LADAklub - Fórum

Okno je opravené, z původního starého skla předního okna jsem lištu sklepnul dřevěnou paličkou, šlo to docela dobře. Lištu i s gumou jsem pak namazal pro jistotu lepidlem a po chvilce laborování jsem jí namačknul ze spoda na okno a přišrouboval k lanku. Když nepočítám odstrojení a nastrojení dveří, trvalo to celé asi tři minuty. Operace se vydařila, pacient přežil.

Dnes byl Ruda zaplynován systémem BRC, nádrž je pak dokonce spřátelená litevská. Auto mi přijde o něco živější a i tišší. První plná nádrž mě vyšla na 720 korun a jsem zvědav, na jak dlouho vydrží.

Takže teď si budeš vozit zadek až ke kanapi???

Bohužel jen tam, na záchod jsou jen šedesátky dveře, takže to už neprojedu.

vodis píše:Bohužel jen tam, na záchod jsou jen šedesátky dveře, takže to už neprojedu.

Když budeš mít dost snahy a odvahy - tak i tam .
A když tam profrčíš napoprvý tak potom už pokaždý .L.

Při mým štěstí se tam zadrhnu a Ruda bude nastálo na WC.

Aspoň to bude stylový posezení

To jo, ale žena by dělala asi obličeje...

Dnes dostal Ruda konečně nové oleje do převodovky a rozvodovky místo hustých tmavých kaší, co tam byly. Při té příležitosti se mi povedlo na dvoře rozjet i jeden květináč.

Měl bych dotaz na LPG znalé. Startujete žiguly na plyn, nebo benzín?? Na plyn to nechytá kdovíjak a než se to ohřeje, tak to chcípá.

Je dobré jízdu končit a tedy logicky i začínat provozem na benzín. Zaplavíš tak čerpadlo a karb za což ti membrány budou vděčny.

Teorie palivového čerpadla je sice taková, že při zavřeném ventilu zůstává zaplaveno, ale má zkušenost je taková, že se při delší jízdě benzín někam ztratí a pak membrána trpí. Navíc benzín v pumpě teplem degraduje což prý membráně taky radost nedělá.

Já jsem jezdil jen na LPG, v zimě tedy jednou zamrzl reduktor a pak to nechtělo fungovat ani na benzin, ale jinak vždy a všude na lpg

Kamarádovi už díky startování na plyn shořely dvě felicie Ale on asi není dobrej vzorek - je to prostě magor

Uživatelsky příjemnější mi připadá start na benzín. Dneska jsem s tím byl prvně delší cestu v práci a cestou se pokoušim vychytat formou pokus a omyl bohatost...

Po několika plynových dnech a zhruba 360 km jsem tankoval s výslednou spotřebou 9,8 litru plynu. I zajel jsem konečně na seřízení a byla ubraná bohatost. Auto jede mi zdá se líp, je živější, není snad ani znát mezi provozem na BA a LPG. No a konec konců i spotřeba by mohla jít trochu dolu. Z náročných montážnických prací byla v minulých dnech provedena výměna vzduchového filtru.

Ruda dnes dostal po celkem třech hodinách litého boje novou nemrzku a hlavně keramický kohout topení... Kdybych kouřil, tak to bylo aspon na krabičku. Ještě bych se chtěl znalých zeptat, jestli na šroub do chladiče dávaj nějakou těsnící hmotu, je tam jen nějaké kovové těsnění. Přijde mi totiž, že to malinko rosí, takže tam asi půjde trocha konopného česání, když si to nesedne.