Vlaky

Malda · Příspěvek od **Malda** » čtv kvě 28, 2009 15:04

Ty vodni kontaky sou poradny, dovi jak casto je vyvazej

Příspěvek od **Laďuša** » čtv čer 11, 2009 22:12

Laďuša v hovadinach píše:Tam ale píšou 0 - 200 13,55s a 0 - 300 13,7s.... Je to ňáký divný, ne?

Jinak když to srovnam s lokomotivou třeba, tak ta se na 200km/č rozjede do půl minuty.... Čili kdyby měla srovnatelný adhezní podmínky, tak by to auto možná zůstalo někde vzadu

Tak lokomotiva řady 380 ČD se na 100km/č rozjede za 13 vteřin. Na cca 90 tun a adhezní styk železo/železo to podle mě neni rozhodně moc

Příspěvek od **Laďuša** » pon čer 15, 2009 14:39

Na 65. stránce jsem píše:
Na 61. stránce jsem píše: Byl tam i prototyp nový tramvaje 15T (foto zde) , která je kompletně nízkopodlažní i přes podvozky. Byla na zkušební koleji....
Takže "patnáctka" najíždí zkušební kilometry po Plzni. Bez cestujících. Už ňákých těch 14 dnů určitě je vidět celkem dost v ulicích. Bohužel jí vždycky vidim ve chvílích, kdy se nedá fotit (jako že jedu kolem v O-busu v protisměru a nebo prostě koukam zezhora od Práce, jak to točí na náměstí...). Akorát jednou jsem jí pěkně zastih při pauzičce na konečnej Bory, akorát bohužel pršelo

Takže patnáctka už se prej přesunula do Práglu. Škoda, bylo to příjemný zpestření tady v ulicích

Příspěvek od **Raduz** » pát čer 19, 2009 04:25

Pozvánka do Lužné u Rakovnika na sraz lokomotiv 2´D 2´ je na http://raduz.wgz.cz/

Příspěvek od **Laďuša** » pát čer 19, 2009 14:17

Radúzi, ty jedeš?

Jinak 2´D2´ jsou pěkný mašiny, už velikostně docela dobrý a já mam rád hlavně mašiny tak z posledních 30 - 40 let parní produkce v ČSR.

Jinak jedna z lokomotiv tutoho uspořádání, Ušatá 464.053, byla poslední parní lokomotivou svý řady, která dojezdila v ČSSR a to v Klatovech v roce 1981. Až do konce jezdila na osobních vlakach!

Teď je právě v Lužnej, ale myslim, že momentálně neprovozní.

Ale beztak moje srdeční lokomotivy jsou řada 534.03 (tedy uspořádání 1´E)

. Vychází to evidentně z mládí, kdy v Klatovech byl dislokovanej Kremák 534.0432 a často jsem ho u nás vídával na historických jízdach. Bohužel mu propadla zkouška kotle a to znamená stav neprovozní

(jako provozní je normálně dál, ale prostě nesmí, to je jako s STK, ale na dráze přísnější) Stojí to docela peníze a bohužel, pro klatovskýho Kremáka nebyly

Přesunuli ho do Lužný jako neprovozní exponát pouhej měsíc před tim, než jsem nastoupil k nam do depa na praxi

To mě těžce zklamalo. V Lužnej jsem se na něj byl podívat a chátrá, chátrá, je na něj smutnej pohled. A přitom na poslední jízdě byl naleštěnej, vyzdobenej, krásnej. Prostě lokomotiva v nejlepší síle a kondici...

Ale prej se má znovu zprovoznit, jenom už nevěřim tomu, že se dostane zpátky do Klatov

Příspěvek od **Raduz** » sob čer 20, 2009 09:18

Laďuša píše:Radúzi, ty jedeš?

Zatím to vypadá že ano, byli jsme tam sice s mladým 6.6. na dětským dnu ale teď bychom chtěli jet přímím vlakem z Hlaváku, slovenským Pomerančem.

