Mix otázek a odpovědí III

[Majo]

na znacke v dnesnej dobe az tak nezalezi, castrol, valvoline, shell..... proste ked to neni vylozene cina, tak je to len na tom co kto uprednostni, nie ze by bol objektivne niektory lepsi alebo horsi....
Ja mam Valvoline, zrovna mi prisiel sudok, predtym som mal Castrol....

[Vašátor]

Já Castrol nemám rád, viděl jsem jak po něm vypadaly dva motory a tato negativní zkušenost ve mě nezanechala nic dobrého . Valvoline je super, já momentálně preferuju Sunoco a Divinol, poněvadž je za lepší cenu. Nicméně Majo, máš naprostou pravdu, je to jedno ... důležitá je výměna. i když ten Castrol ...

[Majo]

takto isto som pocul na Shell, tiez udajne negativne skusenosti. Ja osobne som nemal problem s nicim "znackovym", kedysi som mal MADIT, kym sa to este dalo pod tym nazvom zohnat a pri castych vymenach nebol ziadny problem. Samozrejme ak niekto naleje cokolvek do motora a natiahne vymenny interval na neskutocne hodnoty, potom je kazda znacka marna. Ale tiez ma ten predsudok s tym Shellom ciastocne zasiahol a nekupil by som ho, takze to u Teba s Castrolom plne chapem Ale proste cudzia negativna skusenost pre mna nie je objektivnym meradlom

[Ladés 2103]

Zase Castrol .... nevím co na tom oleji vidíte. Každopádně já bych rovněž volil 10w40. Hlavu máš také po GO? Respektive gufera ventilů nová?

Noo hej to je vlastne celý motor nanovo robený , výbrus , hlava , ložiská a tak . neviem no lebo nevidel som motor zo žigula ktorý bol pod vekom taký čistejší , no raz som to videl ale bola ozaj náhoda , ked sa o to niekto staral . A teraz ked si chcem ten motor spraviť tak by som bol rád keby bol aj zvnútra čistý a dobre mazaný . Známy čo má 1600 tak ten do nej dáva Madit M7ADS III 20w40 a ten motor vyzerá strašne aj zvnútra a aj strašne dymí , a to má dokonca len 70 000 km.

[Vašátor]

Nevěřím tomu, že motor s pravidelnou výměnou oleje (1 rok nebo 10 000km) bude zaneřáděný. Můj motor v 2101 má nyní najeto 188 000km, majitel do něj lil původně Mogul, potom Texaco a pravidelně měnil ... motor je nádherně čistý. Problém motorů s malým projezdem je ten, že majitelé jaksi na roční interval prdí a olej mění až podle kilometrů. Potom v motoru samozřejmě zůstávají černé usazeniny. Jakmile se olej v motoru jednou protočí, začíná jeho degradace i když se s ním nejezdí.

[Ladés 2103]

Tak akože je pravda , že v tej 2106 s tým m7ads III sa olej nemenil 30000 km , len sa dolieva , ale aj tak no aj známy čo mení furt po 10000 používa starline 10w40 a furt to neni ono . A teda hovoríš že ten Valvoline by stál za to ? Lebo už fakt som teraz nerozhodný ....

[Luděk Musil]

Hele ... nerozhodný ... .
Trochu Ti pomůžu: Už několik let si chodím pro nalévaný olej sem: www.ekolube.cz , a beru tento olej: http://www.ekolube.cz/p/ekolube-super-t ... vany--1744 .
Pravda - motor mi v současné době "trochu" ten olej žere, což zcela jistě není vinou oleje. Ale dokud to nebral a od výměny k výměně "spotřeboval" cca 0,5l, tak jsem pravidelně výléval po ujetých 10000 km (což bylo každé 4 měsíce) olej tmavěhnědé barvy. A motor je zevnitř krásně čistej, neříkám že stříbrnej, má takovej zlatavej mírně hnědej nádech, ale žádné úsady.
Řeknu to ještě takto: nezáleží ani na značce oleje (je úplně buřt, jestli Shell, Castrol, Valvoline, ... ), téměř nezáleží na viskozitě (je buřt jestli 10w40 nebo 15w40 nebo 20w50) neměl by mít horší specifikaci než API SF (ono i SD se snese).
Ale co je pro ten motor důležitě - je způsob provozu (krátké trasy x studený motor nebo dlouhé trasy x teplý motor) a co je nejdůležitější - to je VÝMĚNNÝ INTERVAL L.

[Ladés 2103]

Lákavé , ale škoda že ten olej sa pravdepodobne nedá zohnať tu na SR , a ešte aj takú lákavú cenu .

[Luděk Musil]

Lákavé , ale škoda že ten olej sa pravdepodobne nedá zohnať tu na SR , a ešte aj takú lákavú cenu .

Neříkej mi, že na slovensku neexistuje firma, která by se zabývala prodejem olejů ... jinak se tam stěhuju a zakládám firmu ... hledej Šmudlo ( to je ze Sněhurky). L.

[Ladés 2103]

Veru nie , treba založiť firmu , nič také tu není .

A vobec ne nalívané oleje

[Majo]

takych firiem je.... ja beriem z olejposty: www.olejposta.sk

[Ladés 2103]

Ale nelievajú

[mirozv]

Máte niekto skúsenosti s takýmto niečím? http://www.mt-nastroje.sk/mt-nastroje-s ... u-M12x1-25

[Teepee]

Peugeot uvádí lhůtu pro výměnu dva roky (náročné podmínky rok nebo 20 000km, dobré podmínky dva roky a 30 000km). Pročpa to?
Mám na oleji asi 8 000km a je tam od dubna 2011, podmínky střední, na měrce je zlatý - průhledný, snad i proto, že předtím jsem ho měnil po asi 20 měsících a 6 000km, nebo je Total z e-shopu za asi 700Kč pětilitr šmejd a všechno je usazený v motoru, nebo origo filtr Peugeot tak dokonale čistí.
Copa to překročení lhůty za uvedených podmínek provede s motorem? (jako do zimy to snad udělám, abych si nezas...al hydroštely)
A olej Total 9000 5W-40, v Peugeotu chtějí cca 300Kč litr a tady http://www.123-olej.cz/TOTAL-QUARTZ-9000-5W-40-5L vyjde na cca 115Kč, jakpa to? (fakt se docela toho levnýho bojím, když Origo filtr Peugeot stojí stejně jako filtr Mann tamtéž)

Je mi jasný, že nikdo neodpoví jasně, dávám to do placu spíš pro zajímavost.
Každopádně dám zase Total (jen váhám odkud) a filtr asi Mann, nebo Peugeot.

[Majo]

Máte niekto skúsenosti s takýmto niečím? http://www.mt-nastroje.sk/mt-nastroje-s ... u-M12x1-25

No ja by som za to tolko nedal. V Kovospoji na Balkane kupis sadu zavitnikov v tomto rozmere cca za 10-15e a vlozky vyrobi sikovny sustruznik presne na zelanie(v ZV viem takisto doporucit). Snad nechces takymto stylom opravovat naboj kolesa?