Rozvodový remeň

[rastim]

Roztrhlo mi rozvodový remeň počas jazdy na Samare (našťastie som šiel na neutráli dole kopcom),
nepočul som žiaden ,,podozrivý,, zvuk. Netušil som o čo ide, pokúšal som sa to naštartovať - samozrejme bezvýsledne. Počul som už o ,,katastrofách,, ktoré takáto nehoda môže spôsobiť - ja som však nepočul žiadne klepanie z motora...? Žeby som mal šťastie v nešťastí???
Za posledný polrok je to už 3. cesta na ktorej ma museli ODŤAHOVAŤ!

Mam tendenciu zmeniť na Lady názor.. (predtým som mal 3 škodovky - všetky ma dopravili do cieľa)

[Wolf]

...Za posledný polrok je to už 3. cesta na ktorej ma museli ODŤAHOVAŤ!...

Nejvyssi cas, aby jsi dal auto do poradku . W.

[Marek]

Mam tendenciu zmeniť na Lady názor.. (predtým som mal 3 škodovky - všetky ma dopravili do cieľa)

Za to nemůže Lada, za to můžeš TY !!!

[Marek]

Pokud vím, výměnný interval rozvodového řemenu u samary je 60.000 km nebo 3 roky (zdroj AUTODATA 2004). Pokud řemen praskl, musel tam být mnohem déle než oněch doporučených 60.000 km. Za poruchu motoru děkuj především sobě.

Pokud se motor točil (je celkem jedno, zda při volnoběhu či ve výkonu), došlo velmi pravděpodobně k poškození ventilů (kolika - to nikdo neví). Samara totiž nemá (narozdíl od motoru 2105) zápichy ve dnech pístů a tudíž otevřený ventil se nemá kam schovat a dojde k "nakopnutí".

[JmJ]

Ja bych jen dodal, ze si do Samary zajiste muzes dat remen stejne znacky jako se dava do jinych aut jako treba Audi, VW pro me za me treba Ferrari . Pokud sedi rozmer, je to fuk. Ovsem nepocitej s tim, ze by remen pro Audi mel predepsano vice KM do vymeny.

Pokud jsi auto vlastnil celou dobu ty, pak jsi asi interval vymeny prosvihl. Pokud jsi auto koupil, pak v 95% pripadu je velmi rozumne vymenit krom jineho prave rozvodovy remen. Jistota je jistota.

[Luděk Musil]

Pozn. moderátora: tak pánové - to by snad stačilo! Ne, že bych se chtěl zastávat (nebo se i zastával) Rastima, ale kárání bylo dost. Teď snad nějakou konstruktivní radu, jak onu nešťastnou záležitost řešit.

Osobně bych to viděl na preventivní sundání hlavy a kontrolu ventilů, zda-li nejsou ohnuty. Teprve poté bych asi přistoupil k montáži nového řemene. L.

[denis]

Mám obavy že to nebude jen preventivní sundání-když už by to přežilo tak ten pokus o start to dorazil na 99%. Mrkneš a uvidíš.
Mě lada taky dopravila vždy z bodu A do bodu B, ale náklady i přes levné díly převýšily mou chuť i nervy.Kolik jsem do ní nalil ani raději neříkám tudíž jak již bylo tady někde řečeno: ladu musí člověk milovat!
Každé auto má svoje mouchy a ty jsi holt trefil na masařku. Po shození palice je ideální čas se rozhodnout, zda to dodělat do stavu použitelnosti a nebo pořešit holt jiný kus či model. Některé auta jsou fakt asi zakleté.

[rastim]

Ďakujem, konečne nejaká rada. Auto mam cca 1 rok, ˇmotor som menil pred 2 mesiacmi (kúpil som motor 1,5, mechanik na remeň pozeral, a povedal, že je OK - skutočne zuby boli ako nové.)
Za ten 1 rok som dal auto vyvarit, nastriekat, vymenil som štartér, výfuk, vodnú pumpu, prečistil karburátor, vymenil olej v motore aj prevodovke, vymenil chlad. kvapalinu, sviečky, nový palec v rozdeľovači, dal motor pretesniť, vymenil som komplet všetky brzd. rúrky...
Toľko úkonov a peňazí som nevrazil do všetkých 3 škodoviek dohromady...

