LADAklub - Fórum

nazdarek, pred par tyzdnami som si kupil uzasne auto 2106tku
je v uplne super stave co sa kasne a motora tyka, ale zacala mi dost smykat spojka, kupil som pritlacak, lamelu aj lozisko a rad by som to vymenil...cital som aj neaku tu literaturu, ale par veci mi neni jasnych: staci ak odpojim motor od prevodovky a prevodovku posuniem dozadu, bude to stacit na to aby som sa tam dostal, alebo treba vyberat motor von? ako mam vystredit tu lamelu ked nemam na to ten pripravok? existuje neake nahradne riesenie, laebo si to musim niekde zohnat? su tam neake zaludnosti, alebo to len rozoberem, vystredim a namontujem spet??? A este jedna otazka: ked mam vytoceny volant a pustim plyn, auto hned zastavi, ako keby som stlacil brzdu, je to normalne, alebo je nieco zle? Co? Dakujem za odpovede - budu sa mi hodit )

Nieje to škodovka, na prd von motor ale prevodovku neposunieš, musí ísť von... treba odpojiť kardaň, dať dole 1 diel výfuku (ja som tak robil) a ešte je dobre rozobrať ehm, radiacu páku, jednoducho budeš ťahať ako divý a ona sa oddelí od prevodovky... a nezabudni na káble od spiatočk. svetla a lanko od náhonu tachometra
jou, ešte myslím že štartér som vyberal...
a pri "vystreďovaní" lamely si niečo vymysli, ja som to robil s nadstavcom od goly ale nebolo to 100%
ps. skúšal si spojku najprv nastaviť? možno ešte nieje nutné ju meniť ale keď už šmyka...

patres007 píše:A este jedna otazka: ked mam vytoceny volant a pustim plyn, auto hned zastavi, ako keby som stlacil brzdu

ee, toto asi normálne nebude

Přesně tak - spojka jde seřizovat a pokud je špatně nastavená, klouže (smýka sa) a zdá se, že je špatná. Ale třeba to půjde seřídit (práce na dvě minuty - klíč 13 a 17).

Pokud bys opravdu spojku měnil, demontuj převodovku (motor NEE) - postup máš přibližně napsaný v minulém příspěvku (kardan, 1.díl výfuku, startér a řadicí páku ven, odpoj náhon tachometru od převodovky a vedení ke spínači zpátečkových světel, demontuj váleček spojky a převodovka může ven).

Prvně ale zkus spojku seřídit (vůle na pedálu spojky musí být 30 mm).

Tu vůli nastavuješ na pracovním válci, literatůra uvádí vůli 4-6 mm mezi pákou a opěrnou matkou na osce, čímž docílíš vůle na pedálu spojky jak píše Marek. Já dávám baj voko 4 závity. Onehdá se na mě jeden člověk obrátil s tím, že mu klouže spojka a problém byl právě v tom, že ta vůle byla "mínusová", po zeštelování byl spokojen. Je zajímavé, že spousta lidí to má nastaveno bez vůle, asi z důvodu, že jim to vyhovuje, ale pak to něco odnese předčasným opotřebením. Je zajímavé, že na obou mých provozních autech byla v momentu koupě tato vůle "mínusová". Doporučuji ti opatřit si nějakou literatůru, třeba Tůmu, nebo Jak na to.

ok, tak dakujem, skusim to najprv nastavit na tych 30mm..a to je na tom valceku o ktory tlacim tyckou na pedali?, musim ho najprv najst ze kde je

Nene, to je na tom druhým válci, tam dole, kam vede trubka od hlavního válce (ten, na kterej tlačíš pedálem).

Na pracovním válci spojky (najdeš ho na levé straně převodovky) nastavíš vůli mezi seřizovací maticí a vypínací pákou na cca 6 mm (to odpovídá vůli na spojkovém pedálu 30 mm).

ok, ok, tak to pozrem. A este sa xcem opytat na to vystredovanie lamely: ake nahrady pripravku sa daju pouzit a doporucujete to? alebo treba ten pripravok?

Rucka z metly alebo trn prevodovky.

a bude to dostatocne???

To zistis ked to tam budes pchat.....

patres007 píše:a bude to dostatocne???

Tam ide o to aby si tam tu prevodovku dal, nejaka mala odchylka je o hovne, nič sa nestane ak tam bude o nejake mikrometre odchylka, raz stlačiš spojku a ono si to hned sadne ako ma

jaaaj, takze ked tam ta prevodovka sadne tak je to v pohode? tak to neni problem, jasne, tak dakujem...a inak zvyknete sa niekedy aj neako stretavat niekde ludia zo zapadneho slovenska? ci ani moc nie?

Ak tam sadne pohoda... ano sú zrazy, na fóre tu máš aj sekciu, na Slovensku máme zraz v Trnave každoročne

no, tak prevodovka je vymenena, vsetko islo podla planu, len to nove mekano je ine ako bolo to povodne(to nove nema taky uhlikovy kruzok o ktory tlaci lozisko) tak snad to nebude vadit. A najvacsi problem bol s demontazou radiacej paky, som ju vyberal s prevodovky...musle som rozreza koberec v aute aby som sa tam dostal, tak neviem ci sa to malo odpojit niekde inde, alebo ci sa to musi takto...ale hlavne ze uz to slape. Len skoda ze som si popri tom vsimol ze mi tecie jeden brzdic, olej z motora a ze by sa hodilo aj podlahu natret niecim lebo uz ju zacina hrdza napadat:-) never ending story...