od Nemo » stř lis 18, 2009 23:14
Druhým řešením je nahradit stávající kohout klasickým topenářským 3/8" kulovým ventilem. Na stávající trubky zařízlé na míru, se navaří mosazné přechodky na závit, našroubuje se kulák, a vyrobí se páčka, jejíž celý pohyb činí tak 30-40° otočení kuláku.
Funguje mi to spolehlivě na dvou autech, jedno už cca 14 let, jde to zlehka a regulace je plynulejší.
Navíc mám na obou autech trvalý bypass celého topení, zhruba 8mm trubičkou, zlepšuje to proudění vody kolem 4. válce, a podílí se to na lepší regulovatelnosti topení.
[size=85]Lada ? - tím jezdit, není normální !
>2121- ? hniloba s velkou budoucností! Již vyvařená a bojeschopná.