Moje 2107 a začína rekonstrukce

ignorant · Příspěvek od **ignorant** » stř črc 06, 2011 20:39

Rankl, Ehm... A co takhle vzít šmirgl papír, ocelový kartáč a kapku to vydrhnout, větší díry zalepit eprosinem, zarovnat a potom to teprv natřít?? Na co zatírat rez

Takhle by to nešlo?? Na STK, no záleží na jakýho v.la narazíš

Thammy8 · Příspěvek od **Thammy8** » čtv črc 07, 2011 11:19

Rankl píše:ahoj, jakej je to ročník?
moje červená 07 (ale ta světlejší) se blíží do fáze toho přetření rezatých prahů, co vidím na fotce. bojim bojim technický. kolik rezu (i zatřenýho) tam snesou?

prahy nejsou rezavy to je jenom povrchová koroze prtoze jsem tam nanes jenom 2 vrstvu toho asfaltu ve spreji jinak to je 1990 ročník... tu korozi ošmirgluji a zatřu to + to nejak ošetřím....

Jinak mám ted velkej problem

ted pred par dny jsem byl doma na slovensku , a pustil jsem se do základních úprav motoru vyměnil jsem svíčky tesnení pod víkem ventilu rozdelovač a kabely na rozdelovači.Rozdelovač mi nastavil dle přístroje muj známej automechanik.jen mám problém že auto nemá dostatočnej tah

jak na benzín tak na LPG
proste třeba kdyz chci rychlejc vystartovat tak morot vytočím do vyšších odáček a jak pouštím spojku radeji ho udusí než by třeba přehrábnul kola.
Jeste mi kamos řikal že mi přeměří tlak ve válcech jestli to nemuze byt spusobeno tím , tak nevím

jinak puvodně vypadala nejak takhle

Obrázek

Sloučil jsem tři příspěvky v jeden, příště prosím piš rovnou do jednoho příspěvku - tlačítko Upravit. TP

Luky · Příspěvek od **Luky** » čtv črc 07, 2011 15:28

Thammy8 píše:třeba kdyz chci rychlejc vystartovat

Mě se to stávalo taky, bylo blbě nastaveným chodem spojkového pedálu

, takže sem to urychleně napravil a bylo to lepší. Jednou jsem se takhle potřeboval ve městě rychle odpíchnout...sice jsem se rychle odpíchnul, ale hned to chcíplo, stačil jsem to nahodil přes dvojku a jakmile tam nebylo alespoň tři tisíce ot. tak to chcípalo. Lámal jsem se nad tim hlavu asi tak dvě minuty a pak jsem si všiml, že se rozpojil ekonoměr

. Btw. k té fotce...tuhle sedmu bych bral z fleku, jen ty zrcátka bych tam dal původní...i když...já mám o původnosti co kecat

Štěpán · Příspěvek od **Štěpán** » čtv črc 07, 2011 16:31

Já bych tipoval na špatný předstih. Je tam předstih 3 - 5°?

Thammy8 · Příspěvek od **Thammy8** » čtv črc 07, 2011 18:43

Štěpán píše:Já bych tipoval na špatný předstih. Je tam předstih 3 - 5°?

Tííjo tak to je dobá otázka právě že ja jsem v tomle ohledu LAMA veliká takže fakt nevím ... ale o 2 měsíc budu mít auto v ČR tak kdyby byla nejaka dobra duse , ktera tomu rozumí tak by to bylo fajn kdyby se mi na to kouknul

Rankl · Příspěvek od **Rankl** » čtv črc 07, 2011 20:03

nechci to tu zachlístávat, koukam kolega má jinčí problemy, šmirglu se nebojim, to je samozřejmost.
mnoho zdaru s opravou.

mayo456 · Příspěvek od **mayo456** » čtv črc 07, 2011 20:45

nemá byť predstih 5°-7° alebo na LPG je hodnota predstihu nižšia? Inak aký je tam predstih sa dá ľahko zistiť.

Štěpán · Příspěvek od **Štěpán** » čtv črc 07, 2011 20:49

Pro LPG asi jo. ( Nejsem plynař ) Já jsem to bral jako pro standartní objem 1,5l na benzín.

Puhi · Příspěvek od **Puhi** » čtv črc 07, 2011 21:12

eh, plynar niesom ani ja, ale podľa mňa skôr môže byť pre plyn hodnota vyššia vďaka vysokému oktanovému číslu plynu...

Thammy8 · Příspěvek od **Thammy8** » úte črc 12, 2011 08:18

Tak nakonec to dopadne asi tak že si v Maďarsku koupim repasovanej motor v dobrém stavu

O dva tejdny to vše začne

Thammy8 · Příspěvek od **Thammy8** » stř črc 13, 2011 11:21

jěště se chci zeptat jakej je rozdíl mezi motorama 1500 Z 2103 a 2107 ?

Příspěvek od **Laďuša** » stř črc 13, 2011 11:24

Žádnej. Oba to jsou motory typu 2103.

Štěpán · Příspěvek od **Štěpán** » stř črc 13, 2011 18:41

Dřívější motory z 2103 měli obyčejnej weber a bezpodtlakovej rozdělovač.

Thammy8 · Příspěvek od **Thammy8** » ned črc 24, 2011 09:31

http://thammy8.rajce.idnes.cz/Zacatek_rekonstrukce_1den

Thammy8 · Příspěvek od **Thammy8** » sob črc 30, 2011 14:57

http://thammy8.rajce.idnes.cz/2_den/