne jak v orloji, okamzite nalehne na volant a palivomer o dilek padne. Okamzite fouka ledovy vzduch. Po deseti vterinach klimu vypinam, paliva pribyva a deset minut se z vydechu jejichz regulace je na clovecinec rine chlad. Ta klima tam je asi z nejakeho Kamazu . Udelal jsem pokus se zapnutim klimy pri sjizdeni kopce a zarazene petce. To auto lze "ubrzdit" pouhou klimou .

To poznám aj ja,teda snáď všetci Kalinisti a Granťáci . Musíš to trocha "rozbehať" .Mňa to tiež zo začiatku hádzalo o volant . Ja už začínám s klímou tretiu letnú sezónu a je to už dosť v pohode. Skôr ma ser..e to spínacie relátko,ktoré teda mohli dať niekde do motorového priestoru.
Ako tu niekde na fóre písal Zippo,tak na Kalinách a Grantách použili trocha nešťastnú reguláciu,takže pri zopnutí klímy to budeš cítiť vždy .

O víkendu jsem si našel čas a konečně prozkoumal spodek. Oproti krabicím je tam nějak moc změn . Moc se mi nelíbí spousta konektorů na vedení od snímačů z kol apod. . Na můj vkus je tam též hodně plechů přes sebe s velkými fuky. Vedení bowdenu od ručky je šílené komplikované, jeho výměna bude traumatizující. Čekal jsem, že štelování ručky bude dole a ono prd takže asi v interiéru pod kobercem, vrr! Nejvíce mne ovšem zklamal nástřik dutin. Jak jsem řičel blahem, že jsou dveře uvnitř pěkně navoskované tak dutiny na spodku jsou v podstatě nevystříkané. To bude třeba pořešit.

Pár foteček zde: https://koko-loko.rajce.idnes.cz/Granticka_ze_spodu/

A nie je to nastavovanie ručky schovane pod krycim plechom vyfuku?

Pípáku, teda, to je nudný album bez pořádný rzi. Tuto tě eště přežíje Máš s tim muzejní úmysly?

Máš pravdu, leze to pod něj: https://koko-loko.rajce.idnes.cz/Granti ... G_5265.jpg , zlatá krabice, zlatá. Katalog to má vyobrazeno tak nějak nic moc.

Ty epesní nájezdy jsou příslušenství místo dříve dodávaného nářadí???

Oko a mysl zajásá nad poslední fotkou … aspoň kousek rzi . L.

Až pod to příště vlezeš, nastříkej taky motor a převodovku olejem, a trochu ucintej na zem, tohle je fakt hnus.

S krycím plechem musíš počkat, až budou šrouby shnité na neurčité korozí obalené trny s jakousi boulí co dříve byla maticí a samotný plech bude s třícentimetrovou dírou viset pod tím. Teď to v rámci Tvých zkušeností s bojem proti korozi odšroubuj, namaž a považ!, že taky pěkně namontuj zpátky. Díky Tvé péči to v budoucnu rozebereš nejen Ty, ale i další generace majitelů Tvého nesmrtelného stroje.....

pekné fotky s čím si to vyleštil? kefka a ?

Podvozek jak z linky S tím namazáním šroubů držící plechy po Tommelově zkušenosti jsem také neváhal