LADAklub - Fórum

nezistiš, kym nerozoberieš viem že som ti neporadil to čo si chcel počuť, ale inak to nevidim...Vraviš, že za studena to nerobi?

nie za studena je to potichu ked sa to ohreje tak nad 50° zacne to tak potichucky a ked sa to ohreje na 83° tak to robi takto

aby to robil olej musel by si tam mat nejaku navjacsiu sracku na svete...

je tam strik Mogul a neakeho ineho ale srovnakou speciffikaciou, ale doteraz som na ten olej najazdil 7tkm a vsetko OK

tak a prvy infarkt nastal : http://www.automatejcek.cz/nahradni-dil ... 0-0073-10/

Pohoda, nemusíš to odnikud dovážet.

Klepe to jako kráva, nejezdit, opravit. Je to vačka nebo to zdvihátko. Tyhle věci podle ohlasů běžně končí fatálně, výměnou celého vršku.

Štestí, že toho neklepe víc. Nebude to možná až tak drahý. Tady máš inspiraci, ikdyž je to VW. http://www.youtube.com/watch?v=41Q9ubiGqno

no aspon 2 zdvihatka to je trojka, ktoru si mozem tak akurat nareslit, ked si vemu ze za 6 kupim cely motor. hm hm hm ale ani na to nemam takze nazdar, pojde to dohuti a budu jezdit autobusom

A na benzín máš? Na to za chvíli našetříš a bude to. Prvně rozdělat, zjistit co je špatné a pak uvidíš. Třeba motoru neprospěla změna polohy v autě, pokud byl předtím nakloněnej...

Já bych to na zdvihátko neviděl, zdvihátko většinou klepe nejvíc za studena, po zahřátí se klepot trošku uklidní. Toto mi přijde jako pístní čep. Každopádně to jde rozumě odposlouchat fonendoskopem na motory. Rovněž lze usoudit podle frekvence klepání - všechno na vačce klepe poloviční rychlostí než jsou otáčky motoru.
Druhá věc je ta, zda motor maže tak jak má. Pokud ne, jsou všechny naše teoretické úsudky mimo mísu.

Teoreticky bych mohl sehnat nové zdvihátko za 1200kč, ale není skladem.

čep uz jednou klepal ale na inom aute, tiez malo najeto 60tkm rovnako ako tento motor, ale to teda klepalo troska inac, a klepalo to hned za studena a furt aj za tepla ptoste to klepalo inac,

no jestli motor maze jak ma nezistim nijak rozumne pretoze policajt nesvieti, jeho funkcia by vsak mala byt ok pretoze ked tam bolo malo oleja pri prudkom prejazde zakurutou sa rozsvietil takze v tom by som jako problem nevidel. Fonendoskop na motory ?! mate to na dielni ?

namontuj cidlo tlaku z 03. Podla frekvencie to vyzera na vrsok.

nevojde, inac uz by tam davno bolo, musel by som rezat priecku

Mně to podle frekvence přišlo taky jako vršek, jeden ventil.

Jinak, sousedce tohle dělalo Punto a vyřešila to přísada do oleje od Liqui Moly - Hydro stoessel additiv.

no takto, rad by som to buduci vikend rozobral, avsak chcelo by to aspon niekde kde mi nebude snezit na chrbat , vercajch je ale treba dat dole komplet rozvody coz neni tak zlozita operacia, horsie je vratit ich s5 co je ukol hodny odbornika, kedze domov ste mi s tym nedoporucovali ist, mozno to bude len volaka kokotinka, napriklad, povolene ulozenie vacky, zle zaskoceny hydrostel alebo neaky bordel co sa tam uvolnil odniekal. otazka znie, ako poznam zly hydrostel ?? jako bude na nom sivetit kontrolka "ja som zly " to by bolo krasne jednoduche obavam sa ze to nebude tak primitivne.

Hydroštel postavíš do skleničky s olejem a šroubovákem do něj napumpuješ olej. Jakmile vyjde veškerý vzduch, hydroštel by jsi už defakto neměl rukou stlačit. Potom je v pořádku. Hydroštely jsou velmi citlvé na bordel v oleji. Tudíž pokud se něco vyplavilo a skončilo v hydroštelu, ten pak nebude řádně těsnit a olej tudíž neudělá tlak. Pokud po napumpování hydroštel rukou stlačíš, je kaput.
Ano, na dílně fonendoskop na motory máme.

pokial je v nom neaky bordel uz neni sanca ho nijakym moznym sposobom ocistit alebo vratit do chodu ?