Rozvody

[Marek]

Doladit pružiny !!!

[Mikeš]

Doladit pružiny !!!

S Vojtou se o to pokusíme,největší sranda bude sehnat tu správnou tuhost a délku pružin,něco mi říká že prostým ohýbáním těch ,,nosných plíšků " na rozdělovači charakteristiku(strmost křivky) nenaladíme.
Sorry za OT.

[Marek]

Ale jo, naladíte. Úplně v pohodě. Jen je třeba vědět, jak .

[Mikeš]

Tak se nám to s Vojtou víceméně povedlo doladit(ve dvou je to jiná práce),graf-křivka předstihu odpovídá přibližně Nivě 21213 na karburátoru s bezkontaktem.
Motor konstantně táhne do maxima,neduní,nevibruje,dle majitele je to teď o pokutu .
Přesné načasování vačky máme ještě v plánu.
Marku díky moc i za nepřímé rady!

[Vašátor]

A to Vojta podléhal panice, že je motor v pytli . Jsem rád, že se to konečně podařilo pořádně naladit

[Nulašestka]

Ve dvou je to samozřejmě jiná práce, když tomu aspoň jeden rozumí. Milane ještě jednou díky, sám bych to dohromady nikdy nedal.
Jede to rychle. Je pravda, že po tom, co odeznělo to dunění, to pocitově zas až tak moc nejede, ovšem při pohledu na tachometr se tam objevují docela zajímavé hodnoty. Patnáctistovka je proti tomu v průměru tak o těch 15 km/h pomalejší. A to je samozřejmě znát, jestli na stejném úseku jedu na přímý záběr do kopce 110 nebo 125 km/h...Ještě doladím tu akcelerační pumpičku. Hladina se zdá být dobrá, startuje to znamenitě.
Těším se na novou vačku a časovací kolo. Když to správně založíme a načasujeme, mohli bychom se dostat na těch 90 koní. To už by celkem šlo. Z klikové skříně to samozřejmě dál vesele hulí a ve filtrboxu je olej, ale emisemi to na ty nespálené uhlovodíky prošlo, tak co. Nebudu teď kvůli trošce koksohydrátů řešit výměnu motoru, když auto vidím jednou za měsíc...