Lada 1500 SL - Walda

[mayo456]

http://www.automanta.sk/product.php?id_product=1245 hľadáš asi toto

[Jelen]

Bílé odrazky jsou origo, jen je jich velmi málo. Vojta -uživatel nulašestka je má taky a sháněl je dlouho.

[Nulašestka]

Parádní autíčko, gratulace.
Když by pan majitel chtěl ta zadní rozptylová skla s bílými odrazkami prodat nebo vyměnit za ty s červenou odrazkou, byl bych velmi potěšen. Jednu mám totiž prasklou a toto se opravdu blbě shání.

Jinak: http://shop.autodilykrc.cz/cz-detail-55 ... belem.html

[Kelfik]

To: mayo456 a Nulašestka

Ano, přesně tyhle kapsy potřebuju. Jen v obou obchodech mají je LEVÉ a já potřebuju obě. Není to náhodou zaměnitelné na obě strany???

[Kelfik]

Bílé odrazky jsou origo, jen je jich velmi málo. Vojta -uživatel nulašestka je má taky a sháněl je dlouho.

Nejsem sice odborník, ale k čemu jsou dobré bílé zadní odrazky? A co na to STK a veterán.komise?
Zatím je prodávat nehodlám, ale od začátku jsem si říkal, že je budu muset vyměnit nebo alespoň přelepit červenou odraznou folií, alespoň na STK

[Nulašestka]

No červených tu mám několik párů a rád vyměním. Na STK samozřejmě problém, měla by na to být správně výjimka ve velkém TP. Přitom je to spíš rarita a dávalo se to na nejvybavenější verze. Proto asi nebude náhoda, že to máš na verzi označené SL.
Pro mě je to dobré k tomu, že si s tím to auto tak odjakživa pamatuju a víc se mi to hodí k barvě.

[mayo456]

skús pozrieť. ak budú sedieť úchyty tak to otočíš ak nie zavolaj im či majú aj na pravú stranu. telefonát na slovensko nie je až taký drahý

[flamo]

Gumy pod predné smerovky na 100% nie sú rovnaké a nedajú sa prehodiť.

[Kelfik]

No tak uvidíme, zatím to vypadá, že obě strany jen tak mít nebudu, všude mají jen jednu stejnou stranu .

[Kelfik]

Přikládám nějaké foto z rozebírání. První na řadu přišel motor a věci okolo, téměř kompletní rozborka. Očištění, natření, všechny gufera a těsnění nové. Očištěné a zabroušené ventily, snížení hlavy o 0,8mm, nové komplet rozvody.

[Kelfik]

Dále rozborka převodovky, vyčištění, nové gufera a těsnění.

[Jelen]

Pěkná práce, jen tak dál

[Kelfik]

Karburátor vyčištěn, nové membrány, těsnění atd., svody a sání vyčištění a alespoň na hrubo leštěné/srovnání povrchu kam se dalo dostat mini vrtačkou. Repase ovládání spojky, nové těsnění, trubka a hadice, nová spojka a ložisko. Repase skříně řízení, čepy a táhla původní, jsou kupodivu v dobrém stavu bez vůlí.
Nachystána hromádka na otryskání a komax nebo vyčištění.

Označení karburátoru mám 2107-1107010-20, ale v literatuře jsem našel spíš popis OZON nebo 2105-..., liší se nějak od mého typu 2107-...

Bohužel dost věcí jsem si v zápalu práce nenafotil, takže mám hlavně stavy při rozebírání a pak když už je dost věcí hotové.

[Jelen]

Liší se, tryskováním a snad i průměrem difuzorů. 2105 je pro 1300 motor a 2107 pro 1500.

[Jan Vaníček]

Pokud už se tak šikovnej a děláš nafocená "zvěrstva" s motorem a převodovkou, tak si kup dvě stejný kapsy pro blinkry, tu jednu prostě vzadu řízni, otoč a slep. Bude to fungovat též. Dokonce bych si dovolil tvrdit, že pokud tam budou plasty v podběhu, ani by to tam zezadu nemuselo být.
Pokud budeš nechávat komaxitovat (hlavně podvozkové díly), velmi doporučuji nejprve pozinkovat galvanickým zinkem a v závěru všechny spoje přestříkout konzervačním voskem např. ve spreji. Honza