Re: Radkova ( Čendova) desítka

Příspěvek od **radek mb** » sob lis 27, 2010 17:32

Teplo je,motor v autě taky,jde se na rozvody

edit:zhruba kolem dvacáté hodiny motor rozchozen.Zvuk dost zvláštní,nedrží to volnoběh.Ze začátku vůbec,to hned zdechlo,teď to kolísá a až potom to chcípne.

Takže velice děkuji Štěpánovi,bez kterého bych to nikdy nedal dohromady.Strávili jsme na tom včera 13 hodin.Uvidíme,jak se to bude dál chovat,teď je to ještě syrový motor.

Fota z akce dodám.

Příspěvek od **radek mb** » ned lis 28, 2010 17:24

fota z akce zde: http://radekmb.rajce.idnes.cz/Desitka-oprava_motoru/

Jinak by mě zajímalo,co stojí za problémem,že to nedrží volnoběh.Prostě,jede to normálně,ale chcípe to.Nikdy před tím jsem s tím problém neměl.Může to být tím,že ten motor jde zatím ztuha a po zajetí se to zlepší nebo třeba voda uškodila váze vzduchu?

Příspěvek od **zelvotron** » ned lis 28, 2010 17:42

Škrtící klapku jsi sundaval a čistil včetně kanálků volnoběhu a servomotorku? Falešnej vzduch to asi nikde nesaje. A baterka předpokládám byla odpojená dlohodobě, takže z řj se vytratily původní data přizpůsobení.

plavec · Příspěvek od **plavec** » ned lis 28, 2010 17:44

zelvotron píše:takže z řj se vytratily původní data přizpůsobení

Čili jinýmy slovy: Bude se to hvíli učit jezdit.

Příspěvek od **radek mb** » ned lis 28, 2010 17:46

Aha,to mě nenapadlo.Odpojené to bylo téměř dva měsíce.

Klapku a ty ostatní kanálky jsem nečistil.

plavec · Příspěvek od **plavec** » ned lis 28, 2010 18:35

radek mb, Koukajíce na Tvoje fotky, jen tiše závidím a přeju co nejvíc dalších kilometrů bez nehod a poruch

ten motor je krásně čisťounkej, je vidět že ste si dali záležet

Petr HC · Příspěvek od **Petr HC** » ned lis 28, 2010 23:57

radek mb píše: ...Jinak by mě zajímalo,co stojí za problémem,že to nedrží volnoběh.Prostě,jede to normálně,ale chcípe to.Nikdy před tím jsem s tím problém neměl.Může to být tím,že ten motor jde zatím ztuha a po zajetí se to zlepší nebo třeba voda uškodila váze vzduchu?

Rád bych Ti nějak pomohl, alespoň radou. Napiš číslo a typ ŘJ - možná mám nějaký SW, ale pokud to bude GM, pak je to problém.
Zatím si podrobně pročti http://chiptuner.ru/content/sensor/ a http://chiptuner.ru/faq.php?id=9 včetně dalších odkazů v nich.
Možná by pomohlo to promytí propylalkoholem, poněvadž ta voda určitě čistá nebyla a předpokládám, že vzduchový filtr protrhla.

Příspěvek od **zelvotron** » pon lis 29, 2010 09:45

Vzhledem k roku výroby tipuji s pravděpodobností hraničící s jistotou, že se jedná o GM.

Příspěvek od **radek mb** » pon lis 29, 2010 17:21

ano,je to GM

Příspěvek od **radek mb** » úte lis 30, 2010 19:35

Tak záhada s volnoběhem vyřešena:zapomněli jsme připojit hadici od absorbéru benzínových par do škrtící klapky,takže to tam sálo falešný vzduch a rozhodilo to celý motor.Teď už to běží jak švýcary.Navíc jsem ten systém škrtící klapky sundal a profoukl vzduchem,což taky pomohlo,neboť jakási dírka na ventil volnoběhu už byla skoro ucpaná.Takže volnoběh je lepší než býval.
Na poslech motor běží pěkně,ale je slyšet jeden ventil,který měl velkou vůli( 0,4) a my ho kvůli nepřítomným podložkám nemohli doštelovat.
Co je horší,bude se muset vyndat alternátor,kterému,jak byl pod vodou, zarezla ložiska a teď řve jak tur.

Křečík Barbuška

Altík je proti již vykonanému dílu mucha, ne? Hlavně, že to vrčí jak má.

ger007 · Příspěvek od **ger007** » úte lis 30, 2010 19:55

snad sa dilo zdari !

Příspěvek od **Hurikán** » úte lis 30, 2010 19:56

No tak sláva!

Z té pozitivní zprávy mám radost.

Provedli jste dobrou práci.

Tak ať už co nejdřív opět plnohodnotně jezdíš.

Jo a ještě otázečka - co všechno jste na motoru vlastně dělali? Aspoň jsem tedy nějak nezachytil, co se měnilo, dělalo atp.

Příspěvek od **radek mb** » úte lis 30, 2010 20:23

-klika zkontrolovaná:chlápek co ji projížděl mikrometrem řekl,že je v perfektní kondici.
-nové šály na klice
-nové šály na ojnicích
-jedna ojnice
-nové pístní kroužky (při nasazování se podařilo šéfovi jeden zlomit,takže jeden kroužek je dán starý),kroužky Goetze
-veškerá těsnění a gufera
-vodní pumpa a kompletní nové rozvody
-vzduchový a olejový filtr+olej
-lehounce se zabrousila sedla ventilů

V podstatě je taková víc než poloviční generálka motoru.Teď zbývá ten alternátor.A taky ten motor dobře zajet.Ale můžu říci,že to je úleva jezdit zas desítkou a ne šestkou.Teď teprve oceňuji ten komfort,který desítka poskytuje.
Navíc "díky" této neplánované opravě motoru se rozhodlo,že desítka definitivně zůstane "v baráku" a bude dále šlechtěna.Asi si to i zaslouží,byla to proti šestce taková utlačovaná Popelka.

Příspěvek od **zelvotron** » úte lis 30, 2010 20:31

No vida, gratuluju, já čekal, že to bude nějaká blbina. Tak tomu řikám motivace pro Plavce