LADAklub - Fórum

To nie je až take zle čislo, keby tolko vydrzal aj nový.

Cory píše:To nie je až take zle čislo, keby tolko vydrzal aj nový.

Tech 50000km a 10 let vydržel původní, novému dávam stejnou porci kilometrů, což bude při mém nájezdu tak 3 roky... Aspon že prostřední původní díl vypadá zatim v pohodě.

Tak výfuk za dnešního pěkného počasí vyměněn, padnul tam krásně. Zároveň jsem dal nový těsnící kroužek a jednu gumu držící tlumič výfuku. Doufám, že další výměna bude nejdřív za 3 roky...

vodis píše:Dneska umřel zadní díl, objednán Polmostrow za 645 peněz. Původní vydržel přesně 50000km a skoro 10 let.

O víkendu se odporoučel prostřední díl, včera dopoledne objednán nový u Poláka v Trutnově, odpoledne byl ve 14 hod k vyzvednutí a ještě večer jsem ho namontoval. To byl fofr. Úplně mě dostal, že má 10 km za hranicemi v Kamiennej Górze skladem 2 kusy což teda netuším, co hodlá dělat s tím druhým
Sednul nádherně, kvalita Polmostrów opět nezklamala. Cena 610 Kč.

že mám s Polstrowem dobrou zkušenost jsem již psal, ale teď jsem si na svoji 2106 objednal od stejné značky celý výfuk od předu dozadu v nerezu. Tak jsem zvědav.

To uz bych se docela bal, ze ho ukradnou sberaci kovu.

Prosím o ujasnění... měl jsem za to že prostřední díl na euro2 je dlouhý a na E3 krátký. Dnes jdu montovat a ejhle, na Werglu (E2) je namontován krátký. Navíc ten nový, dlouhý má válcový rezonátor, kdežto původní je oválný(tak jako všechny co mi šli rukama)
Jak to tedy je?

Naštěstí vyměnit potřeboval jen poslední díl, ale nechtělo se mi tam lézt 2x jelikož prostřední už má své taky za sebou.

To co je nahoře je na Samaru. S válcovým tvarem jsem se nesetkal.
Dole je E2. E3 je ještě kratší a má jiný tvar příruby, na 3 šrouby myslím, kdyžtak mě opravte.

Ano, E3 je na 3šrouby, E2 na 2šrouby.
Rozdíl mezi válcovým a oválným je údajně nepodstatný. Prostě jiný výrobce. Každý výrobce to dělá jinak. To nahoře (s dlouhou trubkou) je na karburátora (bez katu) řekl bych. Když jsem kupoval výfuk na hradní střelu, taky to v krámě popletli a dali mi tenhle, naštěstí nebyl problém s výměnou, když viděli, že jsem ho ani nemontoval.
Hodně štěstí při montáži! Snad Ti bude pasovat a nebude bouchat nikde. U lady jeden nikdy neví, pokud jde o výfuk.

Středního dílu jsou min. 4 druhy:

nejdelší - karburátor: 21100-1200020

střední - euro 2: 21102-1200020

krátký - euro 3: 21103-1200020

s vlnovcem - euro 4: 21101-1200020

Všechny mají příruby na 2 šrouby, kromě euro 4, která má na 3, rozdlí v přírubách mezi euro 2 a 3 je ale mezi svodama a katem, euro 2 tam má 2 šrouby a euro 3 3 šrouby, ale mezi katem a středním dílem výfuku jsou příruby stejný.

mmch Chestere, vidím na tom obrázku správně 11.18? Tedy Polmostrow? Zřejmě budou mít nějakou chybu v katalogu, protože podle nich by to mělo sedět k číslu ND na euro 2, vizuálně ale vypadá jako na karbec.

Tedy podle mě čistě odhadem podle nákresů v katalogu Polmostrow by 11.18 měl být karbec, 11.24 euro 2 a 11.25 euro 3.

Ano Polmostrow za oba díly 1200kč... nekup to:-) jen by jeden nemusel být jiný. Přemýšlím jestli reklamovat, nebo jednoduše nechat převařit přírubu ze starého.

Zavolám zprostředkovateli, každopádně poučení pro příště.

Chester píše:, nebo jednoduše nechat převařit přírubu ze starého.

zas tak jednoduché to nebude, už jsem to dělal viewtopic.php?f=65&t=15347&p=322005&hilit=v%C3%BDfuk#p322005
a bylo delší to koleno za tlumičem
jestli se liší samarácký od desítky karbec, tak bys to měl v pohodě

Tak jsem taky měnil střední a zadní díl, střední díl ze zásob lehce použitej, zadní Polmostrow od nějakejch ostraváků přes e-shop, i když přišel pěkně zabalenej tak byl pěkně podřenej a pobouchanej, trochu mě překvapilo, že svary nejsou nijak ošetřený, ale co chtít za ty prachy žejo, takže to jsem stříknul zinkovou barvou.

Ale co mě zajmá, nebouchá vám vejfuk v tom posledním koleni středního dílu o krycí plech nádrže? já tam mám mezeru ani ne na prst... no moc sem se tim nematlal a nabastlil tam silenblok mezi přírubu a držák lanovodu ručky kterým sem výfuk stabilizoval aby se nehejbal do stran.

zelvotron píše:Ale co mě zajmá, nebouchá vám vejfuk v tom posledním koleni středního dílu o krycí plech nádrže? já tam mám mezeru ani ne na prst... no moc sem se tim nematlal a nabastlil tam silenblok mezi přírubu a držák lanovodu ručky kterým sem výfuk stabilizoval aby se nehejbal do stran.

Na Werglu bouchalo prozměnu první koleno posledního. Vyřešila to pružina táhnoucí výfuk od nádrže k táhlu omezovače

ne, Polmostrów vždycky sednul bez problému