Dohodli by sme sa na menej, aj tak mi to len zavadzia

Moderátor: Moderátoři
Toto by mohl dělat přerušený předřadný odpor, umístěný kvůli jeho chlazení v sání (nebo výtlaku) ventilátoru.JmJ píše:...Mel jsem zapnuty ventilator na dvojku, vypnu ho, zapnuho zpet na dvojku a nic. Polohy jedna, dva a auto nejedou, trojka jede jak ma. Korekce teploty jede.
Muzete prosim dat nejakou radu? Co tohle chovani muze znamenat? Da se to lidsky vyrvat? Jak se nejlepr dostat ke konektoru?...
narazil. vim o nichzelvotron píše:Tak na schéma sem nekoukal, ale z logiky věci bych čekal, že třetí stupeň bude lokomotivní terminologií ekonomický, tedy be odporů.
Ty odpory se nacházej na podobným místě jako servo klapek, akorát více vepředu, takže k nim je relativně lepčí přístup, jestli si měl venku ventilátor, kvuliva těm klapkám, tak si na ně musel cestou narazit