2104

[Vašátor]

Jojo, jak jeden klient s Rolls Royce se nás ptal, jaké na to patří pneumatiky a kolik stojí. Odpověď, že Avon Turbo Steel v ceně 24.000kč za kus ho moc nepotěšila. Nakonec nám poslal nějaké Čínské Dynamaxy za 2.400ks

[Jan Vaníček]

Já jsem vyměnil 2 roky zpět na Felicii 1960 téměř nové OR34 za nové Continentaly a je to fakt rozdíl. To auto je úplně jiné. Stejně tak jsem na Fiátka dal místo letitých Firestone byť číny ale nové ( cena z druhé ruky - sundáno z golfových vozíků asi 400,-) a je to taky úplně jiné.

[JmJ]

Jop, na to sem prisel tak pred 20 lety, kdyz sem na vaza koupil normalni zimni pneu zahranicni znacky. Zatocilo se volantem a auto hned zatocilo Kdyz sem pak na jare obul zpet nejaky OR cosi asi 2 roky stare a za prvniho lehkeho deste projel bezne jezdenou zatacku dverma napred, tak sem poridil i normalni letni a obecne na pneu v rozumne mire "nesetrim". Mozna ze moderni pneu na "veteranech" nevypadaji dost retro, ale ten jizdni komfort a bezpecnost sou bohuzel dost jinde. A zatim me i se starymi auty bavi jezdit co to snese, takze retro pneu nechci.

[Jan Vaníček]

Mi je taky jedno, jestli tam budou "zmijovky" nebo funkční radiály. Důležitější je požitek z jízdy.

[Luděk Musil]

Jj. Požitek z jízdy .. žádný hardcore
Taky jsem měl chvíli obuto na veteránovi OR 6 a ono to nezatáčelo, nebrzdilo.
Nechápu, jak jsem s tím mohl před 30 lety jezdit . L.

[Marek]

No, ono toho za soudruha moc na výběr nebylo.

[Cory]

Nechápu, jak jsem s tím mohl před 30 lety jezdit . L.

Uplne normalne, pretože vďaka intenzite premávky si na cestách zažil tak o 90% menej krízových situácií.

[valda1971]

Nechápu, jak jsem s tím mohl před 30 lety jezdit . L.

Uplne normalne, pretože vďaka intenzite premávky si na cestách zažil tak o 90% menej krízových situácií.

Asi tak. Já na OR6 jezdil do roku 1996 jak soukromě na Žigulu, tak na služebáku F125p a v pohodě A jako mlaďas ne zrovna pomalu

[JmJ]

Nechápu, jak jsem s tím mohl před 30 lety jezdit . L.

Uplne normalne, pretože vďaka intenzite premávky si na cestách zažil tak o 90% menej krízových situácií.

Nevim jak kdo, ale ja bych na tom byl asi dost podobne, protoze tak 95% "krizovych situaci" si privozuju sam

[Vašátor]

Ja obul před 15ti lety zánovní OR34 a překvapilo mě, jak hezky ty gumy sedí. Poslední roky je to ale už pěkná skluzavka. Ta pneu když byla nová, vůbec špatná nebyla. Dokonce i první roky mizel vzorek nájezdem. Teď už je to ale tvrďák na doživotí... ale už mám nachystaný fungl nový uloženky OR34

[Jan Vaníček]

Když už jsme u těch gum. Teď jsem koupil Tomkety, není to prémiovka, ale dle recenzí snad dobrý. Dám je na Favorita (175/70R13), tak uvidím. Nové, cenovka byla pod 800,-/ks, dnes dojdou. Až vyzkouším, dám vědět. Přeci jen ty Barumky už mají 15 let. Jak jsem koukal stejné pneu a s rozdílem týdne i stejně staré mám i na šestce, takže asi za rok taky obměna.

Co si ale nechám poradit, jak na Ladě foukat 175/70R13?
Před pár týdny jsem psal, že nám to při jízdě plavalo, připisoval jsem to konstrukci vozu. Při kontrole jsem zjistil nafoukání 1,8, tak jsem dal 2,2 a hle, auto se na silnici ani nehlo a že jsem za to v sobotu i pořádně vzal. I syn říkal, že je to jiná jízda, než posledně ... .

[valda1971]

Já Honzo foukám celý život těch 2,2, na začátku sezóny i 2,3 ať je rezerva na ucházení.

[JmJ]

Ja foukam dlouhodobe VAZa na 2,1 - 2,3.

Ale pamatuju si, ze mi otec rikaval, ze se ma foukat prave tech 1,8. Ale to bylo tak v roce 199x na nejakych tech OR xy pneu ci jinych hruzach s napisem "protektorovano v gottwaldove".