LADAklub - Fórum

MartasBrno píše:

Patrac píše:stačí k dětské radosti.

Jáké dětské radosti? Já už dlouho nejem dítě!

No protože dospělí zpravidla nemají na takovýhle hraní čas

Teepee píše:

MartasBrno píše:

Patrac píše:stačí k dětské radosti.

Jáké dětské radosti? Já už dlouho nejem dítě!

No protože dospělí zpravidla nemají na takovýhle hraní čas

asi tak nějak..

Tak nádhera dostala v posledních dnech masáž wapkou, osušení, vyvětrání, odvezla 250kg novin do sběrny a dočkala se uložení do čisté garáže. Zimu si odkroutí modrej, má pro to lepší dispozice.

Dneska mi poštou došel origo návod k tomuto autu, propadliště dějin ho milosrdně vydalo světu zpět.
No, nebudu to protahovat, po pročtení návodu jsem nadšený tím, že se do toho v posledních letech dávaly fičury jako opěrky hlavy, ohřev zadního skla, stěrač + ostřikovač zadního skla, jsou popsané varianty s motory 1.3 a 1.5 a píšou tam, že to má (všechny typy, i ten krásný modrý v bazaru!!!) posilovač brzd. Já ho tam ovšem nevidím, doprčic.
Nicméně, tyto indicie jso upřímo vybídnutím k instalaci doplňkové výbavy, která je v návodu zmíněna jako "na přání" či jako "u některých vozů..." nebo "mohou být vybaveny" . Podobně povzbudivě vypadají i schemata, obsahující prvky výbavy, o které se mi ani nesnilo.

Tak. A je to. Další dva roky legálně na silnicích.

Už týden má auto nové, krásné známky z STK. Prošlo to krásně, nic neočekávaného se neobjevilo, naopak brzdy a náprava velmi příjemně překvapila. Bylo potřeba trochu pokroutit karbec, ale to se snese.

MartasBrno, nějaké aktuální fotky by si udělat mohl

Můžu to zkusit, za pár hodin třeba, podle situace...
Na STK to vlastně vyjelo poprvé od zazimování, čili auto spinkalo opravdu dlouho. Ale nacucnutí benzínu nebyl problém, rozhýbání všeho mechanického v podstatě nebylo potřeba, baterka byla přes zimu střídavě na udržovačce... Jen jsem doplnil povinnou výbavu a jelo se.

EDIT:

Jo, osadil jsem gumu na spodní hranu 5. dveří, očistil zapalování, změřil kompresní tlaky s výsledkem cca 11bar za tepla a zjistil jsem, že to má osazené měděné rudé kabely a svíčky bez odporu. Může to mít negativní vliv na funkci, mimoto, že to není správně odrušené? Resp. věřím, že to vliv mít může, ale pozorovatelný?

Tak pro upřesnění, ty zapalovací kabely jsou narmální měď, žádné indukční jako jsou originál sovětské, čili asi bych to měl dovybavit o odrušené koncovky u svíček nebo svícema s odporem - no, uvidíme. Co se týká zapalování, tak jsem právě využil čerstvě nabytý stroboskop, takže jsem ho hned musel zkoušet. No, na volnoběhu mi skáče předstih náhodně mezi 5 a 10 stupni. Buď 5 nebo 10, nic mezi tím. Když se motoru jen nepatrně, opravdu nepatrně přidá, tak poskakování ustane. Nějak v tom vedru už nechci nic dělat - nenapadá někoho čím to je? Až nebude 50 milionů stupňů ve stínu, tak to zkusím porýpat. Na těch emisích teda museli chvíli točit s karbecem, bylo to prý silně bohaté, ale občas to škube - řekl bych, že to bude to zapalování...

Tak auto si ze mne střílí. Kromě toho, že se ve výfuku vysipaly nějaké dírky, to teda vůbec netáhne, nejde to vůbec do otáček zvuk jak na dva válce. Když se dá plyn jen tak tak na udržení, tak to vrčí hezky, ale jak se přidá, je z toho traktor. už vím, co budu na jaře spravovat...

Toto mě dělal modrej.Zkontroluj a popřípadě vyměň kladívko v rozdělovači.

Jo, to taky přijde na řadu. Uvidíme co pomůže.

Dneska jsem zjistil, že délka zavazadlového prostoru v kombíku 2102 je po vyklopený sedák zhruba 150cm v úrovni podlahy, přičemž šikmé dveře jej zkracují tak, že ve výšce 55cm od podlahy je kratší právě o 30cm.
Další poznatek je, že demontáží sedáku lze získat zhruba 20cm na délku, nebo i víc, ale musí se posunout dopředu přední sedačka. Maximální možný rozměr jsem nezjišťoval. Stejně tak délku v maximální výšce dveří jsem nezkoumal, nepomohla by mi. Snad příště.

a dá se po sklopení zadních sedaček v kombíku pohodlně přespat? někdy bych to zkusil

Co jsem slyšel ,tak se v 2102 vyspí dva lidé celkem v pohodě ,ale sám jsem to nezkoušel

mě jde spíš o 04, ale to bude stejný