LADAklub - Fórum

Příčinu je třeba hlavně hledat v tom, do čeho člověk rýpal a teprve pokud se ujistí že je vše naprosto v pořádku, jít dál.
Takže jestli je to přervaný, že byl až strženej šteft, tak to potěš koště.

Ne , šteft to mělo servanej , už když to jezdilo ... Proto to taky podsávalo a proto jsem to rozdělal .

No jo, ale jsou ty díly rovný a v pořádku? Ten servanej šteft se podařilo vyměnit jo?

Jojo , na prosvit posuvkou jsou rovný .. Šteft jsem navrtal a vytahovákem vyndal , teď jsem koupil nový , tak ho tam vrazím

Tak jsem z toho jelen .... Chyba , byla ve svíčkách , do garáže jsem s tím dojel v pohodě z garáže už ne ... No každopádně už to zase lítá jako správná 1.7 .

A co bylo špatného na svíčkách?

Asi stářím a hodně najeté ... Taky byly dost zasrané od oleje , ale to dávám za vinu tomu bouchlému těsnění pod hlavou v té době .... Koukám teď do sešitu , kde si píšu výměny a mají najeto 10000 KM , takže je čas na výměnu .... Jinak to šlape dobře . Taky se pěkně pročistil motor , dvouma výměnama oleje , po té emulzy od vody . Vačka je krásně čistá , a vše okolí ní také .

Ja by som sa chcel spýtať znalcov aký je na motore 1,7i napinák reťaze? 2103, alebo nieaký ext špeciál?

napinak myslis ten taky mesiacik (listu ?) na ktory docahuje napinak ?? myslim ze icko ma neaky inaksi ma kod 2121

Hlavne sa mi jedná o ten mesiačik. Tá lišta v hlave je iná, to viem, to som mal v ruke.

Udělejte si pořádek v pojmech (viz: http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?f=50&t=9146)
Tlumič kmitů
Napínací čelist (podkova)
Napínák řetězu
L.

Mám dotaz ohledně nafty a žhavení: včera večer jsem oživoval motor Nissan Sunny 1.7D. Je vyškublý z vraku a visí na kočce, takže původní elektriku kolem nemám. I v tom mrazu celkem ochotně chytl, ale musel jsem po nastartování ještě cca další půl minutu držet žhavení, aby se udržel. Pak už si klapal i na volnoběh vklidu. Je to normální ? Že se motor v zimě dožhavuje i po nastartování ?

Ne to rozhodně normální není, žhavení bývá většinou na čas, takže např žhaví 10s a je jedno kdy začneš startovat, tam bude něco špatně, buď už má motor malé tlaky, nebo je rozštelovaný čerpadlo

S tím bych nesouhlasil.
Některé diesly mají dožhavování ještě tak 10s po nastartování. Dokonce i za tepla se nažhaví ( kratší dobu ) a potom se startuje + dožhavuje za běhu motoru.

Štěpán píše:S tím bych nesouhlasil.
Některé diesly mají dožhavování ještě tak 10s po nastartování. Dokonce i za tepla se nažhaví ( kratší dobu ) a potom se startuje + dožhavuje za běhu motoru.

Má pravdu předsedo. Třeba DAF to tak má, už běží, ale třeba dalších 10 vteřin ještě žhaví. Ale to už je při teplotách pod nulou.