Klimatizácia

[Georgius]

Tak a teď spočítej kolik stojí sprej a za jak dlouho se ti zaplatí výbavá lux

[JmJ]

Co ja pamatuju odmetani a odledovani, tak rukou odrhnu snih kolem dveri, aby pri otevreni nenapadl do vnitr, vytahnu smetak (normalni dreveny maly smetak, ne nejakou plastovou mrdku s peti chlupy), behem minuty mam odmeteno na rozumnou miru, vemu skrabku, do rozumneho stavu oskrabu predni a casti prednich bocnich oken, decetni vemu i zadni, nastartuju a jedu. Cela operace do 3 - 4 minut. Me osobne nikdy k nicemu nebyly ani vyhrivany zrcatka. To se ted cca 14 dni spis hodil vyhrivany volant (i ten je tak trochu pro srandu, staci fajn kozene rukavice na tech par minut).

[Luděk Musil]

To Ti klidně spočítám .
Za spray jsem dal asi 120 peněz, za tuhletu zimu mám spotřebu asi 3 ks, což je, řekněme pětikilo ročně. Za minulou zimu jsem spray nepotřeboval.
Rozdíl v ceně Granta ice a Granta lux byl cca 30 litrů. Dalších dílků do mozaiky netřeba.
Nyní již stačí využít statistických, matematických (a možná ještě jiných) výpočtů, abychom se dobrali nějakého výsledku .
Ale toto není téma o matematice, začněte zase řešit funkci klimy .
L.

[Cory]

Ehm, vidim, ze vela ludi najskor ocisti auto a az potom startuje. To mi nejak nepasuje. Dnes to takto robila polovica parkoviska.

[Georgius]

Cory: protože nemají vyhřívané přední sklo

[Cory]

cistit sa da aj s nastartovanym motorom

[lucifero89]

Možno to robia tí ľudia preto, že je na internete a v automobilových časopisoch je kopec článkov o tom, ako správne zahrievať motor. Všade píšu, že nie je správne ho nechávať zohriať na voľnobehu, ale hneď po naštartovaní vyraziť na cestu a pod miernou záťažou motor postupne zohriať Mojím cieľom teraz nie je hádať sa o tom, či je to tak správne a či nie, len to píšem ako možné vysvetlenie takéhoto konania.

[Luděk Musil]

Když už jsme, tak trošku (víc), zabředli do ranní tématiky .
Logika mi, nezávisle na řečech (volitelně kecech) expertů, doporučuje zvolit tento postup:
1. Dostat se do auta - přece nebudu čistit auto, do kterýho se potom nedostanu. A to jsem viděl video, jak borec očistil auto a potom si ho "dálkou" odemkl ... a ono zablikalo to za ním
2. Nastartovat - přece nebudu čistit auto, se kterým ve finále neodjedu
3. Teď teprve nastal ten okamžik čištění oken. A rozhodnu se, jestli ten motor ještě vypnu (a dle stavu baterie riskuju, že druhý start už nebude)
L.

[Cory]

Presne ta logika ako pise ludek. 2 minuty motoru rozhodne neublizia

[valda1971]

Ehm, vidim, ze vela ludi najskor ocisti auto a az potom startuje. To mi nejak nepasuje. Dnes to takto robila polovica parkoviska.

Spíš šetří benzín

[Liftback]

Už mi to nedalo Samozrejme ako už spomínal Cory vytiahnem poriadnu kefu z kufra ohrniem šoférove dvere aby lopata snehu nebola na sedadle, naštartujem, odhrniem strechu, kapotu a vozidlo dookola, počkám aspoň 4/5 min kým teplotu nevytiahne na cca 40+, motor samozrejme zohrejete rýchlejšie na mieste alebo chce akýsi odborník tvrdiť že aj pri pomalšej jazde nebude motor ofukovaný podchladený a tým pádom žravejší takže šetrilkovia neušetria, nerátam namáhanie tesnení radenia a zamrznutej prevodovky remeňov a ložísk ... základná fyzika, kecy lobi nečítať ..

[Cory]

Ehm, rychlejsie sa motor zohreje jazdou Skusam to pravidelne odkedy som vymenil termostat za 2190. Ofukovany sice je, ale lejes donho aj viac benzinu ako ked stoji na mieste

[JmJ]

Presne ta logika ako pise ludek. 2 minuty motoru rozhodne neublizia

Memam duvod si smrdet rovnou pod nos, kdyz to pucuju a nemusim smrdet ani ostatnim. Takove ranni zahrivani dieselu pred panelakem, to je jak probouzet se na strojni traktorove stanici. Kraval a zaplynovani jak pri zakopove valce. Nemam to rad, je zbytecne nechat auto bezet na volnobeh a je to velmi obtezujici pro okoli. Snazim se to minimalizovat. Vyjimky v extremnich situacich jsou samozrejme mozne. Bohuzel kokoti zahrivaji i kdyz je -1 stupen.

[valda1971]

V některých zemích je i zakázané nechat běžet takto motor.

[lucifero89]

Ja som to tak trochu tušil, že to tu odštartuje diskusiu na túto tému Tak ešte pridám polienko do ohňa... Ďalším častým argumentom v tých "odborných" článkoch je aj to, že pri zahrievaní na voľnobehu sa zohreje len motor a nezohreje sa napr. olej v prevodovke, mazivo v homokinetických kĺboch atď. A keďže človek má pocit, že auto má už pekne zahriate, tak nemá tendenciu ho príliš šetriť a tým pádom tieto nezahriate časti môžu trpieť... Samozrejme kto nejazdí ako odtrhnutý z reťaze, tak toho sa to netýka