LADAklub - Fórum

lékaři tvrdí, že tabletka placeba dokáže zvednout některého nemocného z postele a uzdravit, možná ten fén má podobný účel

Atex píše:Ja jsem o tom cetl clanecek, nahodou to fakt funguje! Fabie 1.4 16v bez vetraku na brzde 100koni, s vetrakem 104koni Ale co to dela s tim altikem, to musi byt vec

Ten altík sebere motoru šest koní výkonu a jsi vlastně na tom hůř než při svém seriovém výkonu .

Marek píše:

Atex píše:Ja jsem o tom cetl clanecek, nahodou to fakt funguje! Fabie 1.4 16v bez vetraku na brzde 100koni, s vetrakem 104koni Ale co to dela s tim altikem, to musi byt vec

Ten altík sebere motoru šest koní výkonu a jsi vlastně na tom hůř než při svém seriovém výkonu .

Ale oni to tam meli nasroubovane jako na hotovo, normalne proud z altiku. No takze neco malo to pridalo, neco ubralo a enizilo zivotnost, tot vse

"Vše" tady již bylo . Dokonce jsem někde na fóru popsal neslavný konec takovéto blbosti a to jsem tam měl podstatně výkonější motor !
Ať vás NENAPADNE foukat tlakový vzduch do sání pokud tam máte KARBURÁTOR ! Opravdové nebezpečí požáru !!!
Tehdy se psal rok 1986 a o turbu jsem věděl pouze to že do sání vhání vzduch . Že to tenkrát neskončilo požárem je dodnes div .

Tak tohle je samozřejmě past na jelimany, ale náhodou elektricky poháněný turbo jedna firma seriozně vyvíjela. Ale ten elektromotor měl 1.5 kW

Saša píše:Ať vás NENAPADNE foukat tlakový vzduch do sání pokud tam máte KARBURÁTOR ! Opravdové nebezpečí požáru !!!

vysvetlíš to? čo presne má horieť?

Puhi píše:vysvetlíš to? čo presne má horieť?

vyfukne ti benzin cez odvetravanie plavakovej komory alebo tesnenie a rovno na vyfuk

už jsem přemyšlel, že bych to zkusil s kompresorem, co to udělá
Sašo, povídej, taky mě to zajímá.

Cory píše:vyfukne ti benzin cez odvetravanie plavakovej komory alebo tesnenie a rovno na vyfuk

kde máš odvetrávanie?(nemali to iba niektoré karbce...?) a na výfuk to chčie hockedy cez tú zázračnú trubičku zo sania

Karburátor lada NENÍ přetlakový, už se to řešilo v tématu s turbem a došlo se k závěru že nejoptimálnější by bylo dát turbo až pod karbec a stlačovat hotovou směs.

Dle mého názoru to s tímhle ani nenastartuje, protože si motor palivo přisává skrz trysky. Jenomže pokud bude v difuzoru (a v celém sání) přetlak, nic si nenasaje. Navíc nejspíš protlačí benzín někama ven a bude pruser jak psal Saša.

v tom pripade bude potreba, aby to foukalo co nejmen - pak se placebo projevi nejvice )

peet2101 píše:protlačí benzín někama ven

ach boože, ja sa pýtam, kde to začne horieť.

A ano, riešilo sa to, ale potom mi vysvetli tento obrázok

Niekedy davno na ladafore bol odkaz na nejake stranky kde bol popis kompresora...turbina z vysavaca pohon bol remenom z klukovky.....

V historii se kompresory poháněné od klikovky na karburátových motorech používaly, ale není asi jen tak vložit mezi filtr a karburátor jakýkoliv kompresor bez dalších úprav.

Dusan píše:turbina z vysavaca

Hoši ... mě to už nebaví . Vezměte si jednoduchou rovnici a dosaďte do ní pár známých. Je to o matematice prosté.
Na jednu stranu si dejte litrový výkon takovýho kompresoru za minutu, na druhou stranu si dejte litrovou potřebu vzduchu v motoru při řekněme jen 2 krpm. Potom ty dvě hodnoty srovnejte! L.