Kto si bez viny ...

[denis]

Tak to se vyplatí tam dát funkční motor-ty peníze už jinak nedostaneš zpět. Koukni na tu palici a ony ventily snad tak srahé nebudou ale jde oto,proč to tím pádem prasklo??? Nejelo to nasucho? Kolegovi rupnul rozvoďák po 1500km-kousla se vačka. Neříkám že je to tvůj případ ale bůh ví-je to divné.

[Luděk Musil]

...mechanik na remeň pozeral, a povedal, že je OK - skutočne zuby boli ako nové...

Máš ještě ten řemen doma, nebo už letěl do kopřiv?
Chtělo by to ještě prozkoumat, zda-li příčinou roztržení byla vada materiálu, nebo je třeba hledat nějakou závadu ještě někde jinde. Protože aby se řemen trhnul ve volnoběhu ..... ? L.

Pche! Denis byl o trošku rychlejší. Aspoň je vidět, že myšlenka jde správným směrem. L.

[Hnojar]

nechtěl jsem to říkat ale je to tak, utrhne li se řemen, třeba na volnoběhu, tak motor sice chcípne - nemá palivo, netočí se rozdělovač, nesaje atp, ale klikovka setrvačností nějakou tu otáčku udělá...pokud ne, tak jsi tomu tím startérem jen dopomohl. Utržený řemen rozhodně není chyba Lady, trochu mi to připomíná takové ty praktiky jako že dát na Ladu ohoblované protektory a v hospě prohlašovat, že se s tím nedá na sněhu jezdit, protože to má lehký zadek. Nebo nechat vybít baterku a pak nadávat že to nejde v -25 st nahodit klikou, křáp jeden ruskej........Já jsem řemen taky utrh, na samaře, co byla stejně dobrá tak leda do hutě a chtěl jsem se jí zbavit, holt mě předběhla.....

[Hnojar]

Ďakujem, konečne nejaká rada. Auto mam cca 1 rok, ˇmotor som menil pred 2 mesiacmi (kúpil som motor 1,5, mechanik na remeň pozeral, a povedal, že je OK - skutočne zuby boli ako nové.)
Za ten 1 rok som dal auto vyvarit, nastriekat, vymenil som štartér, výfuk, vodnú pumpu, prečistil karburátor, vymenil olej v motore aj prevodovke, vymenil chlad. kvapalinu, sviečky, nový palec v rozdeľovači, dal motor pretesniť, vymenil som komplet všetky brzd. rúrky...
Toľko úkonov a peňazí som nevrazil do všetkých 3 škodoviek dohromady...

Kto si bez viny ...

Polovina toho je běžná procedura po koupi ojetiny, zbytek je daný tím , že jsi koupil vychytané ( odjeté a shnilé ) auto.............

[Marek]

Jinak osobně bych se přiklonil k opačnému postupu než navrhuje Luděk.

Nejprve bych nasadil a správně načasoval řemen, dotáhl jej dle návodu a pokusil se bez jiskry startovat (aby motor nemohl naskočit) - toto už i případně poškozenému motoru víc ublížit nemůže.
Pokud bude slyšet klasický zvuk, který vydává motor při protáčení startérem, nemuselo se nic stát. Potom bych demontoval svíčky a změřil kompresní tlaky - na základě výsledků měření se uvidí (motor je studený, takže komprese je samozřejmě nižší než u horkého motoru, ale aspoň takových 9-10 Bar na všech válcích by být mělo).
Pokud však motor bude vydávat zvuk jiný, netypický pro start (ztráta komprese na jednom či více válcích), rozhodl bych se pro demontáž hlavy. Nakopnutí je velmi pravděpodobné, nikoli však stoprocentní - malá šance, že se to nepotkalo, tu jistě je (pak by celá demontáž, montáž a přidružené práce byly k ničemu a stojí to zbytečné peníze).

[rastim]

...ked mi auto zdochlo (este som netusil, ze je remen v muke) bol pri tom automechanik, snazili sme sa to natocit - zvuk motora bol normalny ...?

[Marek]

Nemohl být normální, protože pokud se netočí vačka, nemůže vznikat komprese a tudíž se to pouze protáčí naprázdno (jako kdyby byl motor bez svíček).