LADAklub - Fórum

ja som mal na Trabante vždy vraníky, a to chodilo ako fréza... na nové auto som sa vlani ulakomil na nové pneu a ... no a túto zimu pôjdu asi aj na VAZ vraníky...

grafi2 píše:ja som mal na Trabante vždy vraníky, a to chodilo ako fréza... na nové auto som sa vlani ulakomil na nové pneu a ... no a túto zimu pôjdu asi aj na VAZ vraníky...

No priznam sa pozeral som ich predtým než som objednal Kleber ale neviem akú majú životnosť? Posledne Kleberi mi vydrzali 5 zimných sezón a stale neboli pod 3 mm

Duko píše:Akurát by mi niekto mohol poradiť, či obuť 205/60/16 alebo 195/55/16? poraďte.

Neporadim, len uvediem, ze som vzal druhu moznost. Liatinovy dezent a na nom sava eskimo hp2.

životnosť pri gumách je ťažko povedať, Vraníky sú makké a derú sa podľa mňa relatívne rýchlo. Vlani som mal obuté Nexen a zo zadných neubudlo nič, ale predné sú už na vyhodenie- hrabali všade. Všeobecne podľa mňa zimná guma by nemala mať viac než 4 roky lebo potom tvrdne.

Vraníky? Jako tady chce někdo na takový auto fakt obouvat Vraníky? Proč proboha? Vždyť je spousta lepších pneumatik! Protektor nejen že rychle zmizí, ale má i chabé vlastnosti na mokru a sněhové břečce.
Apropo, kamarád si pořídil Vraníky na Ford Mondeo III předloni. Najel na nich 5.000km a na dvou se mu objevila boule. Nevím jak, ale vyreklamoval je. No a po ani ne 20.000km je vyhazoval ...

novidíš, a ja mám presne opačné skúsenosti. Vraník má mimochodom doživotnú záruku na "boule". Obúval obyčajné alebo green diamond?

S tou doživotní zárukou nemáš až tak pravdu. Vím, že se to snaží házet na poškození vlivem najetí na obrubník.
Kamarád obouval ty obyčejné.

Já používám Vraníky od 112 a zatím jen spokojenost Tam kde jiní hrabali já se prostě rozjel

valda1971 píše:Tam kde jiní hrabali já se prostě rozjel

Tak to stejné mohu říct i o Matadorech či Kleberech. Tohle není až tolik o pneumatikách, ale o autě a řidiči. Zkus Valdo povědět životnost Vraníků. Já jezdím převážně ony zmíněné Matadory či Klebery Krisalp (perfektní pneumatika) a dám na nich přes 40.000km, než z nich udělám pneu letní

První Vraníky jsem měl 6 let (tedy zim), najeto asi 25tis. Vzorek pořád pěkný ale na jedné se objevila mikro prasklinka po obvodu, tak jsem i díky věku šel do nových a ty mám dodnes, nyní je čeká třetí zima, zatím jak nové.

Nieje dolezite so rozbehnut ale zabrzdit a hlavne nevybenut mimo jazdneho pruhu.

Preco protektory? Ved poriadne gumi stoja o par E viac, lenze staci jeden vylet mimo vozovku alebo neubrzdenie a v tedy zaplatite za opravu a strateny cas 50 nasobne viac ako keby ste dali poriadne pneu.

protektor green diamond stojí tak isto ako nová pneu. Dokonca trošku viac ako Nexen ktoré som mal túto zimu...
Prečo protektor? Lebo mám snimi dobré skúsennosti ale s iným vzorom a na inom aute, preto ma zaujímalo kto snimi jazdil aj na Lade. To či mi guma vydrží 40 000 alebo 15 000 mi je viac menej jedno, hlavne aby splnila moje očakávania. Napríklad s pneumatikou nexen WH2 som pri brzdení na kaši išiel ako ako na sánkach... výborné boli na suchu a na snehu taký slabší priemer.
Tak isto si dovolím oponovať pri tom, že je jedno aká pneu je, na inom aute som mal obuté pár zím pneu Toyo (už neviem model) a Matador mp92... a Matadorky sa teda nechytali vôbec...
Ak má niekto dobré skúsennosti s konkrétnou novou pneu rád si nechám poradiť a inšpirovať sa výberom. Samozrejme pre mňa je dôležitý faktor priechodnosť v snehu...


edit:
z článku o teste pneumatík:
"Nexen Winguard Snow'G VP2 sa do tejto skupiny dostal len s odretými ušami, keďže má závažné nedostatky na mokrej ceste, a len priemerné vlastnosti v snehu a na ľade. "
takže asi vidíte prečo uvažujem radšej nad vranami

Ja jezdil Matador MP52 a na sněhu i kaši držela velmi pěkně. Se stářím šla ale kvalita výrazně dolů. Ke to tak 3 zimy a pryč. Nyni ale dávám přednost Kleber Krisalp. Osvědčila se mi jak na Corse, tak i na Opel Omega 3.2 V6 se zadním nahonen.

Ja som mal na Galaxíkovi Goodride SW 601 215/55/16 a s tými som bol absolútne spokojný. Boli dosť vysoké, aby sa vyrovnali s hlbokými výmolmi, ale museli byť nafúkané na plné auto. Nikdy som na nich nedostal šmyk, ani sa mi nestalo, že by som sa niekde nevyhrabal. Aj v daždi perfektne odvádzali vodu. Akurát mi jeden horár poradil, že v horách je dobré mať hranu na okraji, čo tieto nemajú.