Výfuk

[plavec]

Mě bouchal o zadní nápravu . Tak nějak byl dycky problém s místem kolem výfuku.

[zelvotron]

Tak polmostrow má u mě tentokrát vroubek, trubka asi tak o dva cenťáky kratší, došponovat to tam nebyla prdel, doufám že to silentbloky vydrží, hlavně ten zadní.

[tavri]

Po dlouhé době drobná investice do už vcelku od much vychytané zelené Lady.
Těsnící kroužek mezi parohy a katem se opět rozpadl, zakoupil jsem originální BOSAL a je to jen přebalená slisovaná drátěnka, jako jsem již po dvakráte koupil od firmy fa1.pl
Bouchá to všechno někde jeden výrobce a s ruským originálním grafitovým kroužkem to nemá nic společného.

[Petr HC]

viewtopic.php?f=65&t=18190&p=381396&hilit=trutn*#p381396

[tavri]

ten Polák umí dodat krásné výfuky za dobrou cenu, ale drátěný kroužek http://www.fa1.pl/ od něj bohužel vydržel jen rok nebo rok a půl.
Proto jsem oslovil konkurenci http://trutnovsko.infolist.cz/katalog-f ... na-polske/
a chtěl Bosal. Jiné balení, stejný výrobek.

[zelvotron]

A to je něco podobnýho jako je kroužek mezi střední a zadním dílem, ne? Zkusil bych to koupit na Koněvce, tam by mohli mít nějakou starou zásobu.

[tavri]

Konkrétně tento http://dufy.cz/front.tec-doc.product/361634 Tvar tak nějak odpovídá, i když kónus je mnohem menší než u originálu. Prahu v brzkém výhledu neplánuji.

[Chester]

Mohu dovézt na sraz, případně jede přítelkyně příští víkend do Bolkova, takhle malé věci může vzít s sebou.
Dělají se tři typy toho těsnění: grafit + kovové piliny, grafit + jemná drátěnka a lisovaná drátěnka bez grafitu(tuto nedoporučuji vrže a lehce profukuje).
Na Koněvce mají aktuálně jemnou drátěnku s grafitem:-)

[zelvotron]

Jsem rád, že jsem aspoń od tohoto ochuzen.

[tavri]

Děkuji za nabídku, Bolkov je kousek, ale už to nechám být. Lehké profukování potvrzuji.

[tom50]

Ahoj nemuzu najit na zboží v nabídce středni dil vyfuku na 2112 1.5 16V 66:7kw r.v 2004 lehl jsem pod to a trubka stredniho se zasune do trubky posledního dilu a stahne sponou,píšu volam nic.Jelikož si to rozměrově nepamatuju ,tak nepoznam ,jestli to jde nahradit třeba 2O1O a uriznoout ten kroužek na konci trubky ,nebo koupit stredni a poslední Z 10ky a nic neupravovat. Až na spoj mezi 2-3 dilem to vypada podobně, menil jste někdo.Dik

[lucifero89]

Nazdar, ja som par rokov dozadu, ked som bol este v CR, kupoval vyfuk z tadeto:
http://www.lada-dily.cz/produkty/vaz-2110--2111--2112/vyfukovy-system-1.html
Treba si dat hlavne pozor na to, aku EURO normu plni tvoje auto, pre EURO3 je to tento vyfuk:
http://www.lada-dily.cz/produkty/detail-produktu/lada-10--vyfuk-ii--dil---kratky-822308.html
Pre EURO4 ani nemaju v ponuke, ale to mali asi az 1.6-ky. V kazdom pripade vyzera ten diel inak...

Akurat ak ten spoj mas na sposob, ze sa nieco do niecoho zasuva, tak to mas uz nejako upravene... Original spoj medzi II. a III. dielom je taky, ze obe casti maju priruby (rozklepana trubka do kuzela), medzi ne sa vlozi ocelovy O-kruzok, na ktory sa priruby prirazia a cele sa to stiahne sponou...

Osobne mi tento system spoju pride totalne debilny , je to o nervy spojit to tak, aby to neprefukovalo, treba to poriadne nacementovat cementom na vyfuky... A dalsia vec, ze to treba spravne natocit, aby sa vyfuk nikde neopieral... Posledna vec, ze ta rozklepana priruba, kde je material tensi zvykne zhrdzaviet ako prva... Potom uz len kupit novy vyfuk alebo obe priruby odrezat a pouzit trubkovu spojku (aj to len za predpokladu, ze maju obe casti trubky zhodnych priemerov, lebo uz som zazil aj to, ze vyfuk z druhovyroby mal tensie trubky...)

Co sa tyka III. dielu, tak na verziu 2110 a 2111 je tento diel dlhsi a o nieco dalej zahnuty... Na 2112 je tento diel kratsi a bez uprav nan nejde pouzit dlhsi diel, nestaci ho ani zapilit, lebo nakolko je zadna trubka neskor zahnuta dospodu, tak budcha o kasnu, takze by bolo treba este aj prihnut...

[tom50]

dik maaj tu i ten třetí dil pišou kratká verze na 112 tak to tu asi vezmu

[FOMA]

Dotaz - vypadá to že budu muset vyměnit 1.díl-koleno výfuku, spodní příruba je téměř uhnilá a drží to snad jen silou vůle. Mám však poněkud obavy,abych "nezarval" štefty ve výfukovém potrubí, tak jako se mi jednou stalo na 21061 Měnili jste zde někdo už koleno? a jak vám šli povolit matky? Přestože je to v podstatě banální mechanická oprava, nerad bych si zbytečně přidělával práci a starosti Zarvat štefty na rampě u garáží není zrovna ideální výchozí situace, že Dík za reakce.

[dmatej]

Asi Tě nepotěším, první štefty na Kalině (stejný kat jako 2111 Euro 4) jsem utrhal a odvrtával. Druhé vydržely, protože jsem to několikrát rozebíral, navíc jsem dával mosazné matky z 2101.
A ještě něco - v hypermarketech mají měděný sprej, ještě jsem to nezkoušel, ale mohlo by to pomoct