LADAklub - Fórum

Služebník.....

Vcera VAZ dnes felda.

Cestou do prace Bananovi praskla horni hadice od chladice presne v miste, kde vedla pod nadobkou s olejem pro posilovac. Nadobka je samozrejme praskla a olej dlouhodobe pochcaval na hadici, kterou zrejme poskodil a hadice praskla. Neslo o prodreni. Hadici sem poridil v KM, dojel na misto, vymenil, ale start se nekonal. Motor toci, ale nestartuje. Udelal sem to, co se moc delat nema, vzal sem VN kabel od civky a dal ho ke kostre. Jiskra se mi zdala nejaka slaba a skakla tak do 0,5 cm. Prislo mi to divne. Civka ale schytala davku chladici kapaliny a po porade s Markem, ktery pravil, ze civka vhlkem rada odejde, sem zavolal do servisu, zda maji civku a zda ji pripadne puci na test. Byli ochotni, takze sem feldu odtahl do KM, zapojil civku a motor bez vahani nastartoval. Bany vyplazl 1900 kc a teatralne odjel do Napajedel do prace .

Tak hurá !!!

I když tedy, po pravdě řečeno, devatenáct stováků za cívku do Feldy, to je docela nálož. Originál Magnetti Marelli umím sehnat kolem pěti set, levnou kopii Made in PRC za tři a půl sta.

Ačkoli chápu, že když člověk nutně potřebuje odjet a nemá čas čekat, nemůže se moc ohlížet na cenu.

Nutne se odjet nemuselo, ale odtahovat to pred barak, pak shaneni civky, ktera je pro bezneho smrtelnika na netu cca za 1000 kc + nejake postovne, to uz sme to vzali z jedne vody na cisto. Hlavne ze je o starost min.

Vyrobce byl tusim Beru.

Koukáš na špatný net . Ty ceny, co jsem uvedl, jsou pro běžného smrtelníka a jsou na netu.

Tak ona je spis otazka, zda to ma zapalovaci blok pro rozdelovac, nebo zapalovaci celoblok primo na motoru na svickach. Tam je cena uplne nekde jinde.

Bavíme se o cívce, ne o modulu. Cívka pro rozdělovač na Felicii 1,6 je stejná s Felicií 1,3 s jednobodem. A o té jsem psal - i o její ceně.

Modul zapalování pro Felicii 1,3 MPi je cenově samozřejmě jinde. Tam začínáme někde kolem 1200 Kč, značkové 1500-2000 Kč.