LADAklub - Fórum

A nepoprdnulo ti to i dřív na benzín? mně to občas udělá taky a svádím to na zapalování.

Cooper píše: ... jede to normálně, až na volnoběh ...

To myslím mluví za vše.

zvednout volnoběh...
Asi z části i kvůli tomu se vyráběj ty přestavbový sady.

MartasBrno píše:A nepoprdnulo ti to i dřív na benzín? mně to občas udělá taky a svádím to na zapalování.

No, jestli to dělalo dřív....si ani něják neuvědomuju, možná že ano.

Jelen píše:zvednout volnoběh...

No, já si u stříkačky zvednu volnoběh těžko, teda aspoň nevím jak, podle otáčkoměru mám s E85 volnoběh tak 700-800 otáček. Trošičku to houpe.

Cooper píše:volnoběh tak 700-800 otáček

to je naprostá norma. Nic nižšího.

For Cooper : Pokud nevíš na kterou stranu s tím hnout (na kterou stranu je vlastně +/- , ani já to nevím) tak vem do ruky stroboskop , udělej si někde na řemenici rysku a testni to . Každej garážovej servis stroboskop určitě má . Místo stroboskopu jde použít i větší doutnavka a kus kabelu omotaného kolem VN kabelu , nevýhoda je pouze v malém svitu a tudíš použitelné pouze za tmy .
Jak jsem ale napsal v stejnojmeném příspěvku (Ethanol E85) "Až mi ho někdo bude prodávat za 5kč tak se do něčeho pustím" . LPG je LPG
Ps: Potenciometr bude nejspíš víceotáčkový (10 ot) .

Saša píše:For Cooper : Pokud nevíš na kterou stranu s tím hnout (na kterou stranu je vlastně +/- , ani já to nevím) tak vem do ruky stroboskop , udělej si někde na řemenici rysku a testni to . Každej garážovej servis stroboskop určitě má . Místo stroboskopu jde použít i větší doutnavka a kus kabelu omotaného kolem VN kabelu , nevýhoda je pouze v malém svitu a tudíš použitelné pouze za tmy .
Jak jsem ale napsal v stejnojmeném příspěvku (Ethanol E85) "Až mi ho někdo bude prodávat za 5kč tak se do něčeho pustím" . LPG je LPG
Ps: Potenciometr bude nejspíš víceotáčkový (10 ot) .

Jo díky za radu. Nebo mě napadá ještě jedna možnost......Na srazu napojit TECH-1 a zkusit to podle příručky. Z továrny to bude v TECH-1 na "0". Do mínusu je předstih menší, do plusu větší.

nevíte, kde ten špiritus natankovat v západních čechách?

mno. ten korektor mi s motorem nic neudelal, kdyz jsem s nim tocil sem a tam. udajne na nej elektronika zacne ragovat az po pripojeni na diagnostiku

EMI, Tady ve Štatlu a okolí mají E85 zejména u Unicornu. Na jiných značkách pump je to dosti vzácné.

Je to aj na Slovensku?

Maysner píše:mno. ten korektor mi s motorem nic neudelal, kdyz jsem s nim tocil sem a tam. udajne na nej elektronika zacne ragovat az po pripojeni na diagnostiku

Divné proč tedy by tam byl ? Nebylo by v tom případě jednoduší a levější ho tam nedat a nastavovat to rovnou pomocí diagnostiky

Saša píše:

Maysner píše:mno. ten korektor mi s motorem nic neudelal, kdyz jsem s nim tocil sem a tam. udajne na nej elektronika zacne ragovat az po pripojeni na diagnostiku

Divné proč tedy by tam byl ? Nebylo by v tom případě jednoduší a levější ho tam nedat a nastavovat to rovnou pomocí diagnostiky

nevim. ale u vsech aut, kde korektor chybi, ho v servise odstrihli a nahradili odporem, nebo jen draty spojily.

Saša píše:Divné proč tedy by tam byl ? Nebylo by v tom případě jednoduší a levější ho tam nedat a nastavovat to rovnou pomocí diagnostiky

Ono je to tak napsané i v té servisní příručce ke stříkačce že to jde jen s diagnostikou.

Mám ještě jedno zjištění, dneska jsem koukal na svíčky a zjistil jsem že jsou bílé, až lehce nazelenalé

Cooper píše:až lehce nazelenalé

Je jim špatně. Za chíli budou blejt