LADAklub - Fórum

budu instalovat komplet nové trubky, zajímalo by mě, jak je ošetřujete, jestli je něčím natřít nebo stříknout bitumenem nebo nechat jak jsou (to ale dostalo ty minulé).

a do nového roku mnoho zdaru.

Já je mám natřené Tlumexem. Loni jsem měnil celý předek po asi 19 letech a vcelku zbytečně - byly OK.

díky, zkusim to asi taky, jen nebudou pak dělat problemy na technické? Kamada stim vyhazovali (možná ale proto, že si pamatovali, že tam měl rezaté místo, kvůli kterému to opakoval a natřel to)

Rankl píše:díky, zkusim to asi taky, jen nebudou pak dělat problemy na technické? Kamada stim vyhazovali (možná ale proto, že si pamatovali, že tam měl rezaté místo, kvůli kterému to opakoval a natřel to)

Mně je nikdy nedělali a praktikuji to celý život. A STK jsem prostřídal několik, než jsem se ustálil na té současné.

Použil bych něco voskového na dutiny. Raději něco hustšího než na tomto obrázku, tam mne tlačil čas a chladno.

http://img20.rajce.idnes.cz/d2002/12/12 ... .jpg?ver=2

a co mědené trubky ??

Nie su zakazane?

Jsou

ja dal Cu trubky na jednu skodovku a vyhodili me za to z STK, technik to oduvodnil, ze nejsou dostatecne pevne, tak jsem to tenkrat pocital a vyslo mi, ze jsou pevne dostatecne, ano maji podstatne vyssi taznost, nizkou mez kluzu, ale myslim, ze to i tak vychazelo cca dvojnasobne naddimenzovane, nakonec jsem je natrel na cerno a jel na jinou STK, kde uz to proslo, protoze to nepoznali, ocelove vychazeli sice lepe, ale pokud je postihne koroze, tak se karta obraci, chtel bych videt statistiku, kolik aut jezdi s ocelovyma trubkama, ktere diky korozi maji nizsi pevnost nez ty medene
např. v GB se Cu trubky bezne pouzivaji

Mal som Daciu 1300 r.v. 1971 a mala tiez origo medene brzdove trubky...

A co takhle navléci na trubky smršťovací el.bužírku?

Kdysi jsem na jedne skodovce videl oplastovane mekkym plastem. Vypadalo to moc hezky.

Existují však také tvrdé legované mědi.
Na foru Citroen BX je o tom sáhodlouhá diskuze.
http://www.bxclub.com/forum.php?kam=vyp ... tazid=1264
Nesouhlasil bych akorát s názorem "Čerta" o vyžíhání startovacím proudem.
To by se nejdřív musela vařit kapalinav trubkách a vytéci vazelina z ložisek.

ty měď. trubky maj mít větší roztažnost, ale dávám je také

Koko Loko píše:Kdysi jsem na jedne skodovce videl oplastovane mekkym plastem. Vypadalo to moc hezky.

LPG nádrž som mal prichytenú na takých kovových pásoch potiahnutých nejakým plastom resp. bužírkou. Vyzeralo to krásne, kým sa to jedného dňa neutrhlo - plech vnútri komplet zhrdzavel, doslova sa rozsypal a cez plastový "obal" to nebolo samozrejme vidno. Preto by som tomuto riešeniu nejako nedôveroval.