LADAklub - Fórum

Jen tak mimochodem - ta teplota Tě nějak neoslovuje?
Na můj vkus je poněkud vysoká. L.

Ta teplota mě moc neoslovuje protože motor byl úplně studenej ten den ani nevrčel,ten budík je asi nějakej unavenej protože se ani nehne... i když je motor zahřátej...
mám tam ještě jeden budík na teplotu zvlášt...

Kontrolka ruční brzdy je úplně vpravo, co se týče kvality ukazatelů TANK a VODA je zoufalá, VODA mi ke konci životnosti budíku naskakovala při nastartování nad 50° a po zahřátí 130° až doraz,
proto jsem to řešil budíky z 1500/1600

http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php ... 50#p418379

Kuba niva píše:PARÁDA DĚKUJI....
NJN DIAGNOSTIKU NA NIVU U NÁS ASI NIKDO NEMÁ )))))

Jestli je to Spi. tak ti k diagnostice stačí kousek drátu. Postup je popsanej tady: http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?f=50&t=14735

Ahoj mám problém s ukazatelem rychlosti. Nereaguje do té doby než poklepu pristrojovku. Pak už funguje než se auto zastaví. Máte zkušenost co stim? Děkuju

Pokud máš mechanickou přístrojovku tak ji vytáhni ven a podívej se na uchycení náhonu tachometru. Může být povolenej a zasekávat se.

zdravim som tu od dnes novy a chcel by som sa opytat ci mi neviete poradit co moze znamenat ked mi vyraza prvu poistku na nive 1600. hned ako ju vyrazi mi zhasne motor (namontoval som karbec z 07 a na volnobeznu cievku som dorobil 15ku prud) aby to fungovalo motor ide ako novy silu ma vsetko ok ale ta poistka sa vyrazi cca po 15km. nemate niekto radu? dakujem

Sloučeno do již založeného téma.®

Dokázali byste někdo poradit s následujícím? Z ničeho nic mi přestal jít otáčkoměr, palivoměr, teploměr, stěrače a asi ještě něco. Pojistky jsou OK a navíc to čas od času funguje normálně. Tipuju správně ukostření? A pokud ano, kde bych kostřící bod na toto našel? Díky za rady.

tipujem ze 1.6ka.... ked vyberies pristrojovy stit, tak ten kostriaci bod uvidis....

mbomber píše:... otáčkoměr, palivoměr, teploměr, stěrače ... .

To by ukazovalo na nějaký problém u pojistky č. 9, stěrače pojistka 2. Zkontroluj, zda-li jsou plíšky v pojistkovce dost napruženy a neškodilo by se podívat z druhé strany nejsou-li zoxidovány konektory. L.
Pojistková skříňka: http://www.ladaklub.com/manualy/2/imagepages/325.htm .
L.

Luděk Musil píše:To by ukazovalo na nějaký problém u pojistky č. 9, stěrače pojistka 2. Zkontroluj, zda-li jsou plíšky v pojistkovce dost napruženy a neškodilo by se podívat z druhé strany nejsou-li zoxidovány konektory. L.
Pojistková skříňka: http://www.ladaklub.com/manualy/2/imagepages/325.htm .
L.

Cyklovac stieracov nie je na spolocnom kostriacom bode pre budiky? Nie som si isty, ale myslim, ze ano....

Majo píše:Cyklovac stieracov nie je na spolocnom kostriacom bode pre budiky? Nie som si isty, ale myslim, ze ano....

Čéčé ... jsi mě poněkud znejistěl. I prošel jsem několik schémat (např. zde: http://www.ladaklub.com/manualy/3/imagepages/087.htm , nebo o dvě strany dřív), ale na ukostření cyklovače příp. ochranu obvodu cyklovače pojistkou jsem nenarazil . L.

Majo píše:tipujem ze 1.6ka.... ked vyberies pristrojovy stit, tak ten kostriaci bod uvidis....

Je to 1.7 r. 98. Že bude problém za přístrojovkou jsem tušil. Takže štít mám vyndaný, ale nic jsem nevykoukal. Asi jsem slepej nebo blbej...

... nebo obojí ...
... ne - dělám si legraci, ale taková nabídka na smeč se využívá
omlouvám se
------------------------------------------------------------------------------
A teď vážně:
Někde tam bude čouhat z karoserie M5 - M6 šroubek a na něm (přes konektory) při"matkováno" pár/několik černých kabelů.
Já na takovým podobným mám i "zapalovací" relé (je to sice 04-kombík, ale principiálně je to úplně to samý). L.

Obcas je to vymyslene tak debilne, ze je to na tom samom sroube ako prerusovac smeroviek(cize z jednej strany na plaste si to koleduje o prechodovy odpor zdruhej strany)