LADAklub - Fórum

Co já vím, tak motor 2,0 / 20V v serii neexistuje. Jediná taková motorizace je VRC ve Fabii, kde spojili vršek motoru 1,8T s blokem 2,0 a vznikl 2,0T / 20V. Ale moc pochybuju, že by takový motor někdo měl v seriovém voze (a kdyby ano, jistě bys, Wolfe, s Barčou neměl šanci, protože točivý moment 650 Nm hovoří za vše ).

Takže jestli ten človíček má na zádi vozu nápis 20V, jedná se stoprocentně o motorizaci 1,8, nikoli dvoulitr. VW vyrábí dvoulitry v drtivé většině případů s osmi ventily, jen výjimečně se šestnácti, ale nikdy s dvaceti.

Ono v tý tabulce je víc zajímavejch motorů který sem v životě neviděl ani o nich neslyšel.

Oživím omšelé téma:

Motor VW o objemu 2,0/20V opravdu existuje, ale ne ve škodovkách.

Mě by zajímalo proč VW zařízl v devadesátejch letech šestnáctiventily 1,8 a 2,0...

Pravděpodobně to bylo kvůli hrozící EU3. Tam se nevešlo mnoho motorů. A některé dokonce velmi zdařilé.

Ladušo tvůj odkaz patří do autobusů?

No, to je fešanda.... .