Škoda - aneb kromě žigulika máme i škodovku

[Panthymaeus (Honza)]

Na druhou stranu musím říct, že jsem očekával víc zádrhelů. Ano, trvalo to, ale zase to šlo "jednoduše" - vše šlo povolit bez problémů, nic není zarezlé a ani jeden konektor nelze dát špatně.

[Vašátor]

Loni jsem v zime měnil radiator topení kamošce na Peugeot 308 a tam to byla maximální pohoda. Za pul hodiny hotovo, až jsem koukal. Na hadicich rychlospojky, radiator jen spustit do interieru a hotovo. Sundavat palubku ty jo, to by se mi fakt nechtělo. To klobouk dolů.

[Marek]

Dneska dělají auta čím dál složitěji, aby to člověk doma nemohl udělat, anebo aby to radši předem vzdal a nechal vydělat servisům.

[Vašátor]

Těžko říct, jestli vydělat servisům, když to dělat nechtějí.

[Panthymaeus (Honza)]

Těžko říct, jestli vydělat servisům, když to dělat nechtějí.

U nás je problém v tom, že už je to na ně staré auto. I u jiných věcí se jim do toho moc nechtělo, neboť mají na starých autech menší hodinovou cenu práce než na nových. Spíš bych řekl, že se na servis moc nemyslelo a myslelo se spíš na jednoduchou montáž při výrobě.

[Liftback]

Súhlasím, dostala prednosť rýchlosť a jednoduchosť pri výrobe, taktiež som uvažoval nad výmenou radiatora kúrenia v Renaulte Megane 1.6 1997/98 ale po dlhom zvažovaní som odpojil hadice a v zovretej kanvici ocot alebo citrodeko čo rozpustilo vodný kameň.. pomohlo to asi na 40-50% takže z letného kúrenia na teplejšie..ono niečo podobné ako vodný kameň v kanvici na kafíčko máme aj v autách, že ano.

[Marek]

Mnohem častější problém topení je netěsnost. A tam obvykle nic, než výměna tělesa, nepomáhá.