Re: Radkova ( Čendova) desítka

plavec · Příspěvek od **plavec** » úte pro 28, 2010 12:03

radek mb píše:A také nejde ukazatel teploty vzduchu,zřejmě musí být někde čidlo(v nějakém tématu se to už tady probíralo).

čidlo se dává do nárazníku.

Příspěvek od **zelvotron** » úte pro 28, 2010 13:02

No nějaký základy k ovládání jsou i v českým návodu k obsluze auta. Čidlo se musí koupit a namontovat zvlášť, pokud neseženeš originál, tak někde v originálním návodu jsou hodnoty termistoru. Originální umístění pod nárazník moc nedoporučuju, dochází tam k ovlivnění teploty chladičem při stání.

Stav paliva v nádrži ukazuje? Ta šílená kalibrace není nutná, vůbec pochybuju o tom, že by jí někdo někdy dělal, ukazuje to přesně i bez ní. Dojezd se počítá z průměrný spotřeby, takže když průměr snuluješ, tak dokud se po pár km nevypočítá novej průměr, tak dojezd neukazuje.

Ty tyčky bych tam radši dal, jestli je máš.

mirozv · Příspěvek od **mirozv** » úte pro 28, 2010 15:26

Som tiež pátral po pôvode vecičky, čo mi visela pod ľavým svetlom.

Dával som sem aj nejaké fotky. To čidlo vyzerá tak ako je na fotkách. http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php ... c&start=30

Příspěvek od **radek mb** » pát led 07, 2011 11:13

Tak co se týče palubáku,žádný pokrok.Funguje,ale ukazuje mi bludy,co se týká spotřeby paliva.Prostě to auto za 3,6 l/100 km nejezdí.Ukazuje to polovinu reálné spotřeby.Také při funkci zbytku paliva v nádrži to ukazuje 43 litrů,což je plná nádrž...a tu tm rozhodně nemám.
Jinak včera jsem vyzkoušel experiment,a to vzít palivo E85.Smíchal jsem to 2:3 ,8 l benzínu a 12 l biolihu.Bylo to do takřka prázdné nádrže,takže účinky mohu hodnotit hned.Motor se jemně ztišil a zdá se mi,že to jede malinko lépe.Start dnes ráno proběhl bez problémů,ale byly 2 stupně nad nulou.Takže ještě jsem zvědavý ,jak to hne se spotřebou.Při tomto poměru míchání mě litr paliva vychází o 5 korun méně než samotný benzín.Uvidíme.

Příspěvek od **zelvotron** » pát led 07, 2011 12:49

Mě zase ukazuje asi 2x tolik, takže v průměru je všechno v pořádku

Máš správně nastavenej typ řj?

tavri · Příspěvek od **tavri** » pát led 07, 2011 13:13

viz téma PORUCHY - postup seřízení paliva
http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php ... ght=#20210

Příspěvek od **radek mb** » pát led 07, 2011 13:17

Tavri díky,manuál,jak to nakalibrovat doma mám,sice v ruštině,ale mám.Spíš bych potřeboval,aby někdo,kdo tomu hoví,se na to podíval a pomohl mi to správně nastavit.

zelvotron píše:Máš správně nastavenej typ řj?

To nevím,já nic nenastavoval,prostě jsem jen připojil ten schovaný konektor.

Petr HC · Příspěvek od **Petr HC** » pát led 07, 2011 14:37

radek mb píše:
zelvotron píše:Máš správně nastavenej typ řj?
To nevím,já nic nenastavoval,prostě jsem jen připojil ten schovaný konektor.

Radku, nechci strašit, ale není náhodou "ošibka" zde ?
AMK-211001 [glow=yellow]Поддерживает все ЭБУ кроме Я-4 и GM.[/glow] Могут быть установлены в ВАЗ 2110-12. Отображает текстом коды неисправностей, режимы двигателя,тип ЭБУ и параметры движения . Удобен тем, что имеет на каждый режим по кнопке-обеспечивает "быстрый доступ". Рекомендован заводом ВАЗ.
Zvažoval jsem koupi PP také, tak jsem si dělal přehled a narazil jsem na toto.

Příspěvek od **radek mb** » pát led 07, 2011 14:42

No,já bych měl mít ještě GM.To znamená,že to prostě nepasuje?To by mě docela štvalo...
přesné označení je č AMK 211000 TY 4573-043-00225331-01 a je z roku 98,takže by to mělo sednout

Křečík Barbuška

radek mb píše:Jinak včera jsem vyzkoušel experiment,a to vzít palivo E85. ... míchání mě litr paliva vychází o 5 korun méně než samotný benzín.

To aby jsi začal ty pětikorunky pomalu odkládat na nové palivové čerpadlo

.

Petr HC · Příspěvek od **Petr HC** » pát led 07, 2011 15:02

radek mb píše: ...přesné označení je č AMK 211000 TY 4573-043-00225331-01 a je z roku 98,takže by to mělo sednout

Je otázka, jestli označení typu AMK 211000...........-01 není zkráceno na 211001, ale to by spíše bylo na dotaz do Togliati, když je ten typ od nich schválený. [glow=yellow]Рекомендован заводом ВАЗ. [/glow]
Mně by spíše zajímalo, jestli PP může pracovat společně s diagnostickým softwarem připojeným do zástrčky OBD2 (přece jen by "běžely" na společné sběrnici). Tady je riziko, že když by nějaký "machr" ze servisu připojil diagnostiku k vozu s PP, že něco "odejde". Ale to nám asi zde v ČR také nikdo neřekne.
P.S. Když pojedeš přes Hořice, zastav se. Tlf na mně asi máš.

Příspěvek od **radek mb** » pát led 07, 2011 15:09

P.S. Když pojedeš přes Hořice, zastav se. Tlf na mně asi máš.

Děkuji,nechtěl jsem otravovat,ale asi Vás poctím svou návštěvou.Zkušenosti jsou holt zkušenosti,třebas se něco nového přiučím

To KL nestraš!

Štěpán · Příspěvek od **Štěpán** » pát led 07, 2011 16:02

Radku, abyses nedivil, až ti za nějakou dobu začne rezivět palivova soustava. Líh váže vodu a ta působí korozivně.

Tyhle starší auta nejsou na tohle stavěna.

plavec · Příspěvek od **plavec** » pát led 07, 2011 18:44

Rezivět? No tak ať, dyk tu popelnici stejně za pár let vyhodí. Neřeknu u nový káry ale u starý lady

Příspěvek od **zelvotron** » pát led 07, 2011 18:48

Koukám poslední příspěvek Plavec, říkám si to zase bude nějakej pěknej depresivní komentář...., ...a ono jo