Teepeho LADA NIVA

[Teepee]

Tak se musím konečně pochlubit, někteří jste už zaregistrovali inzerát na Hnědého LADU a to není jen tak bez příčiny. Už by toho bylo na jednoho příliš. Lepší dělat méně věcí více poctivě, než jich dělat více a každou napůl.

Někdy koncem února jsem si přečetl Velizův příspěvek viewtopic.php?f=133&t=19386&p=408249#p408249 a znovu jsem se mu připoměl s tím, co jsem mu říkal už na podzim, že kdyby snad někdy dával svou NIVU pryč, tak mám o ní zájem.
A dostalo se mi překvapivé odpovědi, že se můžem sejít, podívat se a dát o tom řeč.

Takže od soboty 22.3.2014 jí mám doma!

A není k ní moc co dodat. Najeto silničních 47 000km, rok výroby 2009, do provozu v lednu 2010. Je vzorně udržovaná, zvenku i vevnitř vypadá (vevnitř navíc i voní) jako nové auto a nepotřebuje v rámci ponákupního servisu, údržby a sblížení mnoho, stačí jen přijít, nasednout a jezdit. Následně pak budu pokračovat ve vzorně vedené evidenci údržby, měnit pravidelně provozní náplně, pro dlouhou výdrž neopomenu další antikorzní ochranu a budu řešit vzniklé nedostatky a závady.

Více informací a detaily vyplynou v dalších příspěvcích tématu.

[valda1971]

Tak ať slouží ke spokojenosti A vyniká z té tmavě zelené "uniformové" barvy

[Majo]

mne sa to s hnedym zdalo nejake podozrive
gratulujem

[Raduz]

Gratulace

[Laďuša]

Předpokládam, že to bude Bílý Niva Inu ať slouží.

[Jelen]

To bylo tajností gratulace, přijeď se ukázat na letiště

[dvk]

Ty brďo Paráda

[Teepee]

Všem gratulantům moc děkuji.

ad. Majo: měl jsem plán, že dám Hnědého do chodu a bude z něj pracovní vůz. Jenže Táta se svou Felicií nedojede až na paseku do lesa, pak se s ní bojí dál do pole a než bych ho dal dohromady, aby s tím mohl jezdit, tak zase věk pokročí a navíc, pořád to není takový nástroj do lesa a terénu jako NIVA.

ad. Laďuša: Bílá barva je jasná, to se hezky povedlo. Terminus technikus Ten LADA má původ v mých LADApočátcích kdy jsme Toho LAĎU (Modrého = 21011) dostali od tchána s tchýní. Takže abych nasadil ten NIVA není důvod. Jméno zatím není usazeno, ale doma klíčí dceřina analogie na jejího favorita Land Rovera Defendera, shodou okolností táta její spolužačky má taky Bílého, zvaného Defík. Tudíž zatím je to Nifík. Já si zase pohrával s přechodem k "normálnu" a prostě Bílá NIVA, Bílý LADA.
A když už jsme v těch barvách, je v plánu, že občas NIVU táta vymění za svou červenou Felicii, takže budu mít v garáži buď dvě Bílé LADY a nebo dvě Červené Škodovky. Ale jinak jsem ouplně v pohodě.

ad. Jelen: jak jsem ti psal na FCB. Dopřej mi pověrčivost "neříct hop dokud nepřeskočíš". A na letiště bych tu neděli 23.3.2014 dojel, kdyby celej den nepršelo. Stejně jsi tam jistě nebyl

[radek mb]

No páni, to jsem nečekal. Ať ti dobře slouží!

[Luděk Musil]

Tak ať slouží k plné spokojenosti. L.

[Jelen]

No to jsem nebyl, ale tenhle vikend jsem tam byl budu tam zas za mesic.

[Laďuša]

...h A na letiště bych tu neděli 23.3.2014 dojel, kdyby celej den nepršelo. ...

To se jako i s tutim bojíš deštíčku?

[Teepee]

To se jako i s tutim bojíš deštíčku?

Nehodlám to hrotit, smyslem je, že to umí tahat přívěs a že to může do většího terénu než Felicie, nebo Hnědej. NIVU využiju já, ale taky Táta, který nákup zafinancoval. Já se budu starat a jezdit, on jen jezdit. Bydlíme kousek od sebe a on jezdí tak 2 000km ročně po okolí, já o trochu víc. Felicii si zatím nechá, takže předpokládám roční porci NIVY cca 2-3tkm.
Na druhou stranu přiznávám, je to prakticky nové auto, nikdy jsem neměl mladší a méně ojeté, takže pozor na něj dám, to ne že ne. A zkusím nějak ustát až to Táta škrábne. Ale aby bylo v garáži pod hadrama a jelo jen párkrát do roka? Navíc je tam LPG, žádné auto mi nejezdí levněji, než tohle!
Ateliérovým vozem je Bílý LADA. Žádnou další úchyku si pěstovat nehodlám. Jen zatím nevím co s eMBéčkem, nezapadá do konceptu LADAgaráže, ale auto po dědovi, to se prodat nedá.
Toť jsou aktuální vize, uvidíme co přinese další vývoj.

[Marťas]

Tak gratuluji ke koupi a držím palce se splněním vizí

[Teepee]

No nevím, jestli se jí bude u mě líbit. Minulou neděli se u páčky při otevírání kapoty utrhla lisovaná koncovka otevírací struny, takže z předvádění motoru tchánovi nic nebylo.
Ze dvou variant řešení nakonec teď o víkendu proběhla ta nejméně destruktivní, za svitu mobilu mřížkou a spolupráce správně ohnutého drátu jsem zámek odjistil. Není nad to mít vedle otevřenou kapotu 2106 a možnost zjistit, jak je drát třeba ohnout. Nahradím ho brzdovým lankem z kola, kdyby nevydrželo, tak otevírat to bez něj už umím

Udělal jsem také zkušební jízdu v terénu, teda já tomu říkám v terénu, protože žádný silniční auto by takovu lesní cestu neprojelo a mám z ní radost.
Jediná náladovka z lesa je doma ve foťáku, na focení v rigólu s vodou jsem nenašel tu správnou chuť. Tak zase příště, protože průzkum možností přístupu na paseku ještě neskončil.