Příspěvek od **Laďuša** » sob čer 20, 2009 09:39

Hmm, hmm, je to lákavý, v Lužnej jsem nebyl už víc jak rok

Takže letos tam stopro někdy jedu, ale tuten termín mě moc nesedí, i když ta akce může bejt dost dobrá... Ale buďto budu v Itálii nebo se budu učit na fyziku.... A nebo fyziku odložim... Ne, to bych vlastně jel do Itálie... A nebo prostě sbalim učení, budu se učit ve vlaku a prostě si tam skočim

Uvidim eště

Příspěvek od **Raduz** » ned čer 21, 2009 00:50

Laďuša píše:Ale buďto budu v Itálii nebo se budu učit na fyziku.... A nebo fyziku odložim... Ne, to bych vlastně jel do Itálie...

To jsou jen výmluvy a výmluva je slabá zbraň povalečů

Prostě se chceš válet v Itálii nebo v učení

Michal Pokorný

Tak opět něco informací ze Švestkové dráhy :
http://www.svestkovadraha.cz/doc/prospekt_2009.pdf
http://www.svestkovadraha.cz/doc/plakat_2009.pdf
http://www.svestkovadraha.cz/uvod/kalendar.htm
http://www.svestkovadraha.cz/doc/jr09.pdf

JirkaHagen · Příspěvek od **JirkaHagen** » úte čer 30, 2009 21:31

S největší pravděpodobností vyjede dne 2.7.2009 naposled v pravidelném provozu souprava Metra typu 81-71.

JirkaHagen · Příspěvek od **JirkaHagen** » stř črc 01, 2009 16:26

Dnes proběhlo na depu Kačerov a na místní zkušební trati oficiální rozloučení s vozy Metra typu 81-71. Zítra dopoledne ještě vyjede poslední souprava ve složení 2374-2671-2676-2693-2392 na poslední dvě kola na trase B.

Příspěvek od **Jelen** » stř črc 01, 2009 16:33

Chudinky, přitom to jsou tak krásné stroje. Přemýšlím, že se naposledy pojedu zítra projet.
Jo a Hágy, stav se pro tu 15ku motor, už o něj zakopávám. A vystav už tu někde tu tvoji slavnou 02

Příspěvek od **Teepee** » čtv črc 02, 2009 07:27

A od této chvíle se vždy musíme mlátit s tou tyčí (ladička), co je v modernizovaných soupravách uprostřed nástupní plošiny. Neskutečnej vynález. Když stojíš před ní, napravo od ní, nalevo od ní, vždycky se při výstupu pleteš a uhnout nemáš kam...
Když se o ní opřeš, někdo jinej se jí drží, když se jí držíš, někdo oslizlej se o ní opře.
Zrušte Tyč!

Nedal by se určit jízdní řád (alespoň odjezdy z konečných) oběhu, na kterém bude dnes nasazena?

Příspěvek od **zelvotron** » čtv črc 02, 2009 08:33

Teepee: Tady píšou, že v 10:07 ze Zličína a ve 13:10 jí budou ze Zličína zatahovat do depa, takže cca ve 12 z Čerňáku (jestli jí neotočej jinde, jako že asi ne). Ale nehrotil bych to, určitě si snad jednu muzejní nechaj

http://www.novinky.cz/ekonomika/172655- ... yroby.html

Mimochodem přijde to jenom mě, že ty modernizovaný mají vejš podlahu?

A tady další perlička:
http://www.novinky.cz/ekonomika/172679- ... aluji.html

Zajímalo by mě jestli jim došlo, že několikanásobně sníží kapacitu

mimochodem existuje nějaká statistika úrazů na eskalátorech?

Michal Pokorný

Koukám, že datum 1.7. resp. 2.7. je pro některé typy vozidel pražské MHD osudové.
Však co se stalo před deseti lety ? ....................
http://www.citytrans.info/1999-7.htm#1801738335

LADAklub - Fórum

Vlaky

Loučení s 81-